问答题本实验中管壁温度应接近加热蒸汽温度还是空气温度？为什么？

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本实验中管壁温度应接近加热蒸汽温度还是空气温度？为什么？

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考题制盐生产有效温差指的是() A、加热蒸汽温度与二次蒸汽温度之差B、加热室蒸汽温度与二次蒸汽温度之差C、加热蒸汽温度与溶液沸点温度之差D、加热蒸汽温度与二次蒸汽温度之差

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考题有一套管换热器，在内管中空气从20℃被加热到50℃，环隙内有119.6℃的水蒸汽冷凝，内管管壁温度接近()℃。A、35B、119.6C、84.8D、60.8

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考题用饱和水蒸汽加热空气时，传热管的壁温接近( )。A.蒸汽的温度B.空气的出口温度C.空气进、出口平均温度D.无法确定

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考题本实验中空气加热器出入口相对湿度之比等于什么?A、入口温度：出口温度。B、出口温度：入口温度。C、入口温度下水的饱和蒸汽压：出口温度下水的饱和蒸汽压。D、出口温度下水的饱和蒸汽压：入口温度下水的饱和蒸汽压。

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考题在空气～水蒸气换热体系，管壁温度Tw应接近蒸汽温度，还是空气温度?可能的原因是：A、接近空气温度，这是因为空气处于流动状态，即强制湍流状态，α(空气)增加。B、接近蒸汽温度，这是因为蒸汽冷凝传热膜系数 α(蒸)>>α(空)。C、不偏向任何一边，因为蒸汽冷凝α和空气温度α均对壁温有影响。

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考题在管壳式换热器中，用饱和蒸汽冷凝以加热空气，下面两项判断为（）。甲：传热管壁温度接近加热蒸汽温度。乙：总传热系数接近于空气侧的对流传热系数A、甲、乙均合理B、甲、乙均不合理C、甲合理、乙不合理D、甲不合理、乙合理

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考题给罐内油品加温的正确方法是（）A、在油品温度接近设定值之前，关闭蒸汽加热阀B、在油品温度达到设定值之后，关闭蒸汽加热阀C、在油品温度达到设定值时，关闭蒸汽加热阀D、无法确定

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考题温度越高，空气吸收水蒸汽的能力越高，循环风的温度受加热器内蒸汽压力的影响。

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考题在传热实验中用饱和水蒸汽加热空气，总传热系数K接近于空气侧的对流传热系数，而壁温接近于饱和水蒸汽侧流体的温度值。

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考题一套管换热器，环隙为120℃蒸汽冷凝，管内空气从20℃被加热到50℃，则管壁温度应接近于（）。A、35℃B、120℃C、77.5℃D、50℃

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考题用饱和水蒸气加热空气时，传热管的壁温接近（）。A、蒸汽的温度B、空气的出口温度C、空气进、出口平均温度D、无法确定

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考题某列管式换热器，用水蒸气来预热空气，则管壁温度（）。A、与水蒸汽温度接近B、与空气温度接近C、无法判断

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考题主蒸汽管低压暖管到管壁温度接近（）后，可以进行升压暖管。

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考题单选题某一套管换热器在管间用饱和水蒸气加热管内空气，设饱和水蒸气温度为100℃，空气进口温度为20℃，出口温度为80℃，问此套管换热器内管壁温度（）。A 接近空气平均温度B 接近饱和水蒸汽和空气的平均温度C 接近饱和水蒸汽温度D 不好说

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考题单选题大型船舶中央空调系统取暖工况的温度控制方法是（）。A 由供风温度控制空气加热器的蒸汽流量调节阀B 由回风温度控制空气加热器的蒸汽流量调节阀C 由供风温度控制空气加电热器的运行D 由回风温度控制空气电加热器的运行

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考题单选题一侧是水蒸汽冷凝，另一侧为空气被加热，则壁温接近（）。A 两侧温度的平均值B 水蒸汽的温度C 空气的温度

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考题单选题某列管式换热器，用水蒸气来预热空气，则管壁温度（）。A 与水蒸汽温度接近B 与空气温度接近C 无法判断

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考题填空题在管壳式换热器中，用100℃的饱和水蒸气加热空气，空气的进出口温度分别为20℃和50℃。则管壁温度约等于（），总传热系数K接近于（）的对流传热系数。

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考题单选题在空气～水蒸气换热体系，管壁温度Tw应接近蒸汽温度，还是空气温度？可能的原因是（）。A 接近空气温度，这是因为空气处于流动状态，即强制湍流状态，α（空气）增加B 接近蒸汽温度，这是因为蒸汽冷凝传热膜系数 α（蒸）α（空）C 不偏向任何一边，因为蒸汽冷凝α和空气温度α均对壁温有影响