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单选题
我国发明的()适用于检测小孔内壁的早期疲劳裂纹。
A

永久磁铁法

B

油—白法

C

橡胶铸型法

D

旋转磁场法


参考答案

参考解析
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考题 气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在:A.气缸套内壁上端B.缸套内壁下端C.扫气口附近D.缸套的冷却水表面

考题 活塞冷却侧的裂纹是_______A.热疲劳裂纹B.机械疲劳裂纹C.接触疲劳裂纹D.蠕变

考题 结构件的疲劳寿命就是()。A、疲劳裂纹形成寿命B、疲劳裂纹形成寿命+疲劳裂纹扩展寿命C、疲劳裂纹扩展寿命D、不产生腐蚀损伤的寿命

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考题 着色探伤能检测下列哪种缺陷?()A、锻件中的偏析B、疲劳裂纹C、弧坑裂纹D、轴心裂纹E、b和c

考题 下面关于选择涡流检测线圈的叙述中,指出正确的句子().A、探头式线圈适用于线材、管材、棒材等的检测B、穿过式线圈适用于管材内壁的检测C、探头式线圈适用于板材或工件表面的局部探伤D、插入式线圈适用于管材等内壁的检测E、c和d是正确的

考题 检测下述哪种缺陷需要最长的渗透时间?()A、裂缝B、折叠C、微缩孔D、疲劳裂纹

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考题 渗透法检测的具体检测方法很多,适用于溶剂去除型着色法的是()。A、微细的裂纹、宽而浅的裂纹以及表面粗糙的试件B、有疲劳裂纹、磨削裂纹的试件C、大型试件的局部检测D、无水、无电的工作现场

考题 渗透检测不能发现()A、表面气孔B、表面裂纹C、疲劳裂纹D、内部裂纹

考题 我国发明的()适用于检测小孔内壁的早期疲劳裂纹。A、永久磁铁法B、油—白法C、橡胶铸型法D、旋转磁场法

考题 下列说法不正确的是()。A、溶剂去除型着色渗透剂系统适用于检测大工件局部B、水洗型着色渗透剂系统适用于检测表面光洁度高的工件C、后乳化型荧光渗透剂系统适用于检测疲劳裂纹D、水洗型荧光渗透剂系统适用于检测表面粗糙的工件

考题 下列哪种缺陷不适用于渗透检测()A、锻件内部裂纹B、弧坑裂纹C、单面焊未焊透D、疲劳裂纹

考题 渗透检测不能发现()缺陷。A、表面气孔B、表面裂纹C、疲劳裂纹D、内部裂纹

考题 气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在:()A、气缸套内壁上端B、缸套内壁下端C、扫气口附近D、缸套的冷却水表面

考题 涡流检测法是一种无损检查法()。A、对结构表面近表面疲劳性裂纹有较高的灵敏度B、涡流检测法适用于磁性材料的检测C、空机重心应该在飞机实用重心范围内D、涡流检测法不适合于铝合金构件的检测

考题 涡流检测法是一种无损检测方法。对构件()疲劳裂纹有较高的灵敏度。

考题 单选题我国发明的()适用于检测小孔内壁的早期疲劳裂纹。A 永久磁铁法B 油—白法C 橡胶铸型法D 旋转磁场法

考题 单选题通常气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在()。A 气缸套内壁上端B 气缸套内壁下端C 扫气口附近D 气缸套的冷却水表面

考题 单选题着色探伤能检测下列哪种缺陷?()A 锻件中的偏析B 疲劳裂纹C 弧坑裂纹D 轴心裂纹E b和c

考题 单选题气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在()A 气缸套内壁上端B 缸套内壁下端C 扫气口附近D 缸套的冷却水表面

考题 单选题渗透检测不能发现()缺陷。A 表面气孔B 表面裂纹C 疲劳裂纹D 内部裂纹

考题 单选题下列哪种缺陷不适用于渗透检测()A 锻件内部裂纹B 弧坑裂纹C 单面焊未焊透D 疲劳裂纹

考题 单选题渗透检测不能发现()A 表面气孔B 表面裂纹C 疲劳裂纹D 内部裂纹

考题 单选题下列说法不正确的是()。A 溶剂去除型着色渗透剂系统适用于检测大工件局部B 水洗型着色渗透剂系统适用于检测表面光洁度高的工件C 后乳化型荧光渗透剂系统适用于检测疲劳裂纹D 水洗型荧光渗透剂系统适用于检测表面粗糙的工件

考题 单选题在柴油机长期运转之后发生的疲劳裂纹多是()。A 扭转疲劳B 弯曲裂纹C 腐蚀疲劳裂纹D 应力疲劳裂纹

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考题 单选题下面关于选择涡流检测线圈的叙述中,指出正确的句子().A 探头式线圈适用于线材、管材、棒材等的检测B 穿过式线圈适用于管材内壁的检测C 探头式线圈适用于板材或工件表面的局部探伤D 插入式线圈适用于管材等内壁的检测E c和d是正确的