考题
地铁的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24 小时制。零时以前办妥的行车手续，零时以后视为无效。此题为判断题(对，错)。
考题
全国铁路的行车时刻,均以() 时间为标准,从零时起计算,实行24小时制。
考题
高速铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制( )。
考题
全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行()。
A、12小时制B、18小时制C、24小时制D、8小时制
考题
全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从（）起计算，实行24小时制。A、零时B、18时C、22时D、24时
考题
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第228条规定，全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。
考题
全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行（）小时制。A、12B、18C、6D、24
考题
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）高速铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行（）小时制。A、12B、20C、22D、24
考题
全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行12小时制。（部竞赛题）
考题
地铁的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行（）。零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为（）。
考题
《铁路技术管理规程》规定，铁路的行车时刻，均以（）时间为标准，从零时起计算，实行（）小时制。
考题
全国铁路的行车时刻均以北京时间为标准，从零时计算，实行24h制。
考题
全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准（）。A、从零时起计算，实行24小时制B、从18时起计算，实行24小时制C、从零时起计算，实行12小时制D、从18时起计算，实行12小时制
考题
全国铁路的行车时刻，均以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。（部竞赛题）
考题
新《技规》普速铁路部分第228条全国铁路的行车时刻（新普第210条此处为“高速铁路的行车时刻”），均以北京时间为标准，从（）起计算，实行24小时制。A、零时B、12时C、24时
考题
全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从（）A、18时起计算，实行24小时制B、零时起计算，实行24小时制C、18时起计算，实行12小时制D、零时起计算，实行12小时制
考题
高速铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行（）小时制。A、12B、20C、22D、24
考题
全国铁路的行车时刻均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。（）
考题
全国铁路的行车时刻，均以（）为标准，从零时起计算，实行24小时制。A、当地时间B、夏令时C、北京时间
考题
单选题高速铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行（）小时制。A
12B
20C
22D
24
考题
单选题《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）高速铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行（）小时制。A
12B
20C
22D
24
考题
单选题全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从（）。A
18时起计算，实行24小时制B
零时起计算，实行24小时制C
18时起计算，实行12小时制D
零时起计算，实行12小时制
考题
判断题全国铁路的行车时刻均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。（）A
对B
错
考题
判断题全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行12小时制。（部竞赛题）A
对B
错
考题
单选题新《技规》普速铁路部分第228条全国铁路的行车时刻（新普第210条此处为“高速铁路的行车时刻”），均以北京时间为标准，从（）起计算，实行24小时制。A
零时B
12时C
24时
考题
判断题全国铁路的行车时刻均以北京时间为标准，从零时计算，实行24h制。A
对B
错
考题
单选题全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准（）。A
从零时起计算，实行24小时制B
从18时起计算，实行24小时制C
从零时起计算，实行12小时制D
从18时起计算，实行12小时制
考题
判断题《中国铁路总公司技术管理规程》高速铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。A
对B
错