考题
高速铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制( )。
考题
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第228条规定,全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从()起计算,实行24小时制。
A.零时B.18时C.24时D.12时
考题
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第228条规定，全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。
考题
《技规》（普速铁路部分）第321条：电话闭塞法的行车凭证是什么？
考题
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）高速铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行（）小时制。A、12B、20C、22D、24
考题
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第228条规定，全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从（）时起计算，实行24小时制。A、零B、18时C、24时D、12时
考题
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）全国铁路的行车时刻，均以（）为标准，从零时起计算，实行24小时制。A、当地时间B、夏令时C、北京时间D、冬令时
考题
新《技规》普速铁路部分第225条、新《技规》高速铁路部分第204条列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织本*部门的工作，以保证列车按运行图运行。（）
考题
新《技规》普速铁路部分第222条—新《技规》高速铁路部分第202条铁路局应根据本规程规定的原则，结合管内具体条件，制定普速铁路（）。A、《行车组织细则》B、《行车组织规则》
考题
全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行12小时制。（部竞赛题）
考题
新《技规》普速铁路部分第178条、新《技规》高速铁路部分第158条电气化区段运行的客车、机械冷藏车等应有“电化区段严禁攀登”的标识。（）
考题
新《技规》普速铁路部分第228条全国铁路的行车时刻（新普第210条此处为“高速铁路的行车时刻”），均以北京时间为标准，从（）起计算，实行24小时制。A、零时B、12时C、24时
考题
新《技规》普速铁路部分第181条、新《技规》高速铁路部分第160条车辆须装有自动制动机的不须装有人力制动机。
考题
新《技规》普速铁路部分第177条、新《技规》高速铁路部分第157条车辆按用途分为客车、货车及特殊车。
考题
新《技规》普速铁路部分第178条、新《技规》高速铁路部分第158条车辆应有识别的标记：车型、车号、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等；（）
考题
新《技规》普速铁路部分第222条、新《技规》高速铁路部分第202条铁路局应根据本规程规定的原则，结合管内具体条件，制定普速铁路。（）
考题
全国铁路的行车时刻均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。（）
考题
全国铁路的行车时刻，均以（）为标准，从零时起计算，实行24小时制。A、当地时间B、夏令时C、北京时间
考题
判断题新《技规》普速铁路部分第178条、新《技规》高速铁路部分第158条电气化区段运行的客车、机械冷藏车等应有“电化区段严禁攀登”的标识。（）A
对B
错
考题
单选题《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）全国铁路的行车时刻，均以（）为标准，从零时起计算，实行24小时制。A
当地时间B
夏令时C
北京时间D
冬令时
考题
判断题《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第228条规定，全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。A
对B
错
考题
单选题《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第228条规定，全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从（）时起计算，实行24小时制。A
零B
18时C
24时D
12时
考题
判断题新《技规》普速铁路部分第222条、新《技规》高速铁路部分第202条铁路局应根据本规程规定的原则，结合管内具体条件，制定普速铁路。（）A
对B
错
考题
单选题新《技规》普速铁路部分第222条—新《技规》高速铁路部分第202条铁路局应根据本规程规定的原则，结合管内具体条件，制定普速铁路（）。A
《行车组织细则》B
《行车组织规则》
考题
判断题新《技规》普速铁路部分第181条、新《技规》高速铁路部分第160条车辆须装有自动制动机的不须装有人力制动机。A
对B
错
考题
判断题新《技规》普速铁路部分第177条、新《技规》高速铁路部分第157条车辆按用途分为客车、货车及特殊车。A
对B
错
考题
判断题全国铁路的行车时刻均以北京时间为标准，从零时计算，实行24h制。A
对B
错