网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
填空题
Tc车下均配置受电弓与车间电源间转换供电的()装置。

参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “填空题Tc车下均配置受电弓与车间电源间转换供电的()装置。” 相关考题
考题 在关断了受电弓的按钮和直流控制电源后,如果受电弓因故障未能降下,则门联锁保护阀仍由()供电,门联锁阀保持插门状态,高压室关闭,从而保证了人身安全。 A、蓄电池B、零压保护装置C、电源柜

考题 逆变器可由受电弓供电和()供电。A、牵引箱B、蓄电池C、车间电源D、斩波器

考题 车间外接电源只有在受电弓落弓条件下,才能接通负载而得电。

考题 B车的高压选择开关的位置有()。A、车间电源位、接地位B、受电弓位、车间电源位、接地位C、受电弓位、车间电源位D、受电弓位、接地位

考题 业扩供电方案中客户受电系统方案应包括受()运行方式,并明确应急电源及保安措施配置,谐波治理、继电保护、调度通信要求。A、受电装置的容量B、无功补偿标准C、客户电气主接线型式D、主要受电装置电气参数

考题 用电检查的主要设备是客户的()。A、供电电源B、计量装置C、受电装置D、继电保护

考题 Tc车下均配置受电弓与车间电源间转换供电的()装置。

考题 神华号交流机车受电弓模式转换开关“后弓”位微机显示屏“机车配置”界面,提示操纵节机车的受电弓高压隔离开关闭合。

考题 助逆变器可由()供电。A、受电弓B、库用电源C、高速断路器D、机车

考题 隔离开关操作前需检查列车受电弓的状态和位置,必须确认()。A、受电弓处于降弓位B、列车处于非激活状态C、紧急停车按钮按下D、无车间库用电源供电

考题 从列车主电路图可以看出,辅逆1500V电压来源可能是()。A、本单元受电弓B、另半单元受电弓C、本单元车间电源D、另半单元车间电源

考题 辅助逆变器可由()供电。A、受电弓B、库用电源C、高速断路器D、高压箱

考题 一号线地铁列车当使用车间电源供电或置于切除位时,受电弓被禁止升弓动作。

考题 神华号交流机车受电弓模式转换开关置“前弓”位微机显示屏“机车配置”界面,提示非操纵节机车的受电弓高压隔离开关断开。

考题 神华号交流机车受电弓模式转换开关“单机”位微机显示屏“机车配置”界面,提示两节机车的受电弓高压隔离开关均断开。

考题 车间外接电源与受电弓之间通过联锁由所有受电弓落弓继电器完成、或由()来选择电源。A、高压电源开关B、受电弓开关C、车间电源开关D、司机手柄

考题 判断题神华号交流机车受电弓模式转换开关“单机”位微机显示屏“机车配置”界面,提示两节机车的受电弓高压隔离开关均断开。A 对B 错

考题 多选题助逆变器可由()供电。A受电弓B库用电源C高速断路器D机车

考题 多选题隔离开关操作前需检查列车受电弓的状态和位置,必须确认()A受电弓处于降弓位B列车处于非激活状态C紧急停车按钮按下D无车间库用电源供电

考题 判断题神华号交流机车受电弓模式转换开关“后弓”位微机显示屏“机车配置”界面,提示操纵节机车的受电弓高压隔离开关闭合。A 对B 错

考题 单选题当车间电源被使用时,()列车线被激活。A 降弓B 升弓C 受电弓D 紧急制动

考题 判断题一号线地铁列车当使用车间电源供电或置于切除位时,受电弓被禁止升弓动作。A 对B 错

考题 多选题从列车主电路图可以看出,辅逆1500V电压来源可能是()。A本单元受电弓B另半单元受电弓C本单元车间电源D另半单元车间电源

考题 单选题B车的高压选择开关的位置有()。A 车间电源位、接地位B 受电弓位、车间电源位、接地位C 受电弓位、车间电源位D 受电弓位、接地位

考题 单选题静调电源柜操作前,必须检查列车受电弓的状态和位置,必须确认受电弓处于降弓位,列车处于非激活状态,紧急停车按钮按下,两个Mp车高压箱三位刀开关打至()A 受电弓位B 接地位C 库用车间电源位

考题 单选题在关断了受电弓的按钮和直流控制电源后,如果受电弓因故障未能降下,则门联锁保护阀仍由()供电,门联锁阀保持插门状态,高压室关闭,从而保证了人身安全。A 蓄电池B 零压保护装置C 电源柜

考题 填空题Tc车下均配置受电弓与车间电源间转换供电的()装置。

考题 填空题利用接触网供电的客车,必须采用()作为照明电源,以免受电弓脱弓时失电或()。