网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:
题目内容
(请给出正确答案)
单选题
当甲乙两船碰撞,经港监裁决,甲船负80%的过失责任,乙船负20%的过失责任。甲船及所载货物损失200万元,乙船及所载货物损失400万元。两船都向某保险公司投保一切险,则甲船赔偿乙船、乙船自负、乙船赔偿甲船以及甲船自负的金额分别为()
A
80万元、320万元、160万元、40万元
B
320万元、80万元、40万元、160万元
C
40万元、160万元、320万元、80万元
D
40万元、80万元、160万元、320万元
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
更多 “单选题当甲乙两船碰撞,经港监裁决,甲船负80%的过失责任,乙船负20%的过失责任。甲船及所载货物损失200万元,乙船及所载货物损失400万元。两船都向某保险公司投保一切险,则甲船赔偿乙船、乙船自负、乙船赔偿甲船以及甲船自负的金额分别为()A 80万元、320万元、160万元、40万元B 320万元、80万元、40万元、160万元C 40万元、160万元、320万元、80万元D 40万元、80万元、160万元、320万元” 相关考题
考题
单选题一家医院进口药物一批100箱,经海运达珠海港口,原报CFR价总额为15万元,投保了水渍险、附加战争险,其保险费率分别为0.5%和0.02%,保险加成率为10%。货物抵达珠海港后,收货人据运输记录发现5箱药物因卸货不慎落海造成全损;3箱在装船时,其保质期已过,属不合格产品;另外有4箱由于配载不当而造成药物失效。试分析此案例,回答下列问题:按照水渍险条款规定,保险人负责赔偿责任的药物有()。A
12箱B
9箱C
5箱D
4箱
考题
多选题在ITC停泊和解约时的退费条款中,停泊退费应满足()。A被保险船舶在保险合同期内(包括扩展期)未发生全部损失B停泊天数以连续停航30天为一期,不足30天的不予退费C停泊地点必须处于保险人认可的港口或停航区域,停泊在暴露或不遮蔽水域不予退费D被保险船舶在停泊期间不得用作储存或驳运货物E被保险船舶在停泊期间不得维修
考题
多选题有关船舶碰撞的说法,正确的有()A船舶碰撞是指船舶在水上与其他船舶或物体猛烈接触而发生的意外事故B船舶与船舶以外的其他任何固定或浮动物体接触称为触碰C船舶与其他任何物体猛烈接触的事故称船舶碰撞D船舶碰撞责任是指船舶因航行疏忽或过失造成船舶碰撞引起财产损失和人身伤亡,依法应负的赔偿责任E船舶因碰撞或触碰所致的损失是船舶保险承保的基本风险之一
考题
多选题中国甲公司与德国乙公司签订了进口一批仪器的国际货物买卖合同,此批货物由新加坡籍货轮"比西"号承运,并投保了一切险。"比西"号在印度洋公海航行时与巴拿马籍货轮"丽莎"号相撞。"比西"号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施,"比西"号在救助人的帮助下进入了避难港,经修理继续航行到达中国目的港。但在途中曾突遇特大暴风雨,使部分仪器湿损。上述案件根据目的港有关共同海损理算的法律,下列哪些选项是正确的?()A比西号采取的自愿搁浅措施所引起的损失属于共同海损B比西号因碰撞而进入避难港的费用属于单独海损C暴风雨造成的仪器湿损属于单独海损,应由保险人负责赔偿D暴风雨造成的仪器湿损属于单独海损,应由承运人负责赔偿
考题
单选题共同海损的分摊价值,应以()为基础,加上共同海损补偿额计算。A
航程开始时船舶、货物的实际价值B
航程终止时船舶的实际净值C
航程终止时货物和到付运费的实际净值D
航程终止时船舶、货物和到付运费的实际净值
考题
多选题货物运输保险的费率主要取决于赔付率,因此,其费率的制定需考虑()A运输方式B保险责任C运输工具D运输途程和性质E保险险别
热门标签
最新试卷