考题
当BJ型手抬机动消防泵电路发生故障时,如高压线有火花而火花塞无火花,应清除火花塞积炭,调整()间隙。
A.火花塞B.触点C.高压线D.低压线
考题
发动机点火系一般由哪些组成（ ）A、蓄电池、高压线、点火线圈、火花塞B、蓄电池、分电器、点火线圈、火花塞C、蓄电池、分电器、点火线圈、高压线D、蓄电池、分电器、高压线、火花塞
考题
下列叙述正确的是（）A、点火线圈能够产生高压电B、高压电在火花塞在其电极间产生火花C、功率放大器能产生高压D、高压线为电阻型导线
考题
汽车发动机蓄电池点火系高压电路由点火线圈次级绕组、（）、分火盖、高压线、火花塞组成。
考题
点火系统不包含的零件是（）。A、火花塞B、附加电阻C、喷油器D、高压线
考题
某缸点火电压过低，原因是（）A、分高压线损坏B、火花塞间隙小C、断电器触点弹簧太弱D、分高压线烧断
考题
高压阻尼电阻常设在高压线，火花塞、分火头上。
考题
摩托车点火系高压部分主要包括：（）。A、点火线圈次级线圈、高压线、火花塞B、电容、点火线圈、高压线C、触点、电容、火花塞D、电容、点火线圈次级、火花塞
考题
汽车电气线路中的导线分低压线和高压线两种，下列属于高压线的是（）。A、阻尼线B、普通导线C、启动电缆D、搭铁电缆
考题
点火波形中火花线过分倾斜，说明次级回路电阻过大，应拆去高压线阻尼电阻。
考题
电阻分压器高压引线接有阻尼电阻时，应将阻尼电阻计入高压臂电阻。（）
考题
当BJ型手抬机动消防泵电路发生故障时，如高压线有火花而火花塞无火花，应清除火花塞积炭，调整（ ）间隙。A、火花塞B、触点C、高压线D、低压线
考题
拔出分电器中心高压线试火花强表明故障在（）A、分火头B、各高压分线C、火花塞D、发动机
考题
下列叙述不正确的是（）A、点火线圈能够产生高压电B、高压电在火花塞在其电极间产生火花C、功率放大器能产生高压D、高压线为电阻型导线
考题
阻尼电阻不设在（）。A、高压线B、低压电部分C、火花塞D、分火头
考题
单选题汽车电气线路中的导线分低压线和高压线两种，下列属于高压线的是（）。A
阻尼线B
普通导线C
启动电缆D
搭铁电缆
考题
判断题点火波形中火花线过分倾斜，说明次级回路电阻过大，应拆去高压线阻尼电阻。A
对B
错
考题
单选题如果中心高压线试火正常，而分缸高压线试火时无火花，则是（）或分电器盖故障。A
电容器故障B
分火头故障C
触点故障D
火花塞故障
考题
单选题高压线的阻尼电阻值一般不超过（）。A
1ΩB
20kΩC
10ΩD
5Ω
考题
单选题点火系的高压电是通过点火线圈、配电器中心电极、（）、旁电极、分高压线输送到火花塞的。A
断电器B
熔电器C
高压线D
分火头
考题
单选题点火系统不包含的零件是（）。A
火花塞B
附加电阻C
喷油器D
高压线
考题
单选题摩托车点火系高压部分主要包括：（）。A
点火线圈次级线圈、高压线、火花塞B
电容、点火线圈、高压线C
触点、电容、火花塞D
电容、点火线圈次级、火花塞
考题
单选题某缸点火电压过低，原因是（）A
分高压线损坏B
火花塞间隙小C
断电器触点弹簧太弱D
分高压线烧断
考题
判断题电阻分压器高压引线接有阻尼电阻时，应将阻尼电阻计入高压臂电阻。（）A
对B
错
考题
单选题讨论点火系次级线圈，产生高压电动热的方向，甲认为，次级线圈-高压线圈线柱、连线-点火开关-电池-搭铁-火花塞-分缸高压线-配电器-分火头-次级线圈。乙认为：次级线圈-中心高压线-分火头-分缸高压线-火花塞-搭铁-电池-开关-高压线圈线柱、连线-次级线圈。你认为（）A
甲对B
乙对C
甲乙都对D
甲乙都不对
考题
单选题分缸高压线跳火正常，但该缸不工作，则是（）故障。A
高压线B
分火头C
火花塞D
炭精
考题
单选题当BJ型手抬机动消防泵电路发生故障时，如高压线有火花而火花塞无火花，应清除火花塞积炭，调整（ ）间隙。A
火花塞B
触点C
高压线D
低压线
考题
判断题高压阻尼电阻常设在高压线，火花塞、分火头上。A
对B
错