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填空题
当个别方向的交通量很小或分期修建时,高速道路与次要道路相交或用地和地形等级限制时采用()。

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考题 下列关于互通式立体交叉各基本形式特点的说法中,正确的有()。 A、部分互通式立体交叉的形式有棱形立体交叉和苜蓿叶式立体交叉等B、弯曲互通式立体交叉是一种比较完善的高级形式立体交叉,无冲突点,行车安全、迅速,通行能力大C、环形立体交叉能保证主线快速、畅通,交通组织方便,无冲突点,行车较安全,占地较少D、环形立体交叉中,次要道路的通行能力受到限制,车速较低,构造物较多,左转车辆绕行距离长E、当交叉口个别方向的交通量很小或分期修建时,高速道路与次要道路相交或受地形地物限制某个方向不能布设匝道时可采用部分互通式立体交叉

考题 交叉口组织方式中,无交通管制和采用渠化交通都适用的交叉口是( )A.交通量很小的次要道路交叉口 B.交通组织复杂的异形交叉口 C.城市边缘地区的道路交口 D.交通量很大的交叉口

考题 下列关于互通式立体交叉各基本形式特点的说法中,正确的有( )。A.部分互通式立体交叉的形式有棱形立体交叉和苜蓿叶式立体交叉等 B.弯曲互通式立体交叉是一种比较完善的高级形式立体交叉,无冲突点,行车安全.迅速,通行能力大 C.环形立体交叉能保证主线快速.畅通,交通组织方便,无冲突点,行车较安全,占地较少 D.环形立体交叉中,次要道路的通行能力受到限制,车速较低,构造物较多,左转车辆绕行距离长 E.当交叉口个别方向的交通量很小或分期修建时,高速道路与次要道路相交或受地形地物限制某个方向不能布设匝道时可采用部分互通式立体交叉

考题 交叉口组织方式中,无交通管制和采用渠化交通都适用的交叉口是()A:交通量很小的次要道路交叉口 B:交通组织复杂的异形交叉口 C:城市边缘地区的道路交口 D:交通量很大的交叉口

考题 设置道路立体交叉的条件有()A:快速道路(速度≥80km/h的城市快速路,高速公路)与其他道路相交 B:主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时 C:城市干道与铁路干线交叉 D:具有用地和高差条件 E:其他安全等特殊要求的交叉口和桥头

考题 当城市用地受到地形等自然条件的限制,或因城市的产业分布和道路交通设施布局的影响时,居住用地可采取( )A.集中布置 B.分散布置 C.轴向布置 D.中心布置

考题 当城市用地受到地形等自然条件的限制,或因城市的产业分布和道路交通设施布局的影响时,居住用地可采取()A:集中布置 B:分散布置 C:轴向布置 D:中心布置

考题 按照道路在路网的地位、交通的性质和任务以及所承担的交通量,将道路分为高速道路、()、集散道路和地方道路(或支路)等四类。

考题 关于规划总用地范围的周界问题,下列哪项是错误的?()A、当规划总用地周界为城市道路、居住区级道路、小区道路时,用地范围划至道路红线B、当规划总用地周界为自然分界线时,用地范围划至自然交界线C、当规划总用地与其他用地相邻,用地范围划至双方用地交界处D、当规划总用地周界为城市道路、居住区级道路、小区道路时,用地范围划至道路中心线

考题 当城市用地受到地形等自然条件的限制,或因城市的产业分布和道路交通设施的走向与网络的影响时,居住用地可采取( )A、集中布置B、分散布置C、轴向布置D、中心布置

考题 在终期管孔容量较大的宽阔道路上,当规划道路红线之间的距离大于或等于30米时,应在道路的两侧修建管道或通道。

考题 高速道路之间及高速道路与其它高等级道路相交可以采用()。

考题 当个别方向的交通量很小或分期修建时,高速道路与次要道路相交或用地和地形等级限制时采用()。

考题 高速道路与铁路或次要道路之间的交叉可以采用的立交是 ()。

考题 平面交叉的形式取决于道路规划、相交道路的等级、交通量的大小和交通组织特点,交叉口地形与用地等。其中常见的平面交叉口的形式不包括()A、十字形B、错位交叉C、Y字形D、匝道

考题 当化工厂地形条件限制时,在尽头式道路的尽头,应有回车道或回车场地。

考题 高速道路之间及高速道路与其它高等级道路相交可以采用()形立交。

考题 填空题高速道路之间及高速道路与其它高等级道路相交可以采用()形立交。

考题 单选题关于公路总体设计要点的说法,错误的是以下哪个选项?(  )A 根据公路功能、设计交通量、沿线地形与自然条件等,论证并确定公路等级、设计速度和设计路段B 高速公路、一级公路应根据设计交通量论证并确定车道数C 位于山区时的高速公路应优先采用分离式路基D 拟分期修建的工程,必须在按远期规划的技术标准作出总体设计的基础上,制订分期修建方案,并做出相应的设计

考题 判断题当化工厂地形条件限制时,在尽头式道路的尽头,应有回车道或回车场地。A 对B 错

考题 多选题设置道路立体交叉的条件有( )。A快速道路(速度≥80km/h)与其他道路相交B主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时C城市干道与铁路干线交叉D具有用地和高差条件E其他安全等特殊要求的交叉口和桥头

考题 多选题设置道路立体交叉的条件有( )。A快速道路(速度≥80km/h的城市快速路,高速公路)与其他道路相交B主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时C城市干道与铁路干线交叉D具有用地和高差条件E其他安全等特殊要求的交叉口和桥头

考题 单选题当城市用地受到地形等自然条件的限制,或因城市的产业分布和道路交通设施的走向与网络的影响时,居住用地可采取( )A 集中布置B 分散布置C 轴向布置D 中心布置

考题 多选题立体交叉的设置条件如下()。A高速公路与城市各级道路交叉时,必须采用立体交叉B两条主干路交叉或主干路与其他道路交叉,当地形适宜修建立体交叉,技术经济比较确为合理时,可设置立体交叉C路跨河或跨铁路的端部可利用桥梁边孔,修建道路与道路的立体交叉D进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000~6000pcu/h,相交道路为四条车道以上,且对平面交叉口采取改善措施、调整交通组织均难收效时,可设置立体交叉,并妥善解决设置立体交叉后对邻近平面交叉口的影响

考题 单选题城市道路与轨道交通线路交叉,下列哪种情况必须设置立体交叉()。A 城市快速路与轨道交通线路交叉或各级道路与高铁、客专交叉时B 主干路与设置有轨电车的道路交叉时C 当受地形等条件限制,采用平面交叉将危及行车安全的一般铁路道口

考题 填空题按照道路在路网的地位、交通的性质和任务以及所承担的交通量,将道路分为高速道路、()、集散道路和地方道路(或支路)等四类。

考题 填空题高速道路与铁路或次要道路之间的交叉可以采用的立交是()。