考题
测爆仪是一种测量——的仪器。A.烃气浓度B.氧气浓度C.惰气浓度
考题
烃气检测仪，指针开始偏转到最大位置，继而又回到了零点位置其烃气浓度己达到（）。A.爆炸下限B.爆炸上限C.可燃下限2-3倍了
考题
惰化的油船货舱是指（）。A、舱内的烃气浓度在15%以上B、舱内的烃气浓度在1%以下C、舱内的氧气含量在8%以下
考题
催化灯丝型可燃气检测仪用来检测（）空气中的烃气含量。A、低于可燃下限B、可燃范围内C、高于可燃下限
考题
过贫的舱气类型是指（）。A、舱内气体含氧量低于8%B、烃气浓度低于10%C、烃气浓度低于可燃下限以下
考题
非催化炽热灯丝型测爆仪是用来测定烃气浓度在（）烃气含量的一种仪器。A、1%以上B、可燃下限以下C、可燃范围内
考题
为进一步降低货舱内氧含量或减少舱内烃气浓度，以确保安全而再次充惰的作业称为：（）A、驱气B、惰化C、除气
考题
可燃混合气中的烃气浓度已降低到不足以导致燃烧和燃烧蔓延的程度，称为：（）。A、可燃下限B、可爆下限C、两者都对
考题
惰化的油船货舱是指（）A、舱内烃气浓度在15%以上B、舱内烃气浓度在1%以下C、舱内氧气浓度在8%以下
考题
非催化炽热灯丝型可燃气检测仪用来检测（）空气中的烃气含量。A、低于可燃下限B、可燃范围内C、高于可燃下限
考题
洗舱后，除气前货舱中安全的烃气浓度为（）的体积比。A、可燃下限以下B、1％C、2％以下D、2％
考题
测量高于可燃下限的烃气浓度或惰化中的烃气浓度为（）。A、非催化炽热灯丝型B、折射率C、A+B
考题
测爆仪是一种测量烃气浓度的仪器，通常显示出（）的百分率。A、烃气浓度下限B、烃气浓度上限C、烃气含量D、烃气
考题
测爆仪是一种测量（）的仪器。A、烃气浓度B、氧气浓度C、惰气含量D、空气量
考题
催化灯丝型可燃气检测仪测量烃气的指针指到最大继而又回到零点位置，表示是（）。A、油气浓度为零B、仪表坏了C、烃气浓度高出可燃下限2-3倍
考题
惰化舱气是指（）。A、烃气浓度在15%以上B、氧气浓度在8%以下C、烃气浓度在10%以
考题
除气前，先用惰气充入除气舱内的空间是为了（）。A、降低氧气浓度B、降低烃气浓度C、增加惰气浓度D、增加除气效果
考题
单选题过贫的舱气类型是指（）。A
舱内气体含氧量低于8%B
烃气浓度低于10%C
烃气浓度低于可燃下限以下
考题
单选题惰化舱气是指（）。A
烃气浓度在15%以上B
氧气浓度在8%以下C
烃气浓度在10%以
考题
单选题除气前，先用惰气充入除气舱内的空间是为了（）。A
降低氧气浓度B
降低烃气浓度C
增加惰气浓度D
增加除气效果
考题
单选题催化灯丝型可燃气检测仪测量烃气的指针指到最大继而又回到零点位置，表示是（）。A
油气浓度为零B
仪表坏了C
烃气浓度高出可燃下限2-3倍
考题
单选题洗舱后，除气前货舱中安全的烃气浓度为（）的体积比。A
可燃下限以下B
1％C
2％以下D
2％
考题
单选题惰化的油船货舱是指（）。A
舱内的烃气浓度在15%以上B
舱内的烃气浓度在1%以下C
舱内的氧气含量在8%以下
考题
单选题测爆仪是一种测量烃气浓度的仪器，通常显示出（）的百分率。A
烃气浓度下限B
烃气浓度上限C
烃气含量D
烃气
考题
单选题测量高于可燃下限的烃气浓度或惰化中的烃气浓度为（）。A
非催化炽热灯丝型B
折射率C
A+B
考题
判断题惰化的舱气是指舱内的烃气浓度在15%以上。A
对B
错
考题
单选题测爆仪是一种测量（）的仪器。A
烃气浓度B
氧气浓度C
惰气含量D
空气量