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填空题
如不特别说明,内河船舶适航证书航区中J类航区的概念是()。

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考题 不属于无限航区货船适航必备的法定证书是:() A、船舶航行安全证书B、适航证书C、货船构造安全证书D、货船无线电安全证书

考题 不属于在无限航区、近洋航区航行的货船适航必备的法定证书是______。A.船舶航行安全证书B.船舶适航证书C.货船构造安全证书D.货船无线电安全证书

考题 一艘核定为A级航区内河船舶,因业务需要进入某地C级航区水域航行,为此,该船船东向船检机构申请附加检验,要求在船舶检验证书中增加C级航区级别。某验船师受理了检验申请,并实施了检验,在证书航区栏目中增加了C级航区,该验船师的做法是否正确。()A、不正确。不用在证书航区栏目中增加C级航区B、不正确。高级别航区的船舶可以进入低级别航区航行C、正确。需要在证书航区栏目中增加C级航区D、正确。需要申请附加检验才能航行

考题 请问在哪些航区(航段)航行的船舶应考虑波浪对船舶横摇的影响,并作横摇角计算()A、A级航区B、B级航区C、C级航区D、J2级以上航段

考题 如果船舶适航于A、B、C级航区,其满载水线系指()航区的最大载重水线。

考题 如不特别说明,内河船舶适航证书航区中J类航区的概念是()。

考题 船舶适航于数级航区(航段)时,应用最高航区(航段)的满载吃水来表示载重线。

考题 船舶适航于数级航区(段)时,应以最高航区的水平线来表示载重线。

考题 船舶的船检证书中都记载了适航航区,记载了()航区或航段的,即认为满足该航区的稳性要求,同时也满足相同状况下B级航区的稳性要求。A、AB、CC、J1D、J2

考题 航行J级航段船舶的船体结构应符合对:()A、J级航段船舶的规定B、A级航区船舶的规定C、B级航区船舶的规定D、C级航区船舶的规定

考题 内河船舶所签发的检验证书簿中船舶航区按()填写。A、按船舶核准的各级航区中最高一级航区填写。B、按船舶核准的各级航区中最低一级航区填写。C、按船舶核准的各级航区中最高一级或最低一级航区填写均可。D、其它

考题 对于某新建的拟适航于内河A、B、C级航区的船舶,其满载水线系指核定的()的最大载重水线。A、A级航区B、B级航区C、C级航区D、各级航区分别设定

考题 航行于()的船舶,其风压稳性衡准数计算中,最小倾覆力矩和最小倾覆力臂需要计入船舶横摇影响的。A、A级航区B、B级航区C、C级航区D、J级航段

考题 某船检机构对一条干货船完成建造检验后,由于该船的船舶所有人未能提供完整的A级航区的稳性计算书,而该船舶所有人又申请该船航行A级航区。出于安全考虑,该船检机构在适航证书中限制其在四级风以下航行A级航区,试问该船的适航证书有效吗?为什么?

考题 填空题如不特别说明,内河船舶适航证书航区中J类航区的概念是()。

考题 单选题适任证书航区分为()A 无限航区、远洋航区、国内航区、内河航区B 国际航区、国内航区、近岸航区、内河航区C 无限航区、有限航区、国际航区、国内航区D 无限航区、近洋航区、沿海航区和近岸航区

考题 单选题船舶的船检证书中都记载了适航航区,记载了()航区或航段的,即认为满足该航区的稳性要求,同时也满足相同状况下B级航区的稳性要求。A AB CC J1D J2

考题 多选题值班水手适任证书有以下()A无限航区500总吨及以上船舶值班水手证书B沿海航区500总吨及以上船舶值班水手证书C沿海航区未满500总吨船舶值班水手证书D无限航区未满500总吨船舶值班水手证书E无限航区500—3000总吨船舶值班水手证书

考题 判断题船舶适航于数级航区(段)时,应以最高航区的水平线来表示载重线。A 对B 错

考题 单选题内河船舶所签发的检验证书簿中船舶航区按()填写。A 按船舶核准的各级航区中最高一级航区填写。B 按船舶核准的各级航区中最低一级航区填写。C 按船舶核准的各级航区中最高一级或最低一级航区填写均可。D 其它

考题 单选题不属于在无限航区、近洋航区航行的货船适航必备的法定证书是()A 船舶航行安全证书B 适航证书C 货船构造安全证书D 货船无线电安全证书

考题 多选题千岛湖航区100客位普通客船“梦想01”,船长40米,总吨461,双机总功率390千瓦,属第4类客船,请问下列哪几个选项是正确的?()A应采用格式ZSB-1证书簿B应采用格式ZSB-2证书簿C应签发内河船舶适航证书D应签发内河船舶吨位证书

考题 判断题船舶适航于数级航区(航段)时,应用最高航区(航段)的满载吃水来表示载重线。A 对B 错

考题 单选题某江海通航船,航行区域为沿海、内河A、B级航区及J2级航段,建造完工日期为2010年6月2日,船籍港A。2011年5月,该船转籍B港,验船师在对其稳性资料审核时发现,该船稳性已按2004《国内航行海船法定检验技术规则》及修改通报要求计算并符合相关要求。验船师对此提出了增加稳性计算的要求,则以下判断正确的是()A 沿海航区高于内河航区,不必再进行其他稳性计算B 沿海航区不等同于内河航区,尚应按内河法规要求增加A、B级航区稳性计算C 沿海航区不等同于内河航区,尚应按内河法规要求增加A、B级航区及J2级航段稳性计算D 仅按内河法规增加J2级航段稳性计算即可

考题 单选题对于某新建的拟适航于内河A、B、C级航区的船舶,其满载水线系指核定的()的最大载重水线。A A级航区B B级航区C C级航区D 各级航区分别设定

考题 单选题航行J级航段船舶的船体结构应符合对:()A J级航段船舶的规定B A级航区船舶的规定C B级航区船舶的规定D C级航区船舶的规定

考题 多选题一艘核定为A级航区内河船舶,因业务需要进入某地C级航区水域航行,为此,该船船东向船检机构申请附加检验,要求在船舶检验证书中增加C级航区级别。某验船师受理了检验申请,并实施了检验,在证书航区栏目中增加了C级航区,该验船师的做法是否正确。()A不正确。不用在证书航区栏目中增加C级航区B不正确。高级别航区的船舶可以进入低级别航区航行C正确。需要在证书航区栏目中增加C级航区D正确。需要申请附加检验才能航行

考题 填空题按照海船稳性规范将海船划分为 远海航区(或无限航区)、()、沿海航区、遮蔽航区等4类航区;内河船舶的航区,根据水文和气象条件划分为A、B、C三级,其中某些水域,依据水流湍急情况,又划分为急流航段,即J级航段