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发动机的电控单元将根据发动机的()信号,来确定基本喷油量。

  • A、冷却液温度
  • B、转速
  • C、负荷
  • D、进气压力
  • E、进气温度

参考答案

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考题 PCM使用进气歧管绝对压力传感器的输出值来显示()A、发动机转速B、节气门角度C、发动机温度D、发动机负荷

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考题 电控单元ECU根据发动机转速信号和进气量信号能够计算确定哪些参数?    

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考题 进气歧管绝对压力传感器能依据()测出进气歧管内绝对压力的变化,并转换成电压信号与转速信号一起输送到ECU,作为决定喷油器基本喷油量的依据。A、发动机的负荷状态B、发动机的转速C、车速

考题 在发动机开环控制过程中,ECU只是根据转速,进气量,进气压力,温度等信号确定喷油量,即()。A、理论混合气空燃比B、实际混合气空燃比C、控制混合气空燃比D、反映混合气空燃比

考题 发动机的电控单元将根据发动机的()信号,来确定基本喷油量。A、冷却液温度B、转速C、负荷D、进气压力E、进气温度

考题 汽油机EFI系统中的基本喷油量由()确定。A、进气温度B、发动机转速与进气量C、发动机工作温度D、爆震信号

考题 电控柴油喷射发动机启动喷油量可分为基本喷油量和启动补偿喷油量两部分,其中启动补偿喷油量大小取决于()传感器输出到电控装置的电压信号。A、冷却水温度B、进气温度C、进气压力D、加速踏板位臵

考题 进气歧管绝对压力传感器能依据()测出进气歧管内绝对压力的变化,并转换成电压信号与转速信号一起输送到ECU,作为决定喷油器基本喷油量的依据。A、发动机负荷状态B、发动机的转速C、车速D、发动机的重量

考题 装有压力传感器(MAP)电控发动机进气量是依据()A、进气歧管绝对压力B、进气温度C、发动机转速D、车速

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考题 发动机基本喷油量是由()决定的。A、发动机负荷(空气流量或进气歧管压力)和转速B、节气门开度和转速C、水温和转速D、氧传感器和负荷

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考题 活塞发动机功率可以通过对发动机的()和进气()来调整.A、缸头温度,温度B、转速,压力C、转速,温度D、缸头温度,压力

考题 单选题电控汽油喷射系统的ECU以()作为确定基本喷油量的主控信号。A 节气门开度和冷却水温度;B 发动机转速和空气进气量;C 进气温度和进气量;D 进气温度和传动轴转速。

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考题 多选题ECU将()作为主控制信号,确定基本喷油量。A发动机转速B车速C进气量D冷却液温度