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渍损是指货物遭受水的浸渍而造成的残损。（）

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考题 属于“原残”的是( )A、装卸作业中码头工人造成的货物残损B、承运人没有管好货造成的货物残损C、包装不固造成的货物残损D、船舶不适航造成的货物残损
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考题 海损是指货物在海上发生的残损。（）
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考题 进口货物理残时，不要涉及残损货物的致损原因和责任，未经理货人员确认而卸下船的残损货物，原则上按（）处理。A、原残B、工残C、意外事故残损
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考题 货物或其包装被液体浸湿或沾污而造成残损，称为渍损。渍损一般包括（）等。A、水渍B、污渍C、油渍D、化学品渍
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考题 造成货物残损的主要原因是什么？
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考题 货物原残按致残原因可分为（）。A、渍损B、化学品渍C、原残D、气味感染
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考题 在国际货物运输中，由意外事故造成的货物损失指：（）A、货物本身遭受的全部损失B、货物本身遭受的部分损失C、为营救货物支出的费用D、保费
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考题 以下属于载损鉴定的工作内容是（）A、舱口检视B、检查舱内货物受损情况C、查找致损原因D、确定残损货物的贬值率E、签发载损鉴定证书
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考题 下列哪项损失属于我国海运水渍险的承保责任范围（）。A、货物由于被淋湿而全损B、由于遇到恶劣气候而使货物遭受部分损失C、货物由于被偷窃而全损D、运输工具被敌方炮火击中沉没而使货物全损
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考题 根据我国海上运输货物保险的规定，淡水雨淋险中的"淡水损失"是指（）。A、船遭受暴雨、暴雪而造成货物的损失B、港口的水管漏水、船舱内进水造成货物的损失C、遭遇洪水造成货物的损失D、船上淡水舱或水管漏水、船舱内水汽凝结而成的舱汗造成货物的损失
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考题 “工残”是指（）A、装卸作业中码头工人造成的货物残损B、承运人没有管好货造成的货物残损C、包装不固造成的货物残损D、船舶不适航造成的货物残损
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考题 （）是指被保险货物在起运港、卸货港或转运港进行装卸时，从吊钩上摔下而造成的货物损失。A、吊索损害B、钩损C、锈损D、短量
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考题 从残损责任归属上一般可将残损分为（）A、渍损、残破、短缺、变形B、原残、港残、工残C、淡水渍、咸水渍、化工品渍、油渍D、霉烂、变质、火灾E、船残、单独海损、共同海损
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考题 造成货物锈损的原因，主要有（）A、包装材料、垫舱物料不良B、货物在装运前堆存时间过长，货物在运输途中遭受雨淋C、在制造工艺过程中造成的锈损D、积载不当，保管不良
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考题 所谓“渍损”，即货物被其它液体所沾污浸渍而造成的残损。（）
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考题 下列哪几项属于我国海运保险水渍险的承保范围（）。A、货物由于恶劣气候遭受的部分损失B、运输工具由于搁浅而使货物遭受部分损失C、货物由于被偷窃而全损D、运输工具被敌方炮火击中沉没而使货物全损E、在装卸时一件货物因落海而部分损失
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考题 多选题以下属于载损鉴定的工作内容是（）A舱口检视B检查舱内货物受损情况C查找致损原因D确定残损货物的贬值率E签发载损鉴定证书
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考题 判断题所谓“渍损”，即货物被其它液体所沾污浸渍而造成的残损。（）A 对B 错
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考题 单选题根据我国海上运输货物保险的规定，淡水雨淋险中的"淡水损失"是指（）。A 船遭受暴雨、暴雪而造成货物的损失B 港口的水管漏水、船舱内进水造成货物的损失C 遭遇洪水造成货物的损失D 船上淡水舱或水管漏水、船舱内水气凝集而形成的舱汗造成货物的损失
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考题 单选题“工残”是指（）A 装卸作业中码头工人造成的货物残损B 承运人没有管好货造成的货物残损C 包装不固造成的货物残损D 船舶不适航造成的货物残损
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考题 多选题从残损责任归属上一般可将残损分为（）A渍损、残破、短缺、变形B原残、港残、工残C淡水渍、咸水渍、化工品渍、油渍D霉烂、变质、火灾E船残、单独海损、共同海损
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考题 单选题（）是指被保险货物在起运港、卸货港或转运港进行装卸时，从吊钩上摔下而造成的货物损失。A 吊索损害B 钩损C 锈损D 短量
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考题 判断题渍损是指货物遭受水的浸渍而造成的残损。（）A 对B 错
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考题 多选题造成货物锈损的原因，主要有（）A包装材料、垫舱物料不良B货物在装运前堆存时间过长，货物在运输途中遭受雨淋C在制造工艺过程中造成的锈损D积载不当，保管不良
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考题 多选题下列哪几项属于我国海运保险水渍险的承保范围（）。A货物由于恶劣气候遭受的部分损失B运输工具由于搁浅而使货物遭受部分损失C货物由于被偷窃而全损D运输工具被敌方炮火击中沉没而使货物全损E在装卸时一件货物因落海而部分损失
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考题 单选题下列哪项损失属于我国海运水渍险的承保责任范围（）。A 货物由于被淋湿而全损B 由于遇到恶劣气候而使货物遭受部分损失C 货物由于被偷窃而全损D 运输工具被敌方炮火击中沉没而使货物全损
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考题 单选题属于“原残”的是（）A 装卸作业中码头工人造成的货物残损B 承运人没有管好货造成的货物残损C 包装不固造成的货物残损D 船舶不适航造成的货物残损
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