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海损是指货物在海上发生的残损。（）

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考题 在海上保险中，船舶、货物受海上恶劣天气，为了使船、货不发生危险，船长下令投弃一部分货物，这种货物的牺牲称之为()。A、单独海损B、共同海损C、共同牺牲D、共同费用
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考题 海上风险指货物在海上航行中发生的或与海上运输相关的风险。()
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考题 在海上货物运输保险中，存在委付现象的前提是发生（ ）。 A.实际全损 B.推定全损 C.共同海损 D.单独海损
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考题 在海上货物运输保险中，部分损失是指除了全部损失以外的一切损失，分为（）。A、共同海损B、单独海损C、单独费用D、推定全损E、实际全损
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考题 在海上运输货物保险中，下列哪种损失不属于部分损失（）A、共同海损B、单独海损C、推定全损D、单独费用
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考题 申请海损鉴定的残损货物必须是全船的，而不是部分的或单一的。
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考题 残损鉴定的主要任务是（）A、分清单独海损、共同海损，签发残损鉴定证书B、确定商品是原残、工残、港残、船残，签发残损鉴定证书C、查明残损商品的受损情况和范围、确定残损商品的受损程度、判定残损商品的致损原因，签发残损鉴定证书D、进行舱口检视、载损鉴定、监视卸载和残损鉴定
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考题 货物发生残损时，对所发生的合理额外费用，残损鉴定证书可予以列明。（）
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考题 一批货物在海上运输途中受损，修理费用超过货物修复后的价值，这种损失应为（）A、实际全损B、推定全损C、共同海损D、单独海损
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考题 某船舶在海上遭遇台风，雨水将货物淋湿而导致船上全部货物无法使用，如果需要修复货物，那么，修复成本要比货物本身价值还高，这种损失被称为（）。A、实际全损B、推定全损C、共同海损D、单独海损
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考题 在海上货物运输保险，平安险的英文原意为（）。A、单独海损负责B、共同海损不赔C、单独海损不赔D、单独海损全赔
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考题 “工残”是指（）A、装卸作业中码头工人造成的货物残损B、承运人没有管好货造成的货物残损C、包装不固造成的货物残损D、船舶不适航造成的货物残损
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考题 简述共同海损的定义及成立条件。共同海损是指在海上运输中，船舶、货物遭到共同危险，船方为了共同安全，有意和合理地作出特别牺牲或支出的特殊费用。共同海损的成立需具备以下条件。
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考题 以下（）是海损鉴定的具体做法。A、了解情况，检查船舱B、查资料，查货C、对船上的货物不论好坏全部进行鉴定D、对残损货物区别单独海损或共同海损
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考题 以下可构成共同海损的是（）A、船舶在航行途中遭遇暴风，为了船货的共同安全，船长命令驶入某港口暂避而产生的额外费用B、船舶在航行途中遭遇暴风，使舱内货物遭到残损C、舱内货物起火，舱内完好货物被灭火液浸湿而残损D、舱内被火烧焦或被烟薰的货物
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考题 在海上货物运输中，某船承运的1000箱茶叶全部被海水浸泡，该损失属于（　）A、实际损失B、推定损失C、共同海损D、单独海损
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考题 判断题海损是指货物在海上发生的残损。（）A 对B 错
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考题 多选题在海上货物运输保险中，部分损失是指除了全部损失以外的一切损失，分为（）A共同海损B单独海损C单独费用D推定全损E实际全损
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考题 单选题“工残”是指（）A 装卸作业中码头工人造成的货物残损B 承运人没有管好货造成的货物残损C 包装不固造成的货物残损D 船舶不适航造成的货物残损
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考题 单选题某船舶在海上遭遇台风，雨水将货物淋湿而导致船上全部货物无法使用，如果需要修复货物，那么，修复成本要比货物本身价值还高，这种损失被称为（）。A 实际全损B 推定全损C 共同海损D 单独海损
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考题 单选题一批货物在海上运输途中受损，修理费用超过货物修复后的价值，这种损失应为（）A 实际全损B 推定全损C 共同海损D 单独海损
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考题 单选题在海上货物运输保险，平安险的英文原意为（ ）A 单独海损负责B 共同海损不赔C 单独海损不赔D 单独海损全赔
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考题 判断题申请海损鉴定的残损货物必须是全船的，而不是部分的或单一的。A 对B 错
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考题 单选题在海上运输货物保险中，下列哪种损失不属于部分损失（）A 共同海损B 单独海损C 推定全损D 单独费用
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考题 多选题在海上货物运输保险中，保险公司承包的的损失是由于海上风险与外来风险所造成的损坏或灭失，简称海损。海损一般包括（）A实际全损B推定全损C共同海损D单独海损
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考题 多选题以下（）是海损鉴定的具体做法。A了解情况，检查船舱B查资料，查货C对船上的货物不论好坏全部进行鉴定D对残损货物区别单独海损或共同海损
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考题 单选题在海上货物运输中，某船承运的1000箱茶叶全部被海水浸泡，该损失属于（　）A 实际损失B 推定损失C 共同海损D 单独海损
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