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微表处是一种由（）按照合理配合比拌和，并摊铺到原路面上，达到迅速开放交通要求的薄层结构。
- A、聚合物改性乳化沥青
- B、集料
- C、填料
- D、水
- E、固化剂
参考答案
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考题
请回答某高速公路沥青路面上面层进行配合比设计的相关问题。（5）目标配合比设计、生产配合比设计与生产配合比验证阶段的正确关系为（ ）。A.应用实际施工拌和机进行试拌，确定生产配合比，且生产配合比与目标配合比设计的最佳沥青用量的差值不宜大于±1%
B.采用目标配合比设计OAC，按照OAC-0.3%、OAC、OAC+0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验和试拌
C.取样进行马歇尔试验，同时从路上钻芯取样观察空隙率的大小，确定生产配合比
D.标准配合比的矿料合成级配中，至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围中值，并避免在0.3-0.6mm处出现驼峰
考题
石灰稳定土路拌法施工工艺流程（ ）。A.准备下承层→施工放样→洒水闷料→粉碎土或运送、摊铺集料→整平和轻压→摆放和摊铺石灰→加水并湿拌→拌和→整型→碾压→接缝处理→养生
B.准备下承层→施工放样→粉碎土或运送、摊铺集料→整平和轻压→洒水闷料→摆放和摊铺石灰→拌和→整型→加水并湿拌→接缝处理→碾压→养生
C.准备下承层→施工放样→洒水闷料→粉碎土或运送、摊铺集料→整平和轻压→拌和→摆放和摊铺石灰→加水并湿拌→碾压→整型→接缝处理→养生
D.准备下承层→施工放样→粉碎土或运送、摊铺集料→洒水闷料→整平和轻压→摆放和摊铺石灰→拌和→加水并湿拌→整型→碾压→接缝处理→养生
考题
沥青混凝土路面施工质量控制关键点有（）。A、 沥青材料检查与试验
B、 沥青混凝土配合比设计和试验
C、 沥青混凝土的拌和、运输及摊铺温度控制
D、 沥青混凝土施工机械设备配置与压实方案
E、 沥青混凝土摊铺厚度及水灰比的控制
考题
稀浆封层和微表处施工前，应彻底清除原路面的泥土、杂物，修补坑槽、凹陷，较宽的裂缝宜清理灌缝。在水泥砼路面上铺筑微表处时宜洒布（），过于光滑的表面需拉毛处理。A、透层油B、粘层油C、沥青油
考题
以下关于采用微表处工艺进行城镇道路大修养护的适用条件正确的是（）。A、 原路面弯沉试验结果符合设计要求B、 原路面结构能满足使用要求C、 原路面的强度满足要求D、 原路面有明显的损坏，但强度能达到设计要求E、 原路面基本无损坏
考题
稀浆封层和微表处必须使用专用的摊铺机进行摊铺。单层微表处适用于旧路面车辙深度不大于（）mm的情况，超过15mm的必须分两层铺筑，或先用V字形车辙摊铺箱摊铺，深度大于40mm时不适宜微表处处理。A、10B、12C、15
考题
低温或高温天气施工时，拌和物出料温度宜控制在（），并应测定（）、拌和物温度、坍落度损失率和凝结时间等。A、15~40℃；原材料温度B、10~35℃；混合料配合比C、15~40℃；混合料配合比D、10~35℃；原材料温度
考题
单选题稀浆封层和微表处必须使用专用的摊铺机进行摊铺。单层微表处适用于旧路面车辙深度不大于（）mm的情况，超过15mm的必须分两层铺筑，或先用V字形车辙摊铺箱摊铺，深度大于40mm时不适宜微表处处理。A
10B
12C
15
考题
单选题低温或高温天气施工时，拌和物出料温度宜控制在（），并应测定（）、拌和物温度、坍落度损失率和凝结时间等。A
15~40℃；原材料温度B
10~35℃；混合料配合比C
15~40℃；混合料配合比D
10~35℃；原材料温度
考题
单选题满足结构设计强度、施工和易性、耐久性、经济性要求，是混凝土配合比设计的基本要求， ①满足结构设计强度要求，是指配合比的试验室强度只要达到结构设计强度即可。 ②满足施工和易性要求。是指拌和物的坍落度只需满足拌和时的要求即可。 ③对路面混凝土而言，耐久性主要是指抗侵蚀性。 ④经济性主要是指在保证混凝土强度的前提下节约水泥，降低成本。 上面的叙述处存在（）错误。A
两处B
三处C
四处D
五处
考题
多选题以下关于采用微表处工艺进行城镇道路大修养护的适用条件正确的是()。A原路面弯沉试验结果符合设计要求B原路面结构能满足使用要求C原路面的强度满足设计要求D原路面有明显的损坏，但强度能达到设计要求E原路面基本无损坏
考题
单选题稀浆封层和微表处施工前，应彻底清除原路面的泥土、杂物，修补坑槽、凹陷，较宽的裂缝宜清理灌缝。在水泥砼路面上铺筑微表处时宜洒布（），过于光滑的表面需拉毛处理。A
透层油B
粘层油C
沥青油
考题
多选题以下关于采用微表处理工艺进行城镇道路大修养护的适用条件正确的是( )。A原路面弯沉试验结果符合设计要求B原路面结构能满足使用要求C原路面的强度满足设计要求D原路面有明显的损坏，但强度能达到设计要求E原路面基本无损坏
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