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哪一条高铁的全线贯通，是我国高速铁路网初具规模的重要标志（）

  • A、京广高铁
  • B、京沪高铁
  • C、京津城际
  • D、京承高铁

参考答案

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考题 随着北京至郑州段高铁的正式开通，世界最长高铁——（ ）全线开通运营。A.武广高铁B.京广高铁C.京沪高铁D.郑西高铁
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考题 300－350km／h的客运线上广泛采用弹簧补偿装置,京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 300－350km／h的客运线上广泛采用棘轮补偿装置,京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 我国首条开通的高寒地区高速铁路是()。A.哈大高铁 B.长沈高铁 C.哈长高铁 D.京哈高铁
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考题 2012年12月1日，我国首条高寒地区高速铁路正式开通，这条高铁是（ ）, A.哈大高铁 B.长沈高铁 C.哈长髙铁 D.京哈高铁
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考题 2015年6月28日上午，我国首条时速300公里穿越山区的高速铁路--（）开通运营。A、合福高铁B、京沪高铁C、海南高铁D、京广高铁
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考题 2017年10月20日，北京铁路局宣布，自9月21日，“复兴号”中国标准动车组在（）实现350公里时速商业运营以来，截至10月19日，（）“复兴号”中国标准动车组共计发送旅客46万人，上座率达96.4%。乘坐“复兴号”中国标准动车组出行，已经成为旅客出行的首选项。A、京沪高铁B、京津高铁C、京津翼高铁D、京广高铁
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考题 2012年12月26日，全世界最长的（）高铁正式全线贯通运营，一北一南两大城市，将被全长2298公里的高铁线紧密相连，最快单程时间缩短为7小时59分。A、京沪B、京港C、沪杭D、京广
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考题 300-350km/h的客运线上广泛采用棘轮补偿装置，京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。
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考题 300-350km/h的客运线上广泛采用弹簧补偿装置，京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。
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考题 300-350km/h的客运线上广泛采用铝合金大滑轮补偿装置，京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。
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考题 （）补偿在300-350km/h的客运线上广泛采用，京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。A、液压B、弹簧C、滑轮D、棘轮
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考题 （）是我国第一条真正意义上的高速铁路。A、成灌铁路B、武广高铁C、京沪高铁D、京津城际铁路
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考题 截至12月7日，（）今年运送旅客突破1亿人次，比去年同期增长27.0%。截至12月7日，已实现连续安全运行1257天。全线开行列车由开通初期的90对增加到164对，有望实现盈利目标。A、京沪高铁B、京广高铁C、京津高铁D、宁沪高铁
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考题 我国第一条由地方控股并投资建设的高速铁路（）日前正式铺轨，2018年底将建成通车。A、济青高铁B、京雄高铁C、兰新高铁D、成渝高铁
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考题 镇江境内有（）、连淮镇铁路、沪蓉高速公路、扬溧高速公路、泰镇高速、镇丹高速、104国道等通达全国各主要城市。A、京沪高铁B、沪宁高铁C、京沪铁路D、312国道
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考题 单选题我国第一条由地方控股并投资建设的高速铁路（）日前正式铺轨，2018年底将建成通车。A 济青高铁B 京雄高铁C 兰新高铁D 成渝高铁
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考题 判断题300-350km/h的客运线上广泛采用弹簧补偿装置，京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。A 对B 错
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考题 单选题我国首条开通的高寒地区高速铁路是（ ）。A 哈大高铁B 长沈高铁C 哈长高铁D 京哈高铁
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考题 单选题作为中国第一条真正意义上的高速铁路。（）一问世就立在世界前沿，创造了运营速度、运量、节能环保、舒适度四个世界第一。A 京宁高铁B 沪宁高铁C 京津高铁D 京广高铁
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考题 问答题徐州高速铁路站是中国最高等级高速铁路京沪高铁中心站点及哪条高铁的东起点？
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考题 单选题（）补偿在300-350km/h的客运线上广泛采用，京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。A 液压B 弹簧C 滑轮D 棘轮
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考题 单选题（）是我国第一条真正意义上的高速铁路。A 成灌铁路B 武广高铁C 京沪高铁D 京津城际铁路
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考题 单选题哪一条高铁的全线贯通，是我国高速铁路网初具规模的重要标志（）A 京广高铁B 京沪高铁C 京津城际D 京承高铁
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考题 单选题截至12月7日，（）今年运送旅客突破1亿人次，比去年同期增长27.0%。截至12月7日，已实现连续安全运行1257天。全线开行列车由开通初期的90对增加到164对，有望实现盈利目标。A 京沪高铁B 京广高铁C 京津高铁D 宁沪高铁
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考题 判断题300-350km/h的客运线上广泛采用棘轮补偿装置，京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。A 对B 错
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考题 单选题2015年6月28日上午，我国首条时速300公里穿越山区的高速铁路--（）开通运营。A 合福高铁B 京沪高铁C 海南高铁D 京广高铁
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