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路口是交通拥堵的节点,把路口管理好就可以解决拥堵。


参考答案

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考题 某市出现交通拥堵,市政府召集相关部门和人员到拥堵地点检查原因,解决问题,这做法是()。A.前馈控制B.现场控制C.间接控制D.程序控制

考题 多修路就能解决城市交通拥堵问题。() 此题为判断题(对,错)。

考题 驾驶机动车在拥堵的路口遇到这种情况怎样处置?()A.紧跟前车不让行B.礼让通行C.鸣喇叭开前照灯D.逼其回原车道

考题 驾驶机动车准备进入拥堵的环形路口时,以下做法错误的是什么?( )A.继续驶入拥堵路口 B.鸣喇叭让路口内的车让行 C.快速驶入路口 D.让路口内的车先行

考题 某城市的中心区域车流量大、道路较窄,常年交通拥堵。对此,有市民建议,既然交通拥堵是由于车多路窄引起的,那么拓宽道路就可以有效解决这一问题。 以下最能削弱上述论证的是:A.一般来说,遇到下雨天交通拥堵情况会更加严重 B.道路拓宽施工会加剧该路段的交通拥堵问题 C.发展公共交通同样有助于减缓道路拥堵 D.道路拓宽后,行驶的车辆也会相应增加

考题 以下关于交通拥堵是否影响大气污染的说法,正确的是?()A、交通拥堵时车辆怠速或低速行驶的尾气污染比正常行驶时还要大B、交通拥堵时车辆速度慢,尾气污染相对较小C、交通拥堵时车辆相对集中,便于尾气污染的扩散D、交通拥堵时除了影响驾驶员的心情,其它没有什么污染

考题 城市因高速发展带来的交通拥堵问题,长期以来一直困扰着城市的管理者和市民。我国某市政府在学习国外大城市经验的基础上,把握城市交通的特征和社会经济发展规律,就解决交通拥堵问题推出了一系列措施,较好地解决了城市的交通拥堵问题。 有人认为:“交通拥堵是一个世界性的难题。学习国外的成功经验能有效解决国内各城市的交通拥堵问题。” 请从矛盾分析的角度进行评析。(14分)

考题 如何解决城市在城市化过程中的交通拥堵问题?

考题 执勤民警遇路口内发生交通拥堵时,首先应当截断车流,禁止所有车辆进入路口,待路口内积压车辆清空后,再根据实际情况依次放行。

考题 北上广深等一线城市为缓解交通拥堵,准备收取交通拥堵费。有人赞成,认为收取交通拥堵费有利于缓解拥堵,有人反对,认为这不能从根本上解决问题。对此,你怎么看?

考题 某市出现交通拥堵,市政府召集相关部门和人员到拥堵地点检查原因,解决问题,这做法是()A、前馈控制B、现场控制C、间接控制D、程序控制

考题 机动车遇有前方交叉路口交通堵塞时,应()。A、依次停在路口外等候,不得进入路口B、只要是绿灯,就可以进入路口C、车辆掉头返回

考题 驾驶车辆驶入拥堵的环形路口,正确的防御性驾驶技术要求是()。A、注意避让已在路口内车辆B、优先驶入环形路口C、鸣喇叭示意其他车辆让行

考题 车辆通过没有交通信号或交通标志控制的环形路口时,进入环形路口的车应让已在路口内的车先行。

考题 出租汽车行车至交叉路口时,应注意以下哪几点?()A、避免发动机熄火B、遇拥堵的路口,应顺序排队等候C、只注意前方情况即可D、要控制好车速

考题 通过交叉路口如何安全行车()A、观察前方留意左右两侧的车辆和行人B、注意避让控制好车速C、避免发动机熄火防止被卡在拥堵的路口D、通过没有信号控制的路口应相互礼让

考题 车辆通过有交通信号或交通标志控制的交叉路口,遇有行进方向的路口交通阻塞时,()。A、准许进入路口B、不准进入路口C、穿插停车等候D、借道超车等候

考题 交通事件分析分为()。A、道路交通问题、实施交通管制、道路拥堵B、道路交通事故、实施交通管制、道路养护拥堵C、道路交通事故、实施交通管制、施工地段拥堵D、道路交通事故、实施交通管制、道路拥堵

考题 把路口管理好,对城市路网的优化至关重要。

考题 采用智能交通管理系统(ITMS)可以()A、防止交通污染B、解决交通拥堵C、减少交通事故D、处理路灯故障

考题 问答题为缓解城市交通拥堵,一些专家建议“征收拥堵费”。对此,专家学者众说纷纭,管理部门不置可否,市民深表忧虑。 观点一:收拥堵费缺乏合法依据 目前针对私家车的收费已有购置税、燃油税、车船税、过路费、过桥费、停车费等多项,而且不少税费包含了城市基建、交通管理等费用,再征收拥堵费缺乏合理合法的依据。收费很简单,但由此带来的负面影响太大。 观点二:征收有助缓解交通拥堵 收取交通拥堵费是一种行政干预手段,长期来看,对于缓解交通拥堵应是有效的。此外,汽车尾气是造成大气污染的最大元凶之一,收取拥堵费对减少汽车出行数量有促进作用。从这两个角度看,应该赞成收交通拥堵费。 观点三:要搞清楚造成拥堵的主因 需要首先搞清楚造成拥堵的主因是什么,是规划、建设问题还是管理问题。如果管理部门总是用收费来解决问题,不仅加重群众负担,也是一种缺乏智慧和能力的“懒政行为”。 试分析造成城市公共交通拥堵的原因。

考题 问答题为缓解城市交通拥堵,一些专家建议“征收拥堵费”。对此,专家学者众说纷纭,管理部门不置可否,市民深表忧虑。 观点一:收拥堵费缺乏合法依据 目前针对私家车的收费已有购置税、燃油税、车船税、过路费、过桥费、停车费等多项,而且不少税费包含了城市基建、交通管理等费用,再征收拥堵费缺乏合理合法的依据。收费很简单,但由此带来的负面影响太大。 观点二:征收有助缓解交通拥堵 收取交通拥堵费是一种行政干预手段,长期来看,对于缓解交通拥堵应是有效的。此外,汽车尾气是造成大气污染的最大元凶之一,收取拥堵费对减少汽车出行数量有促进作用。从这两个角度看,应该赞成收交通拥堵费。 观点三:要搞清楚造成拥堵的主因 需要首先搞清楚造成拥堵的主因是什么,是规划、建设问题还是管理问题。如果管理部门总是用收费来解决问题,不仅加重群众负担,也是一种缺乏智慧和能力的“懒政行为”。 请就如何改善交通拥堵问题提出几点建议。

考题 判断题路口是交通拥堵的节点,把路口管理好就可以解决拥堵。A 对B 错

考题 问答题你认为怎样才能从根本上解决城市交通拥堵的问题?

考题 判断题把路口管理好,对城市路网的优化至关重要。A 对B 错

考题 单选题多年来,市区某路口交通拥堵严重,机动车占用非机动车车道的现象十分普遍,社会工作者曾俊发现此问题后,调研发现造成拥堵的真正原因是该路段行人不遵守交通规则,于是曾俊决定在该路段宣传遵守交通规则的重要性,维持交通的正常运行,从而使该路段的拥堵得到有效改变。曾俊的做法体现了社会工作对社会的()的功能。A 维持社会秩序B 促进社会和谐C 促进人与社会环境的相互适应D 增强个人能力

考题 单选题从交通拥堵的成本分析,解决城市交通拥堵的方法有( )A 大幅度提高中心区停车场B 提高地铁高峰时段票价C 征收汽油税D 实行公交优先