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()于头车的司机室端,能实现机械、电气、气路系统的自动连接。


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考题 关于CRH1A型动车组自动车钩的操作,说法正确的是()。A.在激活端的司机室,只能伸出本车的自动车钩B.在激活端的司机室,可以伸出动车组两端的自动车钩C.在未激活端的司机室,只能伸出未激活端的自动车钩D.在未激活端的司机室,同样可以伸出动车组两端的自动车钩

考题 头车半自动车钩能实现列车的()自动连接。 A.机械B.电路C.气路D.以上全对

考题 举高类消防车电气系统与气路系统配合实现整车的操作。

考题 地铁车辆能够实现电气、机械、气路的()连接。A、单独B、连续C、整体D、缓冲

考题 头车半自动车钩能实现列车的()自动连接。A、机械B、电路C、气路D、以上全对

考题 全自动车钩可以实现()。A、机械自动连接;B、机械、气路自动连接;C、机械、气路、电路自动连接;D、机械、电路自动连接。

考题 头车半自动车钩的主要功能是()A、机械连接B、自动风路连接C、手动机械分解D、自动风路分解

考题 SS4改电力机车单节车共分五个室依次分别是Ⅰ端司机室、Ⅰ端电器室、机械室、变压器室和Ⅱ端司机室。

考题 列车实际运动方向车首驾驶室为头端司机室。

考题 在车钩系统中,能实现机械和气路自动连挂的是()A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久牵引杆D、永久牵引杆

考题 对于高速列车、城市地铁和轻轨车辆的车钩缓冲装置常采用机械气路、电路均能同时实现自动连接的密接式车钩。( )

考题 操作CRH1时,在()的自动车钩。A、未激活端的司机室,同样可以伸出动车组两端B、激活端的司机室,可以伸出动车组两端C、未激活端的司机室,只能伸出未激活端D、激活端的司机室,只能伸出本车

考题 关于CRH1A型动车组自动车钩的操作,说法正确的是()。A、在激活端的司机室,只能伸出本车的自动车钩B、在激活端的司机室,可以伸出动车组两端的自动车钩C、在未激活端的司机室,只能伸出未激活端的自动车钩D、在未激活端的司机室,同样可以伸出动车组两端的自动车钩

考题 全自动车钩连挂后能实现哪些功能()。A、电气连接B、信号传输C、机械连接D、气路连接

考题 多选题头车半自动车钩的主要功能是()A机械连接B自动风路连接C手动机械分解D自动风路分解

考题 判断题工程车救援电客车时,双方可以实现机械、气路连接。A 对B 错

考题 填空题()于头车的司机室端,能实现机械、电气、气路系统的自动连接。

考题 单选题南京地铁列车全自动车钩,在两列车连挂时,能实现()的自动连接。A 机械、电路B 气路C 气路、电路、机械D 电路、气路

考题 单选题NJ07型列车单元之间连接采用半自动车钩,A车与B车之间连接为半永久牵引杆,A车司机室头部车钩为()。A 全自动车钩B 半永久牵引杆C 半自动车钩D 机械车钩

考题 多选题全自动车钩连挂后能实现哪些功能()。A电气连接B信号传输C机械连接D气路连接

考题 判断题举高类消防车电气系统与气路系统配合实现整车的操作。A 对B 错

考题 单选题全自动车钩可以实现()。A 机械自动连接;B 机械、气路自动连接;C 机械、气路、电路自动连接;D 机械、电路自动连接。

考题 判断题SS4改电力机车单节车共分五个室依次分别是Ⅰ端司机室、Ⅰ端电器室、机械室、变压器室和Ⅱ端司机室。A 对B 错

考题 多选题头车半自动车钩能实现列车的()自动连接。A机械B电路C气路D以上全对

考题 单选题地铁车辆能够实现电气、机械、气路的()连接。A 单独B 连续C 整体D 缓冲

考题 判断题电动列车车体前后端各安装一个密结式车钩,用来实现车与车之间的机械及气路的连接。A 对B 错

考题 判断题列车实际运动方向车首驾驶室为头端司机室。A 对B 错