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()就是两站间只能运行一列车,其列车的空间间隔为一个站间。


参考答案

更多 “()就是两站间只能运行一列车,其列车的空间间隔为一个站间。” 相关考题
考题 组织电客车、工程车运行时,列车运行前方须保证至少()空闲。A、两站两区间B、两站一区间C、一站两区间D、一站一区间

考题 在追踪运行图上,同方向列车的运行以()为间隔。A、区段B、站间区间C、所间区间D、闭塞分区

考题 行调应随时注意ATP车载设备故障的列车运行情况,严格控制确保列车与列车之间的最小间隔至少()。A、两站两区间B、一站一区间C、一站两区间D、两站一区间

考题 实施电话闭塞法列车发车时,列车发车间隔必须达到()及以上的要求。A、两站一区间B、两站两区间C、一站一区间D、三站两区间

考题 列车人工限制向前运行时,故障列车与前行列车行车防护间隔至少一站一区间。

考题 运营调度组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少为()。A、一站一区间B、二站二区间C、一个计轴区间D、一个红灯区段

考题 切除ATP运行的故障列车与前行列车行车间隔至少为一站一区间。

考题 单线半自动闭塞区段,列车是以()为间隔运行。A、站间区间B、所间区间C、区间D、闭塞分区

考题 在追踪运行图上,同方向列车的运行以什么为间隔()。A、区段B、站间区间C、所间区间D、闭塞分区

考题 在自动闭塞区段,一个站间区间内同方向可有两列或两列以上列车,以闭塞分区间隔运行,称为()。

考题 自动闭塞能按()的空间间隔法把列车分隔开,使列车密度增加,并且两列车之间保持一定的安全间隔按规定速度运行,从而起到提高通过能力和保证行车安全的作用。A、站间区间B、所间区间C、闭塞分区

考题 列车反向运行终点站与相邻车站值班员(行车)做好互控,确认反向运行列车与对向列车的安全间隔防护,至少保持()的间隔,未满足该间隔,需报告运营调度员。A、两站两区间B、一站两区间C、两站一区间D、一站一区间

考题 列车反向运行终点站与相邻车站值班员(行车)做好互控,确认反向运行列车与对向列车的安全间隔防护,至少保持一站一区间的间隔,未满足该间隔,需报告运营调度员。

考题 站间闭塞就是两站间只能运行()列车。(考点范围:闭塞的相关知识)A、四B、三C、二D、一

考题 电话闭塞法行车时,同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为()。A、一站两区间B、两站一区间C、两站两区间D、两站三区间

考题 单选题救援连挂列车以区段闭塞法组织运行,牵引/推进运行时应采用非限制人工驾驶模式,发车时与前行列车应保持()的间隔,动车后与前行列车至少保持一个区间的间隔A 一站两区间B 一个区间C 一站一区间D 一个车站

考题 单选题电话闭塞法实施阶段,发车时正线必须确保列车之间有“()”的间隔。A 一站一区间B 一站两区间C 两站一区间D 两站两区间

考题 填空题在自动闭塞区段,一个站间区间内同方向可有两列或两列以上列车,以闭塞分区间隔运行,称为()。

考题 单选题电话闭塞法行车时,同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为()。A 一站两区间B 两站一区间C 两站两区间D 两站三区间

考题 单选题实施电话闭塞法列车发车时,列车发车间隔必须达到()及以上的要求。A 两站一区间B 两站两区间C 一站一区间D 三站两区间

考题 单选题救援连挂列车以区段闭塞法组织运行,发车时与前行列车应保证()的间隔A 一站两区间B 一个区段C 两站一区间D 一站一区间

考题 填空题()就是两站间只能运行一列车,其列车的空间间隔为一个站间。

考题 单选题运营调度组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少为()。A 一站一区间B 二站二区间C 一个计轴区间D 一个红灯区段

考题 判断题切除ATP运行的故障列车与前行列车行车间隔至少为一站一区间。A 对B 错

考题 单选题行调应随时注意ATP车载设备故障的列车运行情况,严格控制确保列车与列车之间的最小间隔至少()。A 两站两区间B 一站一区间C 一站两区间D 两站一区间

考题 单选题列车反向运行终点站与相邻车站值班员(行车)做好互控,确认反向运行列车与对向列车的安全间隔防护,至少保持()的间隔,未满足该间隔,需报告运营调度员。A 两站两区间B 一站两区间C 两站一区间D 一站一区间

考题 单选题站间闭塞就是两站间只能运行()列车。(考点范围:闭塞的相关知识)A 四B 三C 二D 一