考题
提高梁整体稳定措施是()A、增加梁的高度B、增加受拉翼缘宽度C、增加腹板厚度D、增加受压翼缘宽度
考题
装配式钢筋混凝土简支梁桥主梁数量和间距与()有关。
A.主梁本身高度B.板的跨度C.主梁宽度D.桥址
考题
葫芦式起重机严重超载会使用主梁的上拱()。A.消失B.增大
考题
悬挂型轨道支撑车轮轨道踏面磨损量达原尺寸( )%时，支撑车轮轨道翼缘宽度磨损量达原尺寸的5%时，轨道应报废。A.10B.15C.20
考题
2101T梁下翼缘宽度为880，允许误差（）。A、－10~＋0B、－10~＋10C、－0~＋10
考题
对于工字钢、H钢等悬挂型轨道，支撑车轮的轨道翼缘宽度磨损量达原尺寸的5%时应报废。
考题
一座简支钢板梁桥，应对主梁跨中截面（）部位进行疲劳应力幅度验算。A、上翼缘B、下翼缘C、上、下翼缘D、中性轴
考题
工字钢、H钢等悬挂型轨道支撑车轮的轨道翼缘宽度磨损量达原尺寸的（）时应报废。A、10%B、5%C、0.2
考题
主梁下挠的应修界限，对于一般桥式、门式起重机、当小车处于跨中，在额定载荷下，主梁跨中下挠值在水平线下达到跨度的（）时应修复。A、1／600B、1／700C、1／800
考题
矫正后的拦污栅可适当在（）贴补加强板进行加固。A、次梁翼缘B、主梁翼缘C、主梁D、次梁
考题
下列因素与T形截面受弯构件翼缘计算宽度有关的是（）A、梁计算跨度B、梁肋净距C、翼缘高度与截面有效高度之比D、梁肋宽度
考题
电动单梁起重机，小车部分是（），沿主梁（工字梁）下翼缘运行。A、起升机构B、、电动葫芦C、行走轮D、卷筒
考题
（）起重机应装设防倾翻安全钩。A、双主梁通用门式B、单主梁通用门式C、双主梁电动葫芦门式D、双主梁电站门式
考题
钢筋混凝土梁拱下翼缘竖向裂纹宽度超0.3mm，该梁拱应评为失格。
考题
现浇梁板的翼缘计算宽度bf’的大小，与（）等有关。A、翼缘高度hf’B、梁的跨度C、梁的布置情况D、材料强度E、梁的高度
考题
某简支梁，荷载向下作用于梁的受拉下翼缘，欲提高此梁整体稳定承载力的最有效途径是（）A、改变荷载作用位置B、增大受拉翼缘宽度C、减小梁受压翼缘的侧向计算长度D、减少受压翼缘宽度
考题
梁截面改变的方法有（）A、改变翼缘宽度B、改变翼缘厚度C、改变梁的高度D、改变腹板厚度
考题
悬挂型轨道支撑车轮轨道踏面磨损量达原尺寸（）%时，支撑车轮轨道翼缘宽度磨损量达原尺寸的5%时，轨道应报废。A、10B、15C、20
考题
对于起重机支撑型轨道，轨道面宽度磨损量达原尺寸的（）时应报废。A、5%B、10%C、0.2
考题
单选题梁截面改变的方法有（）A
改变翼缘宽度B
改变翼缘厚度C
改变梁的高度D
改变腹板厚度
考题
单选题某简支梁，荷载向下作用于梁的受拉下翼缘，欲提高此梁整体稳定承载力的最有效途径是（）A
改变荷载作用位置B
增大受拉翼缘宽度C
减小梁受压翼缘的侧向计算长度D
减少受压翼缘宽度
考题
单选题矫正后的拦污栅可适当在（）贴补加强板进行加固。A
次梁翼缘B
主梁翼缘C
主梁D
次梁
考题
单选题（）起重机应装设防倾翻安全钩。A
双主梁通用门式B
单主梁通用门式C
双主梁电动葫芦门式D
双主梁电站门式
考题
单选题一座简支钢板梁桥，应对主梁跨中截面（）部位进行疲劳应力幅度验算。A
上翼缘B
下翼缘C
上、下翼缘D
中性轴
考题
单选题焊接工字形截面简支梁，其他条件均相同的情况下，当（）时，梁的整体稳定性最好。A
加强梁的受压翼缘宽度B
加强梁受拉翼缘宽度C
受压翼缘与受拉翼缘宽度相同D
在距支座l/6（l为跨度）减小受压翼缘宽度
考题
判断题钢筋混凝土梁拱下翼缘竖向裂纹宽度超0.3mm，该梁拱应评为失格。A
对B
错