网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:
题目内容
(请给出正确答案)
土工格栅外边距路基边缘保持()m。
- A、1.1
- B、2.0
- C、1.5
参考答案
更多 “土工格栅外边距路基边缘保持()m。A、1.1B、2.0C、1.5” 相关考题
考题
在拉铲或反铲作业时,()。
A.履带距工作面边缘距离应大于1.0m,轮胎距工作面边缘距离应大于1.0mB.履带距工作面边缘距离应大于1.0m,轮胎距工作面边缘距离应大于1.5mC.履带距工作面边缘距离应大于1.5m,轮胎距工作面边缘距离应大于1.0mD.履带距工作面边缘距离应大于1.5m,轮胎距工作面边缘距离应大于1.5m
考题
土工布铺设于路堤底部,在路基自重作用下受拉产生抗滑力矩,提高路基稳定性。其中土工格栅,是利用格栅与土之间的( )。A.粘结作用
B.摩擦作用
C.格栅孔眼对土的锁定作用
D.格栅肋的被动抗阻作用
E.防水作用
考题
某加筋挡土墙,其水平布置的塑料土工格栅置于砂土中,作用于格栅上的垂直应力为σV=155kPa, 土工格栅与砂土间摩擦系数为f= 0. 35。此外单位宽度的拉拔力为T=130kN/m,当抗拔安全系数为1.0时,依据《铁路路基支挡结构设计规范》(TB 10025— 2006)计算该土工格栅的最小锚固长度最接近( )m。
A. 1.0 B. 1.2 C. 1.9 D. 2.5
考题
在加筋土挡墙中,水平布置的塑料土工格栅置于砂土中。已知单位宽度的拉拔力为T=130kN/m,作用于格栅上的垂直应力为σv=155kPa,土工格栅与砂土间摩擦系数为f=0.35,问当抗拔安全系数为1.0时,按《铁路路基支挡结构设计规范》(TB10025—2001)该土工格栅的最小锚固长度最接近()。
A.0.7m B.1.2m C.1.7m D.2.4m
考题
在不同的道路上进行碾压作业时,距离路基边缘的距离要求不一样,下列说法正确的是()。A、碾压新建道路时,距路基边缘不应少于1mB、碾压新建道路时,距路基边缘不应少于0.5mC、碾压傍山道路时,距路基边缘不应少于0.5mD、碾压傍山道路时,距路基边缘不应少于1m
考题
在拉铲或反铲作业时,()。A、履带距工作面边缘距离应大于1.0m,轮胎距工作面边缘距离应大于1.0mB、履带距工作面边缘距离应大于1.0m,轮胎距工作面边缘距离应大于1.5mC、履带距工作面边缘距离应大于1.5m,轮胎距工作面边缘距离应大于1.0mD、履带距工作面边缘距离应大于1.5m,轮胎距工作面边缘距离应大于1.5m
考题
管道建设在人行道上时,管道与建筑物的距离通常保持在()m以上;与人行道树的净距不小于()m;与道路边石的距离不小于()m。A、1.5、1.0、1.0B、1.0、1.5、2.0C、2.0、1.5、1.5D、2.0、2.0、1.0
考题
多选题在不同的道路上进行碾压作业时,距离路基边缘的距离要求不一样,下列说法正确的是()。A碾压新建道路时,距路基边缘不应少于1mB碾压新建道路时,距路基边缘不应少于0.5mC碾压傍山道路时,距路基边缘不应少于0.5mD碾压傍山道路时,距路基边缘不应少于1m
考题
单选题某Ⅰ级铁路路基,拟采用土工格栅加筋土挡墙的支挡结构,高10m,土工格栅拉筋的上下层间距为1.0m,拉筋与填料间的黏聚力为5kPa,拉筋与填料之间的内摩擦角为15°,重度为21kN/m3。经计算,6m深度处的水平土压应力为75kPa,根据《铁路路基支挡结构设计规范》(TB 10025—2006),深度6m处的拉筋的水平回折包裹长度的计算值最接近下列哪个选项?( )[2014年真题]A
1.0mB
1.5mC
2.0mD
2.5m
考题
单选题井点距基坑边缘不应小于(),距暗挖隧道结构不应小于()。A
2m,1.5mB
1.5m,1.5mC
1.5m,2m
热门标签
最新试卷