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机车设备、车站电台、区间设备（中继器、区间电台、多频互控、异频中继、光纤直放站）、车站数据接收解码器、机车数据采集编码器、调度命令车站转接器主机及附属设备不少于运用数量的（）。

  • A、20％
  • B、25％
  • C、30％
  • D、50％

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更多 “机车设备、车站电台、区间设备（中继器、区间电台、多频互控、异频中继、光纤直放站）、车站数据接收解码器、机车数据采集编码器、调度命令车站转接器主机及附属设备不少于运用数量的（）。A、20％B、25％C、30％D、50％” 相关考题
考题 机车设备、车站电台、区间设备(中继器、区间电台、多频互控、异频中继、光纤直放站)、车站数据接收解码器、机车数据采集编码器、调度命令车站转接器主机及附属设备不少于运用数量的()。 A.20％B.25％C.30％D.50％
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考题 更换SBU700D车站电台需要设置站址码、频组、波道、区间互控台数。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 B制式无线列调机车电台异频呼叫车站的亚音频为()。 A.123HzB.114.8HzC.131.8HzD.186.2Hz
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考题 无线列调系统由（）、车站设备、区间设备、调度总机、网管机监测设备、便携电台等主要设备构成。
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考题 目前铁路专用无线列调系统，调度与机车通话时机车电台的工作方式是（）。A、同频单工B、双频单工C、异频双工D、异频单工
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考题 列车无线调度通信设备也称为列车无线调度电话或机车电台。目前常用的TW43C型单工同异频无线列调机车电台，可进行（）通信的列调电台，可方便实现车站与机车、机车与机车之间的无线通信。
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考题 下列哪些属于无线区间设备的（）A、中继器B、区间电台C、多频互控D、光纤直放站和异频中继
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考题 450MHz列车无线调度通信系统包括调度总机、车站电台、机车电台、便携台以及区间设备、配套的检测设备等。
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考题 无线列调系统由（）主要设备组成。A、机车电台B、车站电台C、区间电台D、便携电台
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考题 为防止无线列调电台的越区干扰，同时能正常工作，原则上规定机车电台的载波发谢功率同频发射为（）W-15%～+20%，异频（）W-15%～+20%。
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考题 B制式无线列调机车电台异频呼叫车站的亚音频为（）。A、123HzB、114.8HzC、131.8HzD、186.2Hz
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考题 车站电台异频呼机车为（）Hz，机车电台异频呼车站为（）Hz。
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考题 B2制式设备中，当机车运行在隧道或山区时，车站电台呼叫机车应使用（），通过区间中继设备来实现通话。A、同频单工B、异频单工C、半双工
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考题 消防二级网一般为（）手持电台网。A、多频单工B、单频单工C、异频单工D、单频多工
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考题 地面遥测注意设备台账中的电台（），生产厂家，电台工作频率。A、机车B、数字C、IDD、车站
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考题 区间采用移频轨道电路，机车信号设备能（）接收移频信息。
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考题 铁标TB/3025-2002规定B制式450MHz机车电台司机同频单工呼叫车站的频率是（）Hz，机车电台司机异频单工呼叫车站的频率是（）Hz。
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考题 单选题目前铁路专用无线列调系统，调度与机车通话时机车电台的工作方式是（）。A 同频单工B 双频单工C 异频双工D 异频单工
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考题 多选题下列哪些属于无线区间设备的（）A中继器B区间电台C多频互控D光纤直放站和异频中继
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考题 填空题无线列调系统由（）、车站设备、区间设备、调度总机、网管机监测设备、便携电台等主要设备构成。
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考题 填空题列车无线调度通信设备也称为列车无线调度电话或机车电台。目前常用的TW43C型单工同异频无线列调机车电台，可进行（）通信的列调电台，可方便实现车站与机车、机车与机车之间的无线通信。
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考题 判断题450MHz列车无线调度通信系统包括调度总机、车站电台、机车电台、便携台以及区间设备、配套的检测设备等。A 对B 错
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考题 多选题无线列调系统由（）主要设备组成。A机车电台B车站电台C区间电台D便携电台
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考题 单选题B2制式设备中，当机车运行在隧道或山区时，车站电台呼叫机车应使用（），通过区间中继设备来实现通话。A 同频单工B 异频单工C 半双工
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考题 填空题铁标TB/3025-2002规定B制式450MHz机车电台司机同频单工呼叫车站的频率是（）Hz，机车电台司机异频单工呼叫车站的频率是（）Hz。
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考题 填空题车站电台异频呼机车为（）Hz，机车电台异频呼车站为（）Hz。
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考题 填空题为防止无线列调电台的越区干扰，同时能正常工作，原则上规定机车电台的载波发谢功率同频发射为（）W-15%～+20%，异频（）W-15%～+20%。
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