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飞机在北半球高空顺风飞行，则高压位于飞机的（）

  • A、左方
  • B、右方
  • C、左后方
  • D、右后方

参考答案

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考题 一架飞机从南极飞往赤道，飞机在起飞时的飞行高度为10千米，若为飞行安全，飞机必须在平流层底部飞行。则飞机在飞行过程中（ ）。A．飞行高度不断升高B．飞行高度不断降低C．飞行高度始终不变D．先升高后降低
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考题 塔台负责指挥( )等活动。A.飞机在地面滑行 B.引导飞机起飞和着陆 C.飞机在高空的飞行 D.提供飞行情报 E.管制管辖区内的飞行活动
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考题 飞机在飞行时空速突然增大，高度上升，可能是碰到（）.A、侧风切变B、逆风切变C、顺风切变
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考题 在北半球．飞机穿越切变线飞行时，风向（）.A、不变B、由右侧风变为左侧风C、由左侧风变为右侧风
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考题 飞机在飞行时空速突然减小，高度下降，可能是碰到（）A、垂直风切变B、逆风切变C、顺风切变
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考题 飞机在起飞时最好是顺风飞行。
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考题 北半球一架飞机在高空从东向西飞行，它的左侧是高气压、右侧是低气压，则正确的是（）A、顺风飞行B、逆风飞行C、风从南侧吹来D、风从北侧吹来
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考题 北半球高空一架飞机自西向东飞行，飞行员的右侧是高气压，左侧是低气压，下面叙述正确的是（）A、飞机逆风飞行B、飞机顺风飞行C、风从南吹向北D、风从北吹向南
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考题 下图所示，一架飞机在北半球高空自东向西飞行，飞机左侧是高压，可判断出（）A、顺风飞行B、逆风飞行C、飞机在信风带中飞行D、风从北侧吹来
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考题 下图所示，一架飞机在北半球自东向西飞，飞机左侧是高压，可以判断：（）A、顺风飞行B、逆风飞行C、风从北侧吹来D、风从南侧吹来
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考题 北半球一架飞机在高空从东向西飞行，左侧是高气压、右侧是低气压，则此时的境况是：（）A、飞机在顺风飞行B、飞机在逆风飞行C、风从南侧吹来D、风从北侧吹来
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考题 飞机飞行的迎角为（）A、飞行速度在飞机对称面上的投影与水平面的夹角B、飞机纵轴与水平面的夹角C、飞行速度在飞机对称面上的投影与飞机纵轴的夹角D、飞行速度与飞机纵轴的6/40夹角
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考题 飞机以同样的表速和迎角分别作顺风和逆风飞行，产生的升力也相同。
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考题 如果飞机飞越北半球的高压中心，风向通常（）.
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考题 一架飞机的正常巡航速度是150海里，在3000米以上高空飞行，当有必要调速来保持飞机间隔，ATC要求这架飞机的最小速度是（）。
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考题 顺风飞行有利于飞机的起飞与降落。
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考题 飞机于一万米高空飞行时，下列地区所在高空天气最有利于飞行的是（）A、南极洲B、欧洲C、亚洲
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考题 在高空急流中飞行，一个最为威胁飞行安全的现象是（）A、飞机颠簸B、飞机积冰C、低能见度
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考题 在飞机飞行过程中，可控制飞机飞行姿态和飞行轨迹的系统是：（）A、发动机反推系统B、飞机飞行操纵系统C、飞机燃油控制系统D、飞机防冰系统
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考题 飞机顺风飞行，如果飞机相当于气流的速度为400miles/h，当风速为50miles/h，那么地速为（）。
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考题 当遇到顺风时，飞行员应（）才能保持飞机最佳性能。
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考题 绕点转弯过程中，飞行员的视线平行于横轴，并指向中心点，什么时候飞机在点的正侧方（）A、侧风B、仅顺风C、逆风或顺风
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考题 在北半球，一名飞行员正在高压系统的北侧作由西向东的长途飞行，他在飞行中碰到的风应是（）.A、顺风B、逆风C、左侧风
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考题 多选题飞机与火箭飞行原理的区别不包括（）。A飞机有机翼，火箭没有机翼B飞机只能在大气层中飞行，火箭可以在大气层以外飞行C飞机使用航空汽油作燃料，火箭用液态氢和液态氧作燃料D飞机靠机翼上下气流的压力差产生的升力飞行，火箭靠向后喷射高温高压气体产生的反作用力飞行
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考题 单选题战斗机在高空飞行时不是进行飞行表演，却在尾后拉出长长的白烟，其原因是（）。A 高空气温低，飞机喷出的灼热尾气凝结所形成B 施放白烟，为了让地面的人能够看到飞机的航迹C 故意进行拉烟，以迷惑敌人
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考题 判断题飞机在起飞时最好是顺风飞行。A 对B 错
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考题 单选题飞机在北半球高空顺风飞行，则高压位于飞机的（）A 左方B 右方C 左后方D 右后方
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