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客车编入货物列车或军用列车前,由配属、代管、产权或作业单位确认缓解阀处于导通位,并对缓解阀手柄实施可靠捆绑。


参考答案

更多 “客车编入货物列车或军用列车前,由配属、代管、产权或作业单位确认缓解阀处于导通位,并对缓解阀手柄实施可靠捆绑。” 相关考题
考题 装载危险、恶臭货物的车辆,禁止()。 A、溜放B、编入旅客列车C、编入军用列车D、编入货物列车

考题 客车编入货物列车回送时,客车编挂辆数不得超过20辆,应挂于列车前部。() 此题为判断题(对,错)。

考题 客车编入货物列车回送时,应挂于()。A、列车中部B、列车后部C、列车前部D、机车后部

考题 国铁客车报废时,由()组织鉴定,符合报废条件时,填写《客车报废记录单》,须附照片显示破损部位,报客车配属或代管局。A、配属段B、配属局C、运输局D、车辆工厂

考题 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车,列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查:进行列车制动机持续一定时间全部试验时,客车制动机须发生制动、缓解作用。

考题 全列由客车编组的军用列车,应当接入有客运站台的线路,按照()办理接发作业。A、军运列车B、货物列车C、旅客列车D、重点列车

考题 客车编入货物列车回送时,客车编挂辆数不得超过20辆,应挂于列车()。A、中部或前部B、中部或后部C、前部或后部D、任意部位

考题 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车,列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查:车轮踏面剥离长度1处()mm。A、≤30B、≥30C、≥20D、≤20

考题 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车,列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查:客车与铁路货车连挂符合规定。与铁路货车连接的车钩连接状态良好,两连接车钩互钩差不超限。

考题 列检发现编入货物列车中的客车存在故障如何处理?

考题 军用列车中的客车、代客车应当尽量集中编于()。A、列车前部B、列车中部C、列车后部D、列车中部或后部

考题 客车编入货物列车回送时,客车编挂辆数不得超过()辆,应挂于列车中部或后部。

考题 客车编入货物列车回送时,客车编挂辆数不得超过()辆,应挂于列车中部或后部。A、10B、20C、30

考题 客车编入货物列车回送时,应挂于列车()A、尾部B、中部或后部C、后部D、中部

考题 客车编入货物列车回送,中途需折角运行时,车站应将客车车辆调移到列车前部或后部,装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过1辆。

考题 列检作业场对回送车编入列车前的整修有哪些规定?

考题 单选题军用列车中的客车、代客车应当尽量集中编于()。A 列车前部B 列车中部C 列车后部D 列车中部或后部

考题 判断题客车编入货物列车或军用列车前,由配属、代管、产权或作业单位确认缓解阀处于导通位,并对缓解阀手柄实施可靠捆绑。A 对B 错

考题 问答题列检发现编入货物列车中的客车存在故障如何处理?

考题 多选题客车编入货物列车回送时,应挂于()。A列车中部B列车后部C列车前部D机车后部

考题 判断题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车,列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查:列检作业场发现客车故障,应及时通知车辆押运人员或车辆乘务员处理;对车辆押运人员或车辆乘务员预报的客车故障,列检作业场应积极配合处理。发现客车故障是否需要扣车,由车辆乘务员决定。A 对B 错

考题 单选题国铁客车报废时,由()组织鉴定,符合报废条件时,填写《客车报废记录单》,须附照片显示破损部位,报客车配属或代管局。A 配属段B 配属局C 运输局D 车辆工厂

考题 单选题全列由客车编组的军用列车,应当接入有客运站台的线路,按照()办理接发作业。A 军运列车B 货物列车C 旅客列车D 重点列车

考题 判断题客车编入货物列车回送,中途需折角运行时,车站应将客车车辆调移到列车前部或后部,装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过1辆。A 对B 错

考题 填空题客车编入货物列车回送时,客车编挂辆数不得超过()辆,应挂于列车中部或后部。

考题 判断题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车,列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查:进行列车制动机持续一定时间全部试验时,客车制动机须发生制动、缓解作用。A 对B 错

考题 单选题客车编入货物列车回送时,客车编挂辆数不得超过20辆,应挂于列车()。A 中部或前部B 中部或后部C 前部或后部D 任意部位