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当机车作为本务机车时,须将转换按钮置于();当机车作为重联机车时,须将转换按钮置于()。


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考题 回送机车,应挂于本务机车次位,挂有重联机车时为重联机车次位。此题为判断题(对,错)。

考题 回送机车,应挂于本务机车次位,挂有重联机车时为重联机车次位。()‰及以上坡道的区段,禁止办理机车专列回送。 A.6B.10C.20

考题 回送机车,应挂于本务机车次位,挂有重联机车时为重联机车次位。20‰及以上坡道的区段,()办理机车专列回送。 A.允许B.禁止C.可以

考题 机车重联或无火回送时,注意开放156塞门,以防本务机车制动后缓解时,重联或回送机车不能缓解。() 此题为判断题(对,错)。

考题 双机重联时,本务机车为()。A、牵引机车B、推送机车C、第一机车D、第二机车

考题 当本务机车附挂重联机车担当调车作业时,附挂机车可以担当调车任务,重联机车不按车辆办理。

考题 回送机车,应挂于本务机车次位,挂有重联机车时为重联机车次位

考题 双机重联时,重联机车中继阀排风不止的处理方法为()。A、将重联机车的116塞门关闭B、将本务机车的115塞门关闭C、将重联机车的115塞门关闭D、将本务机车的114塞门关闭

考题 重联阀的转换部包括转换按钮,弹簧、二位阀柱塞等。当机车用 作本务机车时,转换按钮置重联机车位,即补机位;当机车用作重联补机时,转换按钮置本务车位,即本位。

考题 防止断钩安全措施:机车重联时,重联机车必须听从()机车司机指挥。A、前面B、附挂C、本务

考题 当机车作为重联机车时,需将转换按钮置于本机位。

考题 当机车作为重联机车时,需将重联阀转换按钮置于()位。

考题 机车重联或无火回送时,注意开放156塞门,以防本务机车制动后缓解时,重联或回送机车不能缓解。

考题 机车无动力装置用于机车无动力回送(作为车辆被牵引)时,由本务机车经()、机车无动力装置向无动力机车总风缸充风,以备无动力机车制动时使用。

考题 当使用重联阀进行机车重联时,其要求正确的是:()A、重联机车应能使本务机车与重联机车的制动缸压力基本一致B、当总风联管拉断后后机应能及时制动并保压C、本务机应能控制重联机车的撒砂动作D、使用重联阀后后机已无法实现对重联机车制动机的控制

考题 判断题机车重联或无火回送时,注意开放156塞门,以防本务机车制动后缓解时,重联或回送机车不能缓解。A 对B 错

考题 判断题重联阀的转换部包括转换按钮,弹簧、二位阀柱塞等。当机车用 作本务机车时,转换按钮置重联机车位,即补机位;当机车用作重联补机时,转换按钮置本务车位,即本位。A 对B 错

考题 单选题防止断钩安全措施:机车重联时,重联机车必须听从()机车司机指挥。A 前面B 附挂C 本务

考题 单选题机车重联运行时,当本务机车实施制动或减压,非本务机车在牵引非零位时LKJ判断列车管压力变化,当列车管减压大于(),LKJ语音报警“注意停车”。A 50kpaB 70kpaC 100kpaD 120kpa

考题 单选题当双机或系机重联牵引时,本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位,非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位,单独制动阀手柄置于定转位;重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于(),单独制动阀手柄置于运转位,重联阀转换按钮置于重联机车位。A 定转位B 手柄取出位C 最小减压位D 过充位

考题 单选题乘务员在换室操作时要切记转换重联阀的位置,下列转换正确的是()。A 本务机车要转到“本机”位,重联机车要转到“补机”位B 本务机车要转到“本机”位,重联机车要转到“本机”位C 本务机车要转到“补机”位,重联机车要转到“补机”位D 本务机车要转到“补机”位,重联机车要转到“本机”位

考题 判断题当本务机车附挂重联机车担当调车作业时,附挂机车可以担当调车任务,重联机车不按车辆办理。A 对B 错

考题 判断题回送机车,应挂于本务机车次位,挂有重联机车时为重联机车次位A 对B 错

考题 多选题当使用重联阀进行机车重联时,其要求正确的是:()A重联机车应能使本务机车与重联机车的制动缸压力基本一致B当总风联管拉断后后机应能及时制动并保压C本务机应能控制重联机车的撒砂动作D使用重联阀后后机已无法实现对重联机车制动机的控制

考题 填空题当机车作为本务机车时,须将转换按钮置于();当机车作为重联机车时,须将转换按钮置于()。

考题 判断题当机车作为重联机车时,需将转换按钮置于本机位。A 对B 错

考题 填空题当机车作为重联机车时,需将重联阀转换按钮置于()位。