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高精度的量具,淬火后()内必须进行冷处理,然后再进行低温回火

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考题 合金渗碳钢渗碳后必须进行()热处理才能使用。 A、淬火+低温回火B、淬火+中温回火C、淬火+高温回火D、完全退火

考题 调质处理是( )。A.淬火后低温回火B.淬火后中温回火C.淬火后高温回火D.淬火后冷处理

考题 将钢料先进行淬火,然后再()的热处理方法叫做调质处理A、低温回火B、中间回火C、高温回火D、中温退火

考题 对高精度零件淬火后要进行冷处理,目的是尽量减少过冷奥氏体。

考题 GCr15块规技术要求:硬度大于64HRC,尺寸稳定性为≤1.5μm/m〃年。其热处理工序应为()。A、球化退火—淬火—冷处理—低温回火—人工时效B、球化退火—淬火—低温回火—冷处理—人工时效C、球化退火—淬火—低温回火—人工时效—冷处理D、球化退火—淬火—冷处理—人工时效—低温回火

考题 工、夹、模、量具经淬火后都要进行低温回火处理,以稳定其组织并保持一定高的硬度。

考题 刀具、量具淬火后,一般要求进行(),使刀具、量具达到高强度而耐磨的目的。A、低温回火B、中温回火C、高温回火D、回火

考题 热卷后的弹簧,必须进行的热处理是()。A、低温回火B、退火C、淬火D、淬火和回火

考题 柴油机燃油系统的精密偶件常采用的关键热处理是()。 A、淬火+低温回火B、渗碳+淬火+低温回火C、淬火+高温回火D、淬火+冷处理+低温回火

考题 调质处理是()。 A、淬火后低温回火B、淬火后中温回火C、淬火后高温回火D、淬火后冷处理

考题 一些含Mo的钢,正火后还必须进行()才能保证良好的塑性和韧性。A、退火B、回火C、冷处理D、淬火

考题 刀具、量具等对耐磨性要求较高的零件应进行()处理。A、淬火+低温回火B、淬火C、淬火+中温回火D、淬火+高温回火

考题 9SiCr钢板牙的生产工艺路线是()。A、锻造→球化退火→机加工→淬火+低温回火→磨削加工B、下料→球化退火→机加工→淬火+低温回火→磨平面→抛槽→开口C、锻造→球化退火→机加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工→时效D、锻造→球化退火→机加工→淬火→低温回火→冷处理→磨削加工→时效

考题 合金渗碳钢渗碳后必须进行()后才能使用。A、淬火加低温回火B、淬火加中温回火C、淬火加高温回火

考题 量具的最终热处理一般为()A、淬火B、淬火+高温回火C、中温淬火D、淬火+低温回火

考题 合金渗碳钢渗碳后必须进行()热处理。A、淬火+高温回火B、淬火+中温回火C、淬火+低温回火D、淬火+退火

考题 为了减少残余奥氏体含量,高碳钢在淬火后应及时进行冷处理,如果在回火后进行冷处理,其效果不如回火前进行冷处理。

考题 单选题柴油机燃油系统的精密偶件常采用的关键热处理是()A 淬火+低温回火B 渗碳+淬火+低温回火C 淬火+高温回火D 淬火+冷处理+低温回火

考题 单选题合金渗碳钢渗碳后必须进行()后才能使用。A 淬火加低温回火B 淬火加中温回火C 淬火加高温回火

考题 单选题量具的最终热处理一般为()A 淬火B 淬火+高温回火C 中温淬火D 淬火+低温回火

考题 单选题合金渗碳钢渗碳后必须进行()热处理才能使用。A 淬火+低温回火B 淬火+中温回火C 淬火+高温回火D 完全退火

考题 单选题为了满足活塞销的工作要求,应对活塞销进行()热处理。A 淬火和高温回火B 淬火和低温回火C 渗碳后淬火和低温回火D 淬火和中温回火

考题 单选题精密量具的生产工艺路线是()。A 锻造→球化退火→机加工→淬火和低温回火→磨削加工B 锻造→球化退火→机加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工C 锻造→球化退火→机加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工→时效D 锻造→球化退火→机加工→淬火→低温回火→冷处理→磨削加工→时效

考题 单选题精密轴承的生产工艺路线是()。A 锻造→球化退火→机加工→淬火和低温回火→磨削加工B 锻造→球化退火→机加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工C 锻造→球化退火→机加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工→时效→抛光(研磨)D 锻造→球化退火→机加工→淬火→低温回火→冷处理→磨削加工→时效

考题 单选题9SiCr钢板牙的生产工艺路线是()。A 锻造→球化退火→机加工→淬火+低温回火→磨削加工B 下料→球化退火→机加工→淬火+低温回火→磨平面→抛槽→开口C 锻造→球化退火→机加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工→时效D 锻造→球化退火→机加工→淬火→低温回火→冷处理→磨削加工→时效

考题 判断题为了减少残余奥氏体含量,高碳钢在淬火后应及时进行冷处理,如果在回火后进行冷处理,其效果不如回火前进行冷处理。A 对B 错

考题 单选题高精度的量具,淬火后()内必须进行冷处理,然后再进行低温回火A 40~70minB 50~80minC 60~90minD 30~60min