网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

凡道床电阻偏低,雨、雪天易发生红光带的区段,电务人员应如何调整?


参考答案

更多 “凡道床电阻偏低,雨、雪天易发生红光带的区段,电务人员应如何调整?” 相关考题
考题 道岔区段或股道区段无故出现红光带如何处理?

考题 道岔区段、无岔区段的限流电阻不小于多少Ω,道床不良的到发线限流电阻不小于多少Ω?

考题 道岔区段出红光带如何办理发车?

考题 引导信号开放时,进路光带点亮,同时故障区段点亮()光带。A、绿B、白C、红D、黄

考题 在有轨道电路区段更换普通道岔尖轨、基本轨、辙叉时,应()要求配合。A、提前口头通知电务人员B、提前书面通知电务人员C、起道时通知电务人员D、更换后通知电务人员

考题 在电气化区段作业时,电务设备的地线必须连接牢固,接触良好,接地电阻应符合要求。

考题 监控区段红光带且为红光带的道岔区段道岔位置不正确如何处理?

考题 25Hz微电子相敏轨道电路红光带,该区段接收器红、绿指示灯均点亮,如何分析?

考题 25Hz微电子相敏轨道电路红光带,且该区段接收器红、绿指示灯均灭灯,如何分析?

考题 如何处理全站或多个区段轨道电路红光带、某一区段轨道电路红光带?

考题 凡道床道碴电阻偏低,雨、雪天易发生红光带的区段,电务人员应如何处理?

考题 在有轨道电路区段道岔转辙部分和可动心轨部分起道时,应()要求配合。A、提前口头通知电务人员B、提前书面通知电务人员C、起道时通知电务人员起道后通知电务人员D、起道后通知电务人员

考题 在有轨道电路区段,道岔转辙部分和可动心轨部分拨道时,应()要求配合。A、提前口头通知电务人员B、提前书面通知电务人员C、起道时通知电务人员D、起道后通知电务人员

考题 进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时,车站值班员应通知()单位处理。A、工务B、电务C、工务、电务D、机务

考题 ZP•W1-18型无绝缘移频自动闭塞,非电气化区段,在道床电阻为(),满足轨道调整的分路状态的要求。

考题 单选题集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定:电务、工务人员接到车站通知,及时查找故障原因,将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用,工务人员检查没有断轨,在红光带故障消除前,车站可按下列办法办理行车:在无岔区段轨道电路出现红光带时,可采用排列调车进路或单操单锁()准备接发车进路。A 直接B 接通光带确认进路方式C 工务、电务人员确认进路D 扳道人员确认进路方式

考题 问答题道岔区段或股道区段无故出现红光带如何处理?

考题 多选题列车(机车车辆)实际占用该轨道电路区段时,出现下列哪些情况,并经电务测试该轨道电路区段分路残压超标以及电务进行轨道电路测试发现分路残压超标时,可以定义为轨道电路分路不良。()A不显示红光带B调车返岔作业不满足解锁条件遗留光带C断续显示红光带D调车作业过程中经由中岔时,中岔不满足解锁条件遗留光带

考题 单选题集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定:电务、工务人员接到车站通知,及时查找故障原因,将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用,工务人员检查没有断轨,在红光带故障消除前,车站可按下列办法办理行车:在道岔区段轨道电路出现红光带时,()指派人员检查红光带区段道岔开通位置正确,对无红光带区段的道岔单操单锁。进路正确后,开放引导信号接车或填发路票(绿色许可证)发车。A 工务人员B 电务人员C 车站信号员D 车站值班员

考题 单选题集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定:电务、工务人员接到车站通知,及时查找故障原因,将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用,工务人员检查没有断轨,在红光带故障消除前,车站可按下列办法办理行车:在接近区段出现红光带,()办理接发列车。A 开放引导信号B 正常开放信号C 按非正常情况D 按上级指示

考题 问答题如何处理全站或多个区段轨道电路红光带、某一区段轨道电路红光带?

考题 单选题在有轨道电路区段更换普通道岔尖轨、基本轨、辙叉时,应()要求配合。A 提前口头通知电务人员B 提前书面通知电务人员C 起道时通知电务人员D 更换后通知电务人员

考题 问答题凡道床道碴电阻偏低,雨、雪天易发生红光带的区段,电务人员应如何处理?

考题 单选题进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时,车站值班员应通知()单位处理。A 工务B 电务C 工务、电务D 机务

考题 问答题监控区段红光带且为红光带的道岔区段道岔位置不正确如何处理?

考题 问答题25Hz微电子相敏轨道电路红光带,该区段接收器红、绿指示灯均点亮,如何分析?

考题 问答题道岔区段、无岔区段的限流电阻不小于多少Ω,道床不良的到发线限流电阻不小于多少Ω?