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在一个整周期内,驱动力所作的输入功与阻力所作的输出功相等,这是周期性速度波动的重要特征。


参考答案

更多 “在一个整周期内,驱动力所作的输入功与阻力所作的输出功相等,这是周期性速度波动的重要特征。” 相关考题
考题 ()所作的功称为电功。 A、电流B、电压C、电阻D、电场力

考题 在单位时间内电流所作的功叫()。

考题 作用于等效构件上的等效力(或等效力矩)所作的功等于作用于系统上的外力所作的功。()

考题 电流所作的功叫()。电功的常用单位是()、()等。

考题 电流所作的功叫做电功,用符号“A”表示.电功的大小与电路中的电流、电压及通电时间成正比。 A.错误B.正确

考题 电流所做的功就叫(),电流在一段电路上所作的功,与电路两端的(),流过的()以及()成正比。

考题 在周期变速稳定机械运动的一个周期内,等效驱动力矩所作的功与等效阻力矩所作的功在数值上相等。() 此题为判断题(对,错)。

考题 周期变速稳定运转的条件是()。 A、在角速度变化的一个周期内,开始和结束时角速度均为零B、在角速度变化的一个周期内,开始和结束时等效驱动力矩应相等C、在角速度变化的一个周期内,等效驱动力矩在数值上大于等效阻力矩D、在角速度变化的一个周期内,等效驱动力矩所作的功与等效阻力矩所作的功在数值上相等

考题 船舶的动稳性等于_________。A.最小倾覆力矩值B.最大复原力矩值C.复原力矩所作的功D.外力矩所作的功

考题 电流的功就是电荷在电路中移动时电场力所作的功。

考题 在一个冲击过程中,车辆动能的损失应()冲击力在缓冲器上所作的功,压缩车体变形所作的功,以及使货物移动所作的功的总和。A、大于B、小于C、等于D、不等于

考题 在一个冲击过程中,车辆动能的损失应等于冲击力在缓冲器上所作的功,压缩车体变形所作的功,以及使货物移动所作的功的总和。

考题 风机单位时间所作的功叫()。

考题 起重滑车在起重过程中所作的有效功永远小于牵引力所作的功,功效永远()100%。A、小于;B、大于;C、等于;D、近似。

考题 电能是指()在一段时间内所作的功。

考题 示功图()表示抽油机悬点一个往返冲程内所作的功。

考题 发动机在每循环中单位气缸工作容积所作的指示功称为(),而发动机曲轴输出的功率称为()。

考题 柴油机在单位时间内对外所作的功称为()。

考题 朗肯循环中,蒸汽在汽轮机中绝热膨胀所作的功,比凝结水在给水泵中绝热压缩所耗的功要(),这是因为()的缘故。

考题 电流所作的功叫做电功,用符号“A”表示.电功的大小与电路中的电流、电压及通电时间成正比。

考题 抽袖机运转不平衡,是因为()。A、上、下冲程中悬点载荷相同B、上、下冲程中悬点载荷不同C、电动机在上、下冲程中所作的功相等D、电动机在上、下冲程中所作的功不相等

考题 曲轴的唯一功用是输出汽缸内工质对活塞所作的功带动工作机械。()

考题 填空题电流所作的功叫()。电功的常用单位是()、()等。

考题 填空题发动机在每循环中单位气缸工作容积所作的指示功称为(),而发动机曲轴输出的功率称为()。

考题 判断题作用于等效构件上的等效力(或等效力矩)所作的功等于作用于系统上的外力所作的功。A 对B 错

考题 判断题电流所作的功叫做电功,用符号“A”表示.电功的大小与电路中的电流、电压及通电时间成正比。A 对B 错

考题 单选题气缸的平均指示压力表示()。A 作用在活塞上的一个恒定压力B 单位气缸工作容积所作指示功C 单位气缸容积所作指示功D 气缸内的平均压力