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如果车辆到达符合泊松分布,则车头时距就符合()

  • A、韦布尔分布
  • B、负指数分布
  • C、爱尔朗分布
  • D、负二项分布

参考答案

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考题 关于泊松分布,错误的有A、二项分布中,n很大,π根小,则可用泊松分布近似二项分布B、泊松分布由均数唯一确定C、泊松分布的均数越大,越接近正态分布D、泊松分布的均数与标准差相等E、如果x1服从均数为μ1的泊松分布,x2服从均数为μ2的泊松分布,则x1+x2服从均数为μ1+μ2的泊松分布

考题 排队系统中,若系统输入为泊松流,则相继到达的顾客间隔时间服从什么分布( ) A 、正态分布B 、爱尔朗分布C 、泊松流D 、负指数分布

考题 心理研究表明,全体人口的智力水平符合()A.正态分布 B.二项分布 C.泊松分布 D.卡方分布

考题 排队系统中,若系统输入为泊松流,则相继到达的顾客间隔时间服从什么分布( )A.正态分布 B.爱尔朗分布 C.泊松流 D.负指数分布

考题 当顾客的到达服从泊松分布时,顾客到达的间隔时间必服从()。A、泊松分布B、经验分布C、爱尔朗分布D、负指数分布

考题 道路交通流中车头时距统计分析可用()来描述。A、二项分布B、负指数分布C、泊松分布D、负二项分布

考题 解释尽管分组到达过程是突发性的,但分析时却采用泊松分布模型的原因。

考题 若到达排队系统的顾客为泊松流,则依次到达的两名顾客之间的间隔时间服从负指数分布。

考题 若到达排队系统的顾客来自两方面,分别服从泊松分布,则这两部分顾客合起来的顾客流仍然服从泊松分布。

考题 下面哪一种概率统计模型不能用来描述车辆到达数的分布()。A、二项分布B、负指数分布C、泊松分布D、负二项分布

考题 下列几种情况中适宜使用负指数分布模型的是()。A、车流密度不大,外界干扰很小的随机车辆到达概率;B、车流比较拥挤,自由行驶机会不多的车流到达概率;C、有充分超车机会的单列车流和密度较小的多列车流的车头时距分布;D、不能超车的单列车流的车头时距分布。

考题 移位负指数的分布适用条件:用于描述不能超车的单列车流的车头的时距分布和()的车流的车头时距分布

考题 最常用的排队模型假定到达率服从泊松分布。

考题 排队系统中的泊松输入是指()A、顾客到达时距符合负指数分布B、顾客到达时距符合移位负指数分布C、顾客到达时距符合爱尔朗分布D、顾客到达时距符合韦布尔分布

考题 交通流随着时间的分布,通常认为符合概率论中的()。A、正态分布B、二项分布C、泊松分布D、反符号分布

考题 单选题道路交通流中车头时距统计分析可用()来描述。A 二项分布B 负指数分布C 泊松分布D 负二项分布

考题 填空题移位负指数的分布适用条件:用于描述不能超车的单列车流的车头的时距分布和()的车流的车头时距分布

考题 判断题若到达排队系统的顾客来自两方面,分别服从泊松分布,则这两部分顾客合起来的顾客流仍然服从泊松分布。A 对B 错

考题 单选题如果车辆到达符合泊松分布,则车头时距就符合()A 韦布尔分布B 负指数分布C 爱尔朗分布D 负二项分布

考题 单选题当顾客的到达服从泊松分布时,顾客到达的间隔时间必服从()。A 泊松分布B 经验分布C 爱尔朗分布D 负指数分布

考题 单选题M/D/m排队系统的( )A 顾客到达间隔分布为泊松分布,服务时间为负指数分布,一个服务员B 顾客到达间隔分布为定长分布,服务时间为负指数分布,m个服务员C 顾客到达间隔分布为泊松分布,服务时间为定长分布,m个服务员D 顾客到达间隔分布为泊松分布,服务时间为定长分布,一个服务员

考题 单选题排队模型M/M/1/C/N指的是顾客到达服从参数为λ的,服务时间服从参数为μ的个服务台,系统容量为()。A 泊松分布负指数分布CNB 泊松分布泊松分布CNC 负指数分布负指数分布NCD 泊松分布负指数分布NC

考题 单选题下列几种情况中适宜使用负指数分布模型的是()。A 车流密度不大,外界干扰很小的随机车辆到达概率;B 车流比较拥挤,自由行驶机会不多的车流到达概率;C 有充分超车机会的单列车流和密度较小的多列车流的车头时距分布;D 不能超车的单列车流的车头时距分布。

考题 单选题设车流的流量为Q辆/h,车头时距h服从负指数分布。则到达的车头时距h大于t秒的概率为()A exp(3600Qt)B exp(-3600Qt)C exp(-Qt/3600)D exp(Qt/3600)

考题 单选题下面哪一种概率统计模型不能用来描述车辆到达数的分布()。A 二项分布B 负指数分布C 泊松分布D 负二项分布

考题 判断题若到达排队系统的顾客为泊松流,则依次到达的两名顾客之间的间隔时间服从负指数分布。A 对B 错

考题 单选题排队系统中的泊松输入是指()A 顾客到达时距符合负指数分布B 顾客到达时距符合移位负指数分布C 顾客到达时距符合爱尔朗分布D 顾客到达时距符合韦布尔分布