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移位负指数的分布适用条件:用于描述不能超车的单列车流的车头的时距分布和()的车流的车头时距分布


参考答案

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考题 相等组距适用于观测值呈何种分布的资料() A、正态分布B、偏态分布C、近似偏态分布D、近似正态分布E、负偏态分布

考题 车头时距定义为在同向行驶的车流中,前后相邻的两辆车驶过道路某一断面的时间间隔。()

考题 在某一瞬间内每单位道路上的车辆数目又称()。A、行驶速度B、交通流量C、车流密度D、车头时距

考题 道路交通流中车头时距统计分析可用()来描述。A、二项分布B、负指数分布C、泊松分布D、负二项分布

考题 适用于均数与标准差描述的资料是()。A、偏态分布B、正态分布C、正偏态分布D、不对称分布E、负偏态分布

考题 如果车辆到达符合泊松分布,则车头时距就符合()A、韦布尔分布B、负指数分布C、爱尔朗分布D、负二项分布

考题 二项分布的适用条件()自由行是机会不都的车流

考题 下面哪一种概率统计模型不能用来描述车辆到达数的分布()。A、二项分布B、负指数分布C、泊松分布D、负二项分布

考题 下列几种情况中适宜使用负指数分布模型的是()。A、车流密度不大,外界干扰很小的随机车辆到达概率;B、车流比较拥挤,自由行驶机会不多的车流到达概率;C、有充分超车机会的单列车流和密度较小的多列车流的车头时距分布;D、不能超车的单列车流的车头时距分布。

考题 泊松分布的适用条件()其他外界干扰因素基本上不存在即车流是随机的

考题 排队系统中的泊松输入是指()A、顾客到达时距符合负指数分布B、顾客到达时距符合移位负指数分布C、顾客到达时距符合爱尔朗分布D、顾客到达时距符合韦布尔分布

考题 负指数分布的适用条件:用于描述有充分超车机会的单列车流和()的多列车流的车头时距分布

考题 可以以研究交通流中的车头时距或事故的间隔的概率分布类型()。

考题 下列可以用来描述交通流形态的分布有哪些?()A、泊松分布B、二项分布C、负指数分布D、负二项分布E、移位负指数分布F、厄尔兰分布

考题 哪种分布在描述车头时距的各种分布中使用最广泛?()A、移位负指数分布B、二项分布C、负二项分布D、负指数分布

考题 概率论方法:离散型分布(泊松分布,二项式分布)、()(负指数分布,移位的负指数分布)

考题 可以以研究交通流中的车头时距或事故的间隔的概率分布类型是()。

考题 单选题道路交通流中车头时距统计分析可用()来描述。A 二项分布B 负指数分布C 泊松分布D 负二项分布

考题 填空题移位负指数的分布适用条件:用于描述不能超车的单列车流的车头的时距分布和()的车流的车头时距分布

考题 填空题负指数分布的适用条件:用于描述有充分超车机会的单列车流和()的多列车流的车头时距分布

考题 单选题如果车辆到达符合泊松分布,则车头时距就符合()A 韦布尔分布B 负指数分布C 爱尔朗分布D 负二项分布

考题 多选题相等组距适用于观测值呈何种分布的资料()。A正态分布B偏态分布C近似偏态分布D近似正态分布E负偏态分布

考题 单选题下列几种情况中适宜使用负指数分布模型的是()。A 车流密度不大,外界干扰很小的随机车辆到达概率;B 车流比较拥挤,自由行驶机会不多的车流到达概率;C 有充分超车机会的单列车流和密度较小的多列车流的车头时距分布;D 不能超车的单列车流的车头时距分布。

考题 单选题设车流的流量为Q辆/h,车头时距h服从负指数分布。则到达的车头时距h大于t秒的概率为()A exp(3600Qt)B exp(-3600Qt)C exp(-Qt/3600)D exp(Qt/3600)

考题 单选题下面哪一种概率统计模型不能用来描述车辆到达数的分布()。A 二项分布B 负指数分布C 泊松分布D 负二项分布

考题 填空题二项分布的适用条件()自由行是机会不都的车流

考题 单选题排队系统中的泊松输入是指()A 顾客到达时距符合负指数分布B 顾客到达时距符合移位负指数分布C 顾客到达时距符合爱尔朗分布D 顾客到达时距符合韦布尔分布