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如何进行道岔区段锁闭的试验?


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考题 当道岔区段有车占用时,道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为()。 A、进路锁闭B、故障锁闭C、区段锁闭D、引导总锁闭

考题 调车进路始端信号在()情况下关闭。 A、预先锁闭时,进路中区段故障占用B、故障解锁进路中道岔区段C、预先锁闭时,进路中道岔失去位置D、接近锁闭时,进路内方第一个道岔区段故障占用E、车列完整出清接近区段并进入进路

考题 用()反映发车时中间道岔区段的锁闭状态:()反映该区段在解锁状态()反映该区段已转入锁闭状。

考题 列车在道岔区段运行时,道岔处于()。A、自由转动状态B、全线锁闭状态C、区段锁闭状态D、永久锁闭状态

考题 对集中操纵的道岔,道岔区段有车占用时,道岔不能转换,即为()。A、预先锁闭B、进路锁闭C、人工锁闭D、区段锁闭

考题 《北京地铁手摇道岔作业时间标准》中,先期处置是确认故障道岔区段(),进行故障道岔()A、无进路锁闭光带;单独转换试验B、有无故障;单独转换试验C、无进路锁闭光带;单独锁闭D、单独转换试验;单独锁闭

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考题 如何对ZK4型电空转辙机电磁锁闭阀进行双锁闭的?

考题 如何进行分动外锁闭道岔的多机牵引总表示试验?

考题 如何进行道岔进路锁闭的试验?

考题 如何进行道岔引导总锁闭的试验?

考题 道岔区段出现红光带(灯)不灭时,准备列车进路不需扳动该道岔时,应将该道岔()后改按引导办法接车。A、调车进路锁闭B、单独锁闭C、现场人工锁闭D、引导总锁闭

考题 道岔区段有车时,道岔不应转换,进路在锁闭状态时,进路上的道岔都不应再转换,在电路上是如何实现的?

考题 接车进路中道岔区段红光带改变位置时,应使用()接车。A、引导进路锁闭B、引导总锁闭C、引导手信号D、调车信号

考题 K5B设备全站设备停电恢复后各道岔区段处于锁闭状态下时如何解锁?

考题 车列占用某道岔区段,此时该道岔的锁闭称为()

考题 道岔区段有车占用,或道岔区段轨道电路发生故障时,该区段内道岔不能转换,对道岔的此种锁闭称为()锁闭。A、区段B、进路C、单独D、人工

考题 单选题对集中操纵的道岔,道岔区段有车占用时,道岔不能转换,即为()。A 预先锁闭B 进路锁闭C 人工锁闭D 区段锁闭

考题 单选题列车在道岔区段运行时,道岔处于()。A 自由转动状态B 全线锁闭状态C 区段锁闭状态D 永久锁闭状态

考题 填空题用()反映发车时中间道岔区段的锁闭状态:()反映该区段在解锁状态()反映该区段已转入锁闭状。

考题 单选题当道岔区段有车占用时,道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为()。A 进路锁闭B 故障锁闭C 区段锁闭D 引导总锁闭

考题 单选题《北京地铁手摇道岔作业时间标准》中,先期处置是确认故障道岔区段(),进行故障道岔()A 无进路锁闭光带;单独转换试验B 有无故障;单独转换试验C 无进路锁闭光带;单独锁闭D 单独转换试验;单独锁闭

考题 单选题道岔区段有车占用,或道岔区段轨道电路发生故障时,该区段内道岔不能转换,对道岔的此种锁闭称为()锁闭。A 区段B 进路C 单独D 人工

考题 单选题道岔区段出现红光带(灯)不灭时,准备列车进路不需扳动该道岔时,应将该道岔()后改按引导办法接车。A 调车进路锁闭B 单独锁闭C 现场人工锁闭D 引导总锁闭

考题 问答题道岔区段有车时,道岔不应转换,进路在锁闭状态时,进路上的道岔都不应再转换,在电路上是如何实现的?

考题 填空题车列占用某道岔区段,此时该道岔的锁闭称为()

考题 问答题K5B设备全站设备停电恢复后各道岔区段处于锁闭状态下时如何解锁?