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发动机涡轮间隙控制系统包括()


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考题 新型发动机上对高压涡轮乃至低压涡轮实施间隙主动控制,目的是使叶片叶尖和机匣既不接触而且间隙最佳() 此题为判断题(对,错)。

考题 涡轮发动机分为涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机。

考题 发动机空气系统由()构成A、压气机空气控制系统B、涡轮间隙控制系统C、勤务引气系统

考题 燃气涡轮发动机中控制涡轮间隙时,采用的方法().A、都是主动控制B、都是被动控制C、是控制涡轮机匣的膨胀量D、是控制涡轮叶片的膨胀量

考题 涡轮间隙控制的目的是()A、防止机匣与叶片接触,保证发动机工作正常B、保持叶片和机匣之间间隙最小,提高发动机性能C、防止叶片和机匣摩擦D、控制涡轮叶片的伸长量

考题 CFM56-3C1发动机中,HPTCC系统主要由哪些部件组成()A、高压涡轮间隙控制活门,定时器,旁通电磁活门B、高压涡轮间隙控制活门,定时器,5级引气活门C、高压涡轮间隙控制活门,定时器,9级引气活门D、高压涡轮间隙控制活门,气源作动器,旁通电磁活门

考题 涡轮风扇发动机与涡轮喷气发动机比较,其主要优点包括:()、()、()、()、()。

考题 涡轮发动机包括()这几种基本类型。A、涡轮喷气发动机B、涡轮风扇发动机C、涡轮螺旋桨发动机D、涡轮轴发动机

考题 对于燃气涡轮发动机,影响涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间隙的主要因素是().A、涡轮的级数B、压气机的增压比C、发动机的工作状态D、大气压力和温度

考题 燃气涡轮发动机具体包括:涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机以及:().A、涡轮风扇发动机和涡轮轴发动机B、涡轮风扇和冲压发动机C、涡轮轴发动机和冲压发动机D、涡轮轴发动机和活塞发动机

考题 以下哪两类燃气涡轮发动机是靠排气来获得推力的:().A、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机B、涡轮喷气发动机和涡轮螺旋桨发动机C、涡轮喷气发动机和涡轮风扇发动机D、涡轮风扇发动机和涡轮轴发动机

考题 高压涡轮间隙控制组件(HPTACC)的作用是()。A、冷却高压涡轮的叶片B、控制和冷却从燃烧室到高压涡轮的气流C、增加发动机高压涡轮的效率D、控制第9级和第4级压气机叶片和压气机匣之间的间隙

考题 转子活动间隙控制系统的功用是什么()A、使高压涡轮热膨胀;B、提供低压涡轮冷却;C、加热高压转子腔。

考题 中间冷却器属于电控发动机废气涡轮增压控制系统中的装置。

考题 涡轮间隙控制系统包括()A、HPTACC;LPTACC;BSVB、LPTACC;VSV;HPTACCC、HPTACC;VBV;LPTACCD、HPTACC;LPTACC;TBV

考题 燃气涡轮发动机中,控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间的间隙的主要目的是().A、提高发动机性能B、减小热应力C、提高落压比D、减少漏气损失

考题 什么是涡轮间隙主动控制()?A、选择膨胀量合适的材料B、在发动机各种工作状态下保持涡轮间隙最佳C、通定量空气冷却D、调节涡轮转速

考题 V2500发动机主动间隙控制系统是指什么?()A、控制压气机动片尖部同机匣的间隙B、控制风扇叶片尖部同风扇机匣的间隙C、控制高低压涡轮叶片尖部同机匣的间隙D、控制风扇机匣的形状

考题 发动机内部空气系统,可用于().A、轴承腔封严B、涡轮间隙控制C、发动机防冰D、产生反推力

考题 下面关于高压涡轮间隙控制描述正确的是()。A、发动机在停车时,高压涡轮机匣和叶片之间的间隙最小,该状态称为安全失效模式B、在HPTACC的4级全开,而9级全关时,高压涡轮机匣和叶片之间的间隙最大,该状态称为安全失效模式C、发动机在停车时,高压涡轮机匣和叶片之间的间隙最大,该状态称为安全失效模式D、4级活门开度越大,高压涡轮机匣和叶片之间的间隙越大。

考题 发动机涡轮间隙控制是对()进行控制.A、涡轮叶片叶尖和机匣之间间隙B、涡轮轴和涡轮盘之间间隙C、涡轮盘和叶片之间间隙D、涡轮轴和轴承之间间隙

考题 使用什么部件可以对发动机的高压涡轮叶片内部进行冷却?()A、高压涡轮/低压涡轮主动间隙控制活门B、发动机高压压气机10th辅助空气活门C、发动机高压压气机10th引气活门D、以上都不对

考题 涡轮间隙控制系统由()构成A、HPTACC与VBVB、LPTACC与VBVC、HPTACC与LPTACCD、TBV与VBV

考题 判断题涡轮发动机分为涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机。A 对B 错

考题 多选题涡轮发动机包括()这几种基本类型。A涡轮喷气发动机B涡轮风扇发动机C涡轮螺旋桨发动机D涡轮轴发动机

考题 填空题发动机涡轮间隙控制系统包括()

考题 填空题涡轮风扇发动机与涡轮喷气发动机比较,其主要优点包括:()、()、()、()、()。