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某钢筋混凝土T形梁桥,翼缘板宽为1.6M,梁肋宽为20CM,桥面铺装层厚为6CM,设计荷载为汽车-15级,车轮着地长度为20CM,前后轴间距为4M,翼缘板间为铰接,则翼缘板根部的荷载有效分布宽度应等于()。
- A、85CM;
- B、102CM;
- C、112CM;
- D、172CM
参考答案
更多 “某钢筋混凝土T形梁桥,翼缘板宽为1.6M,梁肋宽为20CM,桥面铺装层厚为6CM,设计荷载为汽车-15级,车轮着地长度为20CM,前后轴间距为4M,翼缘板间为铰接,则翼缘板根部的荷载有效分布宽度应等于()。A、85CM;B、102CM;C、112CM;D、172CM” 相关考题
考题
某简支T形梁,计算跨径24.6m,相邻两梁轴线间距1.8m,翼缘板平均厚度110mm,梁高1350mm,肋板宽180mm,则进行正截面抗弯承载力计算时,翼板计算宽度应取为1500mm。()
此题为判断题(对,错)。
考题
T形梁和工形梁统称为肋形梁,每孔上部构造一般由多片梁组成,梁间由隔板连接。下列关于肋形梁说法不正确的是( )。A.跨径在20m及以下的T形梁采用预应力混凝土结构
B.肋梁下部加厚目的是为便于布置预应力筋
C.翼缘板能有效地承受车辆荷载的作用
D.装配式钢筋混凝土T形梁可实现工厂化预制生产
考题
某整体式钢筋混凝土T形梁桥,梁肋间距为1.8M,横隔梁间距为4.85M,桥面铺装层841厚为6CM,行车道板厚为12CM,设计荷载为汽车-20级,车轮着地长度为20CM,中后轴间距为1.4M,则行车道板的跨中荷载有效分布宽度应为()。A、44CM;B、92CM;C、120CM;D、116CM
考题
单选题装配式钢筋混凝土T形梁桥按杠杆法计算荷载横向分布系数的计算模型为()。A
将横梁(或桥面板)视为支承在主梁上的连续梁;B
将横梁(或桥面板)视为两端搁置在主梁上的简支梁;C
将横梁(或桥面板)视为弹性嵌固在主梁上的刚架;D
将横梁(或桥面板)视为固结于主梁的超静定梁
考题
单选题某钢筋混凝土T形梁桥,翼缘板宽为1.6M,梁肋宽为20CM,桥面铺装层厚为6CM,设计荷载为汽车-15级,车轮着地长度为20CM,前后轴间距为4M,翼缘板间为铰接,则翼缘板根部的荷载有效分布宽度应等于()。A
85CM;B
102CM;C
112CM;D
172CM
考题
单选题某整体式钢筋混凝土T形梁桥,梁肋间距为1.8M,横隔梁间距为4.85M,桥面铺装层841厚为6CM,行车道板厚为12CM,设计荷载为汽车-20级,车轮着地长度为20CM,中后轴间距为1.4M,则行车道板的跨中荷载有效分布宽度应为()。A
44CM;B
92CM;C
120CM;D
116CM
考题
单选题某简支T形梁,计算跨径21.6m,相邻两梁轴线间距1.6m,翼缘板平均厚度110mm,梁高1350mm,梁肋宽180mm,则进行正截面抗弯承载力计算时,翼板计算宽度应取为()A
7200mmB
1600mmC
1500mmD
180mm
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