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高铁和客车安全红线是运输生产的底线、禁止线，是现场作业中必须坚决杜绝和日常安全管理中重点防范的问题，不可逾越、不可触碰。
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考题
工程总承包目标管理的理念是()
A、安全是底线、成本是目标、设计是源头、质量是红线、工期是保障B、安全是红线、成本是保障、设计是源头、质量是底线、工期是目标C、安全是底线、成本是源头、设计是保障、质量是红线、工期是目标D、安全是红线、成本是目标、设计是源头、质量是底线、工期是保障
考题
高铁和客车岗位作业人员触碰高铁、客车岗位安全“红线”，应退出高铁、客车岗位，至少（）内不得从事与高铁、客车作业有关的工作；性质严重并造成事故的责任人，按事故责任进行惩处。A、三个月B、半年C、一年D、两年
考题
某公司为了加强生产现场安全管理和生产过程的控制，开展了安全生产标准化建发。依据《企业安全生产标准化基本规范》（AQ/9006-2010），该公司下列作业活动中，需要作业许可证的是（）A、装卸作业B、高处作业C、运输作业D、冲压作业
考题
依据集团公司安全生产“四条红线”要求，各单位必须按照“党政同责、一岗双责、失职追责”和（）的要求，把安全生产“四条红线”与生产经营工作有机结合，突出专业管理，加强源头防控，科学合理安排生产经营任务和施工作业计划。A、管工作必须管安全B、管作业必须管安全C、管生产必须管安全D、管业务必须管安全
考题
下列说法正确的有（）。A、作业人员当班饮酒、机动车驾驶员当班饮酒并驾驶车辆、隔离开关操作人员当班饮酒并操作隔离开关、安全防护人员（现场防护员、驻站联络员）当班饮酒并担当防护工作、易燃易爆禁止明火场所作业人员违章抽烟或擅自动用明火属于严重违反安全生产规章制度行为，应给予开除处分并依法解除劳动合同B、高铁和客车岗位作业人员触碰高铁、客车岗位安全“红线”，应退出高铁、客车岗位，至少一年内不得从事与高铁、客车作业有关的工作；性质严重并造成事故的责任人，按事故责任进行惩处C、作业人员作业中触碰“两违”安全“红线”，应内部待岗三个月、调离原岗位，性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处D、管理人员因履职不到位，触碰履职安全“红线”，必须由单位负责人予以“诫勉谈话”，不能胜任或不落实整改的应予以调离管理岗位、免职或撤职，性质严重并对造成严重后果负有责任的，应按责任进行追究
考题
判断题高铁和客车岗位作业人员触碰高铁、客车岗位安全“红线”，应退出高铁、客车岗位，至少两年内不得从事与高铁、客车作业有关的工作；性质严重并造成事故的责任人，按事故责任进行惩处。A
对B
错
考题
单选题高铁和客车岗位作业人员触碰高铁、客车岗位安全“红线”，应退出高铁、客车岗位，至少（）内不得从事与高铁、客车作业有关的工作；性质严重并造成事故的责任人，按事故责任进行惩处。A
三个月B
半年C
一年D
两年
考题
单选题生态红线，就是国家（）的底线和生命线，这个红线不能突破，一旦突破，必将危及生态安全、人民生产生活和国家可持续发展。A
社会安全B
经济安全C
生态安全D
政治安全
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