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对于无中间横隔梁或仅有一根中横隔梁的情况,跨中部分采用不变的mc,从mc直变化至m0呈直线形过渡,具体的变化位置是离支点()。
- A、1/3处
- B、1/4处
- C、1/5处
- D、第一根内横隔梁
参考答案
更多 “ 对于无中间横隔梁或仅有一根中横隔梁的情况,跨中部分采用不变的mc,从mc直变化至m0呈直线形过渡,具体的变化位置是离支点()。A、1/3处B、1/4处C、1/5处D、第一根内横隔梁” 相关考题
考题
下列关于偏心压力法叙述错误的是()。
A、车辆荷载作用下,把中间横隔梁近似地看做一根刚度无穷大的刚性梁B、忽略主梁的抗扭刚度C、用于计算跨中截面荷载横向分布系数D、把横向结构视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁
考题
图7-33所示混凝土T形梁桥,其计算跨径为19.50m,全长19.96m,横截面布置如图所示。该主梁之间采用刚性连接,由5片主梁构成,跨中及支点设置横隔梁。主粱间距1.7m,边梁外悬臂长度为0.85m。桥梁设计荷载为公路—Ⅰ级。
计算1号主梁跨中横向分布系数mc最接近于( )。
A.0.529
B.0.495
C.0.476
D.0.326
考题
对于有多根横隔梁的钢筋混凝土梁桥,若计算跨中附近那根横隔梁内力时,除了计入直接作用于跨中附近这根横隔梁的车轮重力外,还要考虑前后邻近的车轮重力对它的影响,其方法是用()。A、杠杆原理法;B、偏心受压法;C、横向铰接梁法;D、G-M法
考题
对于有四根内横隔梁的钢筋混凝土梁桥,用于支点剪力计算的荷载横向分布系数沿桥跨的变化情况是()。A、从支点到跨中为由m0至m中的斜线;B、从支点到计算支点邻近的第一根内横隔梁为由m0至m中的斜线;C、从计算支点到计算支点邻近的第一根内横隔梁为由m0至m中的斜线,其余部位为m中的水平线;D、从支点到L/4处为由m0至m中的斜线,其余部位为m中的水平线
考题
单选题对于有多根横隔梁的钢筋混凝土梁桥,若计算跨中附近那根横隔梁内力时,除了计入直接作用于跨中附近这根横隔梁的车轮重力外,还要考虑前后邻近的车轮重力对它的影响,其方法是用()。A
杠杆原理法;B
偏心受压法;C
横向铰接梁法;D
G-M法
考题
单选题当T形梁的跨度稍大时(一般在13m以上),根据跨径、荷载、行车道板的构造情况,在跨径内()A
除设端横隔梁外,再增设1~3道中横隔梁B
只设端横隔梁,不设中横隔梁C
不设端横隔梁,只设1~3道中横隔梁D
不设端横隔梁,只设3~5道中横隔梁
考题
单选题对于有中横隔梁的简支T形梁桥,其宽跨比B/L小于或接近0.5,在计算荷载位于跨中时的荷载横向分布系数时,可采用哪种方法?( )A
杠杆原理法B
偏心压力法C
铰接板梁法D
刚接梁法
考题
单选题对于无中间横隔梁或仅有一根中横隔梁的情况,跨中部分采用不变的mc,从mc直变化至m0呈直线形过渡,具体的变化位置是离支点()。A
1/3处B
1/4处C
1/5处D
第一根内横隔梁
考题
单选题对于无中间横隔梁或仅有一根中横隔梁的情况,跨中部分采用不变的mc,从mc变化至m0,呈直线形过渡,具体的变化位置是离支点多远位置处?( )A
1/2处B
1/4处C
1/8处D
第一根内横梁处
考题
单选题对于有四根内横隔梁的钢筋混凝土梁桥,用于支点剪力计算的荷载横向分布系数沿桥跨的变化情况是()。A
从支点到跨中为由m0至m中的斜线;B
从支点到计算支点邻近的第一根内横隔梁为由m0至m中的斜线;C
从计算支点到计算支点邻近的第一根内横隔梁为由m0至m中的斜线,其余部位为m中的水平线;D
从支点到L/4处为由m0至m中的斜线,其余部位为m中的水平线
考题
单选题钢筋混凝土梁桥从荷载作用下各根横隔梁的受力来看()受力最大。A
端横隔梁B
支点附近的横隔梁C
L/4附近的横隔梁D
靠近跨中的横隔梁
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