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在用WALTON恒温阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，冷却水进口温度随符合有较大的变化，其故障原因是（）。
- A、心蜡混合液严重漏泄
- B、弹簧断裂
- C、滑板卡在阀体内
- D、杠杆支点向旁通管门偏移
参考答案
更多 “在用WALTON恒温阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，冷却水进口温度随符合有较大的变化，其故障原因是（）。A、心蜡混合液严重漏泄B、弹簧断裂C、滑板卡在阀体内D、杠杆支点向旁通管门偏移” 相关考题
考题
WALTON型恒温阀控制主机冷却水温度时，若温度高于给定值不能下降，可能的原因是______。A.活塞下面的弹簧刚度下降B.感温盒中的石蜡混合液变质成固体C.感温盒中的石蜡混合液严重泄露D.滑板卡死在原始位置
考题
如图所示，在用TQWQ型气动三通调节阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，其感温元件采用的是______。A.金属丝热电阻B.热敏电阻C.感温盒D.温包如29题图所示，在用TQWQ型气动三通调节阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，若系统受到扰动后，水温绕给定值激烈振荡，其原因和消除方法分别是______。A.给定值太高，应调定值弹簧B.比例带太小，应左移反馈波纹管C.积分时间太短，应关小积分阀D.测量力矩太大，应上移测量波纹管请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！
考题
在用TQWQ型气功温度三通调节阀组成的温度控制系统中，若三通阀阀芯不断向开太通冷却器管口方向转动直到全开为止，其可能的原因是（）A、喷嘴堵塞B、定但弹簧预紧力太大C、气缸中弹簧折断D、恒节派孔堵塞
考题
在柴油机气缸冷却水温度控制系统中，若把测温元件插在冷却水进口管路中，随柴油机负荷的增大（）。A、进出口冷却水温度均不变B、进口温度基本不变。出口温度增高C、出口温度基本不变，进口温度降低D、进口温度基本不变，出口温度降低
考题
在用TQwQ型气动温度三通调节阀组成的温度控制系统中，要降低冷却水温度给定值，其调整方法是（）A、扭松定值弹簧使挡板离开喷啪B、扭紧定值弹簧使挡板靠近喷嘴C、上移测量波纹管D、更换小气缸中刚度小的弹簧
考题
在用WALTON恒温闹组成的气缸冷却水温度控制系统中，一旦感温盒中的石蜡混合液严重漏泄，则可能出现的故障现象为（）。A、冷却水温度不可控的升高B、冷却水温度不可控的降低C、冷却水温度随入主机负荷D、冷却水温度绕给定值激烈振荡
考题
在用TQWQ型气功温度三通调节阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，若发现冷却水温度不可控的升高，你首先应采取的措施是（）A、关断气源B、手动转动三通调节阀C、关闭旁通水管的截止阀D、更换执行气缸组件
考题
WALTON恒温阀控制冷却水温度时，若温度不可控制的升高，当手动把通冷却器的管口全开后，水温将逐渐下降，可能的原因是（）。A、冷却器漏泄B、淡水泵故障停转C、WALTON恒温阀滑板卡在原来位置D、感温盒中石蜡混合液严重漏泄
考题
单选题在用TQWQ型气动温度三通调节阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，若系统受到扰动后，水温不可控地降低，其可能原因是（）。A
比例带PB太小B
定值弹簧的预紧力调得太小C
恒节流孔堵塞D
喷嘴堵塞
考题
单选题在用TOWQ型气动温度三通调节阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，被控量向给定值的方向恢复很慢，且静态偏差较大，其原因和消除方法是（）。A
比例作用太弱，应右移反馈波纹管B
积分时间太长，应开大积分阀C
比例作用太弱，应关小比例阀D
测量力矩太小，应下移测量波纹管
考题
单选题在用TQWQ型气动温度三通调节阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，若实际水温随负荷变化，则可能的原因是（）。A
恒节流孔堵塞B
喷嘴堵塞C
三通阀阀芯卡在阀体内D
定值弹簧预紧力太小
考题
单选题在用TQWQ型气动温度三通调节阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，淡水冷却器的输入量和输出量分别为（）。A
三通调节阀开度，冷却水温度B
测量波纹管的输入，反馈波纹管的输出C
定值弹簧预紧力的改变，放大器的输出D
冷却水出口温度，冷却水进口温度
考题
单选题在用TQWQ型气动温度三通调节阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，若系统受到扰动后，水温绕给定值激烈振荡，其原因和消除方法是（）。A
给定值太高，应调定值弹簧B
比例带太小，应左移反馈波纹管C
积分时间太短，应关小积分阀D
测量力矩太大，应上移测量波纹管
考题
单选题在电动冷却水温度控制系统中，若实际水温低于给定值，则电机转动方向及冷却水温度的变化是（）。A
旁通阀开大的方向，升高B
旁通阀开大的方向，降低C
旁通阀关小的方向，升高D
旁通阀关小的方向，降低
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