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与辐射探伤工作无关的人员没有必要注意探伤信息牌上的内容。()


参考答案

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考题 超声波探伤对试件中缺陷的发现与评价,主要取决于( )对仪器的调节和判断。A、探伤人员B、工作人员C、作业人员D、协助人员

考题 探伤警示标志:警戒绳,红灯,电离辐射警示牌等。() 此题为判断题(对,错)。

考题 利用射线源发出的贯穿辐射线穿透焊缝后使胶片感光,焊缝中的缺陷影像便显示在经过处理后的射线照相底片上,能发现焊缝内部气孔、夹渣等缺陷的检测方法是 ( )。 A. 射线探伤 B. 渗透探伤 C. 超声波探伤 D. 磁性探伤

考题 探伤作业工作完毕离开现场前,探伤人员应对探伤装置进行(),确认设备没有被损坏。A、仪器检查B、目测检查C、粗略测量D、准确测量

考题 ()是检验人员的工作,也是操作人员日常巡检的内容。A、外部检验B、内部检验C、设备探伤D、容器试压

考题 Ⅰ级探伤人员应在Ⅱ级及以上人员的指导下从事相关的探伤工作,()人员须在探伤记录上签章确认。A、指导B、探伤C、工长D、质检

考题 超声波探伤仪的()与探头性能无关。A、 动态范围B、 垂直线性C、 工作频率D、 以上都对

考题 下列哪些作业没有辐射性?()A、射线无损探伤B、x射线无损探伤C、磁粉无损探伤D、使用钴60进行无损探伤

考题 轮轴检修时不退卸轴承、开盖作业的需施行两次超探检查的轮轴,第二次须采用手工作业方式施行全轴穿透和轴颈卸荷槽超探检查;两次探伤作业不得由()完成。A、不同探伤人员B、同一探伤人员C、磁粉探伤人员D、未携证探伤人员

考题 下列关于轮轴探伤人员及管理描述正确的是()。A、Ⅱ级及以上的探伤人员应持相关专业证书和上岗证方可独立从事探伤工作。B、首次取得Ⅱ级资格证书的探伤人员应经过半年的实践并经铁路局(车辆轮轴造修单位)考核合格后方可上岗作业。C、从事轮轴微机控制超声波自动探伤的探伤人员,还应取得铁道部组织的专业培训合格证。D、Ⅰ级探伤人员应在Ⅱ级及以上人员的指导下从事相关的探伤工作,指导人员须在探伤记录上签章确认.

考题 对轮轴进行超声波探伤作业时,若仅采用手工作业方式,以下说法正确的是()。A、须对全轴超声波穿透探伤施行两次探伤检查B、两次探伤作业不得由同一探伤人员完成C、须对轴颈根部或卸荷槽小角度超声波探伤施行两次探伤检查D、两次探伤由同一探伤人员完成

考题 探伤作业,班后探伤人员应做哪些工作?

考题 铁路货车Ⅰ级探伤人员应在Ⅱ级及以上人员的指导下从事相关的探伤工作,()人员须在探伤记录上签章确认。A、指导B、探伤C、工长D、质检

考题 随时注意探伤仪工作状态,根据轨面状态和探伤灵敏度变化,及时修正探伤灵敏度;发现仪器性能不良,应停止作业。

考题 探伤前的技术准备工作有哪些内容?

考题 客车()级探伤人员应在()级及以上人员的指导下从事相关的探伤工作,指导人员须在探伤记录上确认并签章(签字或盖章)。A、I、ⅢB、I、ⅡC、Ⅱ、ⅢD、I、技术人员

考题 超声探伤仪的放大线性与探头性能无关。

考题 探伤数据分析人员在收到探伤数据48小时内完成探伤数据回放分析,并在《探伤数据分析记录(钢轨探伤仪)本》上记录分析结果。

考题 判断题探伤数据分析人员在收到探伤数据48小时内完成探伤数据回放分析,并在《探伤数据分析记录(钢轨探伤仪)本》上记录分析结果。A 对B 错

考题 单选题客车探伤结束后应在合格的轴承内、外圈零件上用酸写液在轴承检修标记后面书写探伤标记((),式样与检修标记相同,若新造车或厂修车的装用新轴承无检修标记,则探伤标记为:“单位代号-探伤年月”+“T+探伤人员代号”),内圈标识在斜面上,外圈标识在有字的端面上,滚子()。A “T+探伤人员代号”;不做探伤标识B “T+探伤人员代号”;自做探伤标识C “T+探伤人员代号”;做探伤标识D “T+探伤人员代号”;“T+探伤人员代号”

考题 问答题探伤作业,班后探伤人员应做哪些工作?

考题 单选题铁路货车Ⅰ级探伤人员应在Ⅱ级及以上人员的指导下从事相关的探伤工作,()人员须在探伤记录上签章确认。A 指导B 探伤C 工长D 质检

考题 多选题对轮轴进行超声波探伤作业时,若仅采用手工作业方式,以下说法正确的是()。A须对全轴超声波穿透探伤施行两次探伤检查B两次探伤作业不得由同一探伤人员完成C须对轴颈根部或卸荷槽小角度超声波探伤施行两次探伤检查D两次探伤由同一探伤人员完成

考题 单选题下列哪些作业没有辐射性?()A 射线无损探伤B x射线无损探伤C 磁粉无损探伤D 使用钴60进行无损探伤

考题 单选题无损探伤其涵义是探测和发现缺陷;无损检测其内涵不仅仅是探测缺陷,还包括测试试件的一些其他信息,例如结构、性质、状态等,并试图通过检测掌握更多的信息。无损检测包涵无损探伤,所以()。A 无损探伤是无损检测的母集B 无损探伤是无损检测的子集C 无损检测与无损探伤是同一个概念D 无损检测与无损探伤无关联

考题 多选题下列关于轮轴探伤人员及管理描述正确的是()AⅡ级及以上的探伤人员应持相关专业证书和上岗证方可独立从事探伤工作。B首次取得Ⅱ级资格证书的探伤人员应经过半年的实践并经铁路局(车辆轮轴造修单位)考核合格后方可上岗作业。C从事轮轴微机控制超声波自动探伤的探伤人员,还应取得铁道部组织的专业培训合格证。DⅠ级探伤人员应在Ⅱ级及以上人员的指导下从事相关的探伤工作,指导人员须在探伤记录上签章确认。

考题 单选题客车()级探伤人员应在()级及以上人员的指导下从事相关的探伤工作,指导人员须在探伤记录上确认并签章(签字或盖章)。A I、ⅢB I、ⅡC Ⅱ、ⅢD I、技术人员