考题
防灾安全监控系统组成()
A.风、雨、雪监测子系统B.地震监测子系统C.异物监测子系统
考题
防灾安全监控系统是风监测子系统、雨量监测子系统、雪深监测子系统、地震监控子系统以及()的集成系统。
考题
防灾安全监控系统包括风监测子系统、雨量监测子系统、()、雪深监测子系、地震监测子系统。
考题
防灾安全监控系统是风监测子系统、雨量监测子系统、雪深监测子系统、地震监控子系统以及异物侵限监控子系统的集成系统。()
此题为判断题(对，错)。
考题
自然灾害及异物侵限安全监控系统对于“（）”、保证行车安全和效率会起到重要作用。A、预防灾害B、决策时间C、强风影响D、预先告警
考题
自然灾害及异物侵限安全监控系统各类防灾安全监控信息首先通过专用通道从现场传送至“（）”。A、车站B、调度所C、调度室D、本地
考题
防灾安全监控系统是保证高速铁路列车运行安全的重要基础装备之一。
考题
高速铁路运营调度系统是高速铁路运营管理现代化、自动化、安全高效的标志。
考题
自然灾害及异物侵限安全监控系统为标准的三级结构，调度所设置安全防灾监控监测中心，各车站设置安全防灾监控分机，完成采集“（）”信息。A、本地B、外地C、中心D、调度所
考题
自然灾害及异物侵限安全监控系统各类安全防灾监控信息通过网络传送信息至“（）”。A、调度中心B、车站C、本地D、外地
考题
自然灾害及异物侵限安全监控系统对于预防灾害、保证行车安全和效率会起到重要作用。
考题
自然灾害及异物侵限安全监控系统对于“（）”会起到重要作用。A、预防灾害B、保证行车安全C、效率D、告警
考题
自然灾害及异物侵限安全监控系统为标准的三级结构，调度所设置安全防灾监控监测中心，各“（）”设置安全防灾监控分机，完成采集本地信息。A、车站B、调度所C、调度室D、地区
考题
基于智能运输思想的铁路防灾系统从信息链角度来看至少应包括以下（）几部分。A、灾害信息采集子系统B、灾害信息传输子系统C、灾害信息处理子系统D、灾害信息报警发布子系统
考题
高速铁路灾害监测系统是由（）等子系统组成的集成系统。A、风监测B、雨监测C、雪监测D、异物侵限监控E、地震监控
考题
在建段中，运营无线通信子系统在OCC控制中心设的调度台有（）。A、行车调度1B、行车调度2C、通信控制/防灾调度D、维修调度
考题
无线调度子系统有（）A、行车调度子系统B、事故与防灾子系统C、车辆段/停车场调度子系统D、维修调度子系统E、公安调度子系统
考题
遇有降雨天气，沿线雨量信息由防灾安全监控系统提供，当雨量超标时，由列车调度员根据防灾安全监控系统报警提示发布限速调度命令。
考题
判断题高铁防灾安全监控系统作为高速铁路运营调度系统的子系统，在预防灾害对高铁运营的危害方面起着重要的保障作用。A
对B
错
考题
单选题自然灾害及异物侵限安全监控系统为标准的三级结构，调度所设置安全防灾监控监测中心，各“（）”设置安全防灾监控分机，完成采集本地信息。A
车站B
调度所C
调度室D
地区
考题
单选题自然灾害及异物侵限安全监控系统为标准的三级结构，调度所设置安全防灾监控监测中心，各车站设置安全防灾监控分机，完成采集“（）”信息。A
本地B
外地C
中心D
调度所
考题
单选题自然灾害及异物侵限安全监控系统各类安全防灾监控信息通过网络传送信息至“（）”。A
调度中心B
车站C
本地D
外地
考题
单选题自然灾害及异物侵限安全监控系统各类防灾安全监控信息首先通过专用通道从现场传送至“（）”。A
车站B
调度所C
调度室D
本地
考题
判断题自然灾害及异物侵限安全监控系统对于预防灾害、保证行车安全和效率会起到重要作用。A
对B
错
考题
多选题高速铁路灾害监测系统是由（）等子系统组成的集成系统。A风监测B雨监测C雪监测D异物侵限监控E地震监控
考题
多选题无线调度子系统有（）A行车调度子系统B事故与防灾子系统C车辆段/停车场调度子系统D维修调度子系统E公安调度子系统
考题
单选题自然灾害及异物侵限安全监控系统各类安全防灾监控信息通过“（）”传送信息至调度中心。A
网络B
传感器C
监测中心D
异物