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轴的结构设计中，（）是为了减小应力集中。

  • A、越程槽
  • B、退刀槽
  • C、凹切圆角

参考答案

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考题 轴端的倒角是为了（）。A、装配方便B、便于加工C、减少应力集中D、便于轴上零件的定位
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考题 连杆螺栓多采用细牙螺纹是为了：（）A、增大螺杆强度B、便于制造安装C、提高自锁能力D、减小螺纹部位的应力集中
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考题 轴端的倒角是为了（）A、装配方便B、减少应力集中C、便于加工
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考题 为了减小轴上的应力集中，轴阶梯处的过渡园角应尽可能（）
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考题 轴的结构设计应满足：轴上零件定位准确，固定可靠；轴上零件便于装拆和调整；具有良好的制造工艺性和尽量减少应力集中四个要求。
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考题 轴端的倒角不是为了（）。A、装配方便B、便于轴上零件的定位C、减小应力集中D、便于加工
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考题 单选题通常把轴设计为阶梯形的主要目的在于（）A 减小应力集中B 提高轴的强度C 满足使用要求D 加工制造方便
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考题 判断题轴的结构设计应满足：轴上零件定位准确，固定可靠；轴上零件便于装拆和调整；具有良好的制造工艺性和尽量减少应力集中四个要求。A 对B 错
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考题 单选题设计减速器中的轴，其一般设计步骤为（）。A 先进行结构设计，再按转矩、弯曲应力和安全系数校核B 按弯曲应力初算轴径，再进行结构设计，最后校核转矩和安全系数C 根据安全系数定出轴径和长度，冉校核转矩和弯曲应力D 按转矩初估轴径，再进行结构设计，最后校核弯曲应力和安全系数
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考题 多选题轴的结构设计应满足（）等要求。A定位与固定B制造与安装C受力状况D回转与平移E应力集中状况
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考题 单选题轴端的倒角是为了（）A 装配方便B 减少应力集中C 便于加工
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考题 问答题车身结构设计中避免应力集中的措施有哪些？
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考题 判断题在轴肩处采用圆角或凹切圆角过渡是为了减小应力集中。A 对B 错
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考题 单选题轴的结构设计中，（）是为了减小应力集中。A 越程槽B 退刀槽C 凹切圆角
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考题 单选题轴肩过渡处加过渡圆角是为了（）A 美观B 减少应力集中C 便于加工D 装配方便
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