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曲轴修理时可以不对轴做超声波探伤。


参考答案

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考题 曲轴部件的修理曲轴修理时首先要对轴做超声波探伤,检查轴颈和过度圆角的( )及内部缺陷,过度圆角表面裂纹较深者则须更换,若较浅则可用风动砂轮机打磨至无裂纹,并修磨成光滑圆弧后继续使用。A.深度裂纹B.表面裂纹C.粗糙裂纹D.浅度裂纹

考题 曲轴修理时首先要对轴做( ),检查轴颈和过渡圆角的表面裂纹及( )缺陷。 A.探伤B.探视C.内部D.外部

考题 曲轴修理时,首先要对轴做超声波探伤检查轴颈和过渡圆角的表面裂纹及内部缺陷。( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 检验锻造曲轴的裂纹可采用______方法。 A.超声波探伤B.磁力探伤C.着色探伤D.射线探伤

考题 曲轴部件的修理曲轴修理时首先要对轴做超声波探伤,检查轴颈和过渡圆角的表面裂纹及内部缺陷,过渡圆角表面裂纹较深者则须更换,若较浅则可用风动砂轮机打磨至无裂纹,并修磨成()后继续使用。A、圆滑圆弧B、精细圆弧C、标准角度D、光滑圆弧

考题 曲轴修理时,首先要对轴做(),检查轴颈和过渡圆角的表面裂纹及内部缺陷。A、精度检验B、静平衡检验C、超声波探伤D、动平衡检验

考题 修复曲轴时,应先做超声波探伤,检查()处的表面裂纹和内部缺陷。A、轴颈B、过渡圆角C、轴端D、曲拐E、连接法兰

考题 曲轴部件的修理曲轴修理时首先要对轴做超声波探伤,检查轴颈和过度圆角的()及内部缺陷,过度圆角表面裂纹较深者则须更换,若较浅则可用风动砂轮机打磨至无裂纹,并修磨成光滑圆弧后继续使用。A、深度裂纹B、表面裂纹C、粗糙裂纹D、浅度裂纹

考题 经微机控制超声波自动探伤的轮轴或轮对,须采用手工作业方式对全轴施行超声波穿透探伤检查,不退卸轴承时,还需对轴颈根部(卸荷槽部位)施行小角度超声波探伤检查,两次作业可以由同一探伤人员完成。

考题 车辆经超声波探伤检查确认透声不良或难以判断时,须须送车轮厂修理。

考题 经超声波探伤检查确认轮座裂纹时,须()。A、不能装车B、报废C、加工或修理D、送车轮厂修理

考题 对轮轴进行超声波探伤作业时,若仅采用手工作业方式,以下说法正确的是()。A、须对全轴超声波穿透探伤施行两次探伤检查B、两次探伤作业不得由同一探伤人员完成C、须对轴颈根部或卸荷槽小角度超声波探伤施行两次探伤检查D、两次探伤由同一探伤人员完成

考题 检查曲轴裂纹的常用方法是()A、超声波探伤B、敲击听音C、渗透法探伤D、磁力探伤

考题 铁路货车经超声波探伤检查确认轮座裂纹时,须()。A、不能装车B、报废C、加工或修理D、送车轮厂修理

考题 客车经超声波探伤检查确认轮座裂纹时,须()。A、不能装车B、报废C、加工或修理D、送车轮厂修理

考题 轨道车大修对曲轴连杆、凸轮轴应作超声波探伤检查。

考题 轨道车大修应对曲轴连杆、凸轮轴做超声波探伤检查。

考题 超声波探伤发现裂纹缺陷车轴时,应做哪些工作?

考题 曲轴修理时,首先要对轴做超声波探伤检查轴颈和过渡圆角的表面裂纹及内部缺陷。

考题 单选题曲轴裂纹检验可采用()方法。A 超声波探伤B 磁力探伤C 着色探伤D A+(B或C)

考题 单选题根据中国船级社的规定,铸造曲轴必须采用的无损探伤方法是()。A 磁粉探伤B 超声波探伤C 着色探伤D 磁粉探伤和超声波探伤

考题 多选题对轮轴进行超声波探伤作业时,若仅采用手工作业方式,以下说法正确的是()。A须对全轴超声波穿透探伤施行两次探伤检查B两次探伤作业不得由同一探伤人员完成C须对轴颈根部或卸荷槽小角度超声波探伤施行两次探伤检查D两次探伤由同一探伤人员完成

考题 单选题检验锻造曲轴的裂纹可采用()方法。A 超声波探伤B 磁力探伤C 着色探伤D 射线探伤

考题 判断题轨道车大修应对曲轴连杆、凸轮轴做超声波探伤检查。A 对B 错

考题 单选题对曲轴进行权限检查可采用()。A 超声波探伤B 磁力探伤C A+BD A或B

考题 单选题检验铸造曲轴的表面和内部缺陷分别采用()探伤和()探伤。A 超声波/着色B 着色/磁粉C 磁粉/超声波D 着色/射线

考题 多选题检查曲轴裂纹的常用方法是()A超声波探伤B敲击听音C渗透法探伤D磁力探伤