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柴油发动机启动困难，应从（）、燃油雾化、压缩终了时的气缸压力温度等方面查找原因。

  • A、喷油时刻
  • B、抽油泵
  • C、燃油输送
  • D、喷油泵驱动联轴器

参考答案

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考题 以下不属于柴油机冒黑烟原因的是()。A.活塞与气缸间隙过大B.压缩终了时的压力低C.压缩终了时的温度低D.着火落后期短
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考题 柴油机启动困难，应从喷油时刻、（）、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。A、燃油雾化B、手油泵C、燃油输送D、喷油泵驱动联轴器
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考题 决定发动机在压缩终了时气缸内气体压力和温度的主要因素是压缩比。
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考题 影响柴油机气缸中压缩终了新鲜空气温度与压力大小的最主要因素是：（）A、进气量B、进气密度C、压缩比D、气缸的气密性
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考题 柴油机启动工况：压缩温度（），燃油雾化气化很（），必须供给较多的油，因此CO、HC及微粒的排放量比稳态（）。
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考题 在柴油机的压缩冲程终了时，气缸内气体温度约在（）摄氏度范围内，压力可达300—500MpA.，这时气缸内温度高于燃油自燃温度，达到了柴油自燃的条件。A、300-500B、500—700C、700—900
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考题 以下属于柴油机冒黑烟原因的是（）。A、活塞与气缸间隙过小B、压缩终了时的压力高C、压缩终了时的温度低D、着火落后期短
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考题 发生柴油机起动困难故障，应从（）、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力和温度等方面寻找原因，进行诊断与排除。A、调速器B、手油泵C、喷油时刻D、喷油泵驱动联轴器
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考题 选用柴油牌号的主要依据是（）。A、气缸压力B、发动机功率C、环境温度D、压缩比
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考题 柴油发动机启动困难的实质是柴油没有进入气缸，应从燃料输送方向查找故障原因。（）
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考题 柴油机启动困难，应从手油泵、燃油输送和压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。
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考题 柴油机启动困难，应从喷油时刻、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。
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考题 柴油发动机启动困难，应从（）、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力温度等方面查找原因。A、喷油时刻B、手油泵C、燃油输送D、喷油泵驱动联轴器
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考题 以下不属于柴油机冒黑烟原因的是（）。A、活塞与气缸间隙过大B、压缩终了时的压力低C、压缩终了时的温度低D、着火落后期短
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考题 多选题冬季发动机起动比较困难，主要原因是（）。A压缩终了气缸内的温度低B起动阻力大C电池电解液流动阻力大D冬季柴油的燃点升高
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考题 单选题大型低速柴油机启动性能较好的主要原因是（）。A 气缸散热少B 可燃混合气质量好C 燃油雾化质量好D 使用压缩空气启动
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考题 单选题在柴油机的压缩冲程终了时，气缸内气体温度约在（）摄氏度范围内，压力可达300—500MpA.，这时气缸内温度高于燃油自燃温度，达到了柴油自燃的条件。A 300-500B 500—700C 700—900
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考题 单选题柴油机启动转速的大小与下列诸因素有关（）。 Ⅰ.环境温度 Ⅱ.气缸尺寸 Ⅲ.柴油机类型 Ⅳ.启动定时 Ⅴ.燃油品质 Ⅵ.启动空气压力A Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥC Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥD Ⅱ＋Ⅵ＋Ⅴ＋Ⅳ
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考题 单选题柴油发动机启动困难，应从（）、燃油雾化、压缩终了时的气缸压力温度等方面查找原因。A 喷油时刻B 抽油泵C 燃油输送D 喷油泵驱动联轴器
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考题 判断题决定发动机在压缩终了时气缸内气体压力和温度的主要因素是压缩比。A 对B 错
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