考题
柴油机修理后试车,发现某缸的爆炸压力低,排温高,其原因是()。
A、喷油提前角小B、喷油提前角大C、燃油雾化不良
考题
喷油很少、喷不出油或喷油不雾化,可能发生()的故障。
A、柴油机不能启动B、柴油机声音不正常C、油温高D、机油压力低
考题
柴油机启动困难是由汽缸压缩压力过高引起的。()
此题为判断题(对，错)。
考题
柴油机压缩比越大,压缩终了时汽缸内温度和压力就越高。()
此题为判断题(对，错)。
考题
柴油机启动困难，应从喷油时刻、燃油雾化、( )等方面找原因。A.压缩终了时的汽缸压力温度B.手油泵C.燃油输送D.喷油驱动联轴器
考题
柴油机燃料系故障主要与压缩终了时的气缸（）、喷油量、喷油（）等有关。
考题
柴油机启动困难，应从喷油时刻、（）、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。A、燃油雾化B、手油泵C、燃油输送D、喷油泵驱动联轴器
考题
影响柴油机的燃烧过程的因素有：燃油的性质，压缩比，压缩终了时的温度，喷油规律，喷油提前角，（），（）。
考题
柴油发动机不能启动首先应从（）方面查找原因。A、空气供给B、燃料输送C、燃料雾化D、喷油时刻
考题
柴油机电控燃油喷射系统可进行的控制为（）A、供喷油雾化控制B、供（喷）油量控制C、供（喷）油正时控制D、供（喷）油速率控制E、喷油压力的控制F、供（喷）油规律控制
考题
燃油温度传感器用于检测燃油温度，并将信号送入ECM，ECM利用燃油温度信号计算（）。A、喷油时刻B、喷油量C、喷油压力D、喷油位置
考题
柴油机捧气冒黑烟的原因是（）。A、机油过多进入燃烧室B、喷油雾化不良或滴油C、燃油中含有水份D、喷油时刻过迟
考题
柴油机启动工况：压缩温度（），燃油雾化气化很（），必须供给较多的油，因此CO、HC及微粒的排放量比稳态（）。
考题
喷油提前角增大，下列说法正确的是（）A、燃油喷入汽缸时空气的压力和温度降低B、着火延迟期变短C、降低了压力升高率D、降低了柴油机工作的粗暴性
考题
柴油发动机启动困难，应从（）、燃油雾化、压缩终了时的气缸压力温度等方面查找原因。A、喷油时刻B、抽油泵C、燃油输送D、喷油泵驱动联轴器
考题
柴油机不能启动首先应从（）方面查找原因。A、空气供给B、燃料输送C、燃料雾化D、喷油时刻
考题
发生柴油机起动困难故障，应从（）、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力和温度等方面寻找原因，进行诊断与排除。A、调速器B、手油泵C、喷油时刻D、喷油泵驱动联轴器
考题
柴油机排白烟的原因是喷油时间过早；各缸喷油间隙角度不一致；喷油器雾化不良，喷油压力低；燃油中有水或油路中有空气。
考题
压缩比越大，压缩终了时汽缸内的气体压力和温度就越高。
考题
柴油机启动困难，应从喷油时刻、燃油雾化、（）等方面找原因。A、压缩终了时的汽缸压力温度B、手油泵C、燃油输送D、喷油驱动联轴器
考题
柴油机启动困难，应从手油泵、燃油输送和压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。
考题
柴油发动机启动困难，应从（）、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力温度等方面查找原因。A、喷油时刻B、手油泵C、燃油输送D、喷油泵驱动联轴器
考题
多选题燃油温度传感器用于检测燃油温度，并将信号送入ECM，ECM利用燃油温度信号计算（）。A喷油时刻B喷油量C喷油压力D喷油位置
考题
单选题喷油提前角增大，下列说法正确的是（）A
燃油喷入汽缸时空气的压力和温度降低B
着火延迟期变短C
降低了压力升高率D
降低了柴油机工作的粗暴性
考题
填空题柴油机启动工况：压缩温度（），燃油雾化气化很（），必须供给较多的油，因此CO、HC及微粒的排放量比稳态（）。
考题
单选题柴油机捧气冒黑烟的原因是（）。A
机油过多进入燃烧室B
喷油雾化不良或滴油C
燃油中含有水份D
喷油时刻过迟
考题
单选题柴油发动机启动困难，应从（）、燃油雾化、压缩终了时的气缸压力温度等方面查找原因。A
喷油时刻B
抽油泵C
燃油输送D
喷油泵驱动联轴器