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分支杆大多用在（）kv以下线路干线向外分支处。

  • A、0.22
  • B、0.4
  • C、10

参考答案

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考题 为了减少设备事故,10kV线路干线上和分支线的分支点不宜装设分段开关。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 普通拉线用在()等处用来平衡固定不平衡荷载,与线路方向对正。 A.终端杆B.分支杆C.耐张杆D.直线杆
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考题 分支杆塔用于线路分支处，能承受各方向线路的合力。A对B错
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考题 10KV与0.4KV线路分支杆，同杆架设横担最小垂直距离（）A0.8米B1.0米C1.2米D2.0米
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考题 线路设施基础数据注册中，下列哪项不是线路的注册原则：（）A架空线路按条注册，有分支线的，分支线应随干线一并注册，采用统一的线路编码与名称，线路长度为干线和分支线之和。B电缆线路按条注册，有分支线的，分支线应随干线一并注册，线路长度为干线和分支线之和。C电缆线路按区域注册，有分支线的，分支线应随干线一并注册，线路长度为干线和分支线之和。D架空线路和电缆线路组成的混合线路应分别在架空线路基础数据和电缆线路的基础数据中注册。
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考题 普通拉线用在（）等处用来平衡固定不平衡荷载，与线路方向对正。A、终端杆B、分支杆C、耐张杆D、直线杆
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考题 （）设在线路的起点和终点处，承受导线的单方向拉力。A、分支杆B、终端杆C、跨越杆D、耐张杆
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考题 （）用在线路的改变方向处。A、分支杆B、直线杆C、转交杆
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考题 为了减少设备事故，10kV线路干线上和分支线的分支点不宜装设分段开关。
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考题 线路全线停电是指该线路（）停电，全线停电可不填起止杆号，可填写为：“××kV××线全线停电”A、全部干线B、相邻线路C、全部分支线D、与其交叉跨越的线路
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考题 10kV线路与0.4kV同杆架设时，转角杆和分支杆上高低压横担之间的最小距离为（）m。A、1.0B、0.8C、0.6D、0.4
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考题 《供电营业规则》规定，产权属于客户且由客户运行维护的线路，以公用线路分支杆或专用线路接引的公用变电站外（）为分界点。A、第一电缆分支箱B、分支杆C、第一基电杆D、第一分支杆
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考题 10KV与0.4KV线路分支杆，同杆架设横担最小垂直距离（）A、0.8米B、1.0米C、1.2米D、2.0米
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考题 分支杆塔用于线路分支处，能承受各方向线路的合力。
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考题 分支杆：设在分支线路连接处，在分支杆上应装拉线，用来平衡分支（）拉力。A、横担B、天线C、预留架D、拉线
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考题 配电线路应装设短路保护、过载保护和接地故障保护。保护电器一般装设在（）。A、每一段配电线路的首端装设B、每一段配电线路的末端装设C、配电干线引接出的分支线的分接处和配电线路截面减少处装设D、配电干线引接出的分支线的分接处和配电线路截面增加处装设
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考题 普通拉线应用在（）等处，主要用来平衡固定架空线的不平衡荷载。A、终端杆B、转角杆C、分支杆D、耐张杆
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考题 10kV架空线路主干线应根据（）和（）进行分段（一般不超过5段），并装设（），重要分支线路首端亦可安装分段开关。
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考题 普通拉线应用在（）等处，主要作用是用来平衡固定性不平衡荷载。A、终端杆B、角度杆C、分支杆D、耐张杆
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考题 （）三向或四向受力，作为线路分支处不同方向支线路的支持点。A、分支杆B、耐张杆C、终端杆D、转角杆
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考题 10kV与0.4kV线路分支杆同杆架设，其横担最小垂直距离（）A、0.8米B、1.2米C、1.0米D、2.0米
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考题 普通拉线用于线路的（）等处。A、转角杆塔B、耐张杆塔C、直线杆塔D、分支杆塔E、终端杆塔F、大跨越杆塔
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考题 线路转弯处应设（）A、转角杆B、直线杆C、耐张杆D、分支杆
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考题 单选题分支杆：设在分支线路连接处，在分支杆上应装拉线，用来平衡分支（）拉力。A 横担B 天线C 预留架D 拉线
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考题 单选题10KV与0.4KV线路分支杆，同杆架设横担最小垂直距离（）A 0.8米B 1.0米C 1.2米D 2.0米
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考题 判断题分支杆塔用于线路分支处，能承受各方向线路的合力。A 对B 错
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考题 多选题配电线路应装设短路保护、过载保护和接地故障保护。保护电器一般装设在（）。A每一段配电线路的首端装设B每一段配电线路的末端装设C配电干线引接出的分支线的分接处和配电线路截面减少处装设D配电干线引接出的分支线的分接处和配电线路截面增加处装设
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