考题
为减少机车簧下部分重量,满足提速的要求,东风4D型机车牵引电机采用()方式将牵引电机悬挂在转向架构架上。
考题
东风4B型机车转向架上弹性摩擦旁承能保证车体在转向架上的振动性。()
此题为判断题(对，错)。
考题
东风4B型机车转向架上弹性摩擦旁承是利用旁承产生的摩擦力,衰减转向架的垂向振动。()
此题为判断题(对，错)。
考题
东风4B型机车转向架上弹性摩擦旁承能减少机车通过曲线时的构架力。()
此题为判断题(对，错)。
考题
韶山型电力机车转向架旁承有刚性旁承和弹性旁承两种()
此题为判断题(对，错)。
考题
车体底架通过心盘或()支承在转向架上。
A、心盘销B、枕梁C、旁承D、侧架
考题
08-32捣固车转向架构架上的中心销是通过（）承装在横梁上的。
考题
蒸汽吊车底架上旁承与该下旁承之间的间隙要求为5—10毫米。
考题
东风4B型内燃机车同一转向架上的旁承座不平度允差为2mm。
考题
转K4型钢弹簧弹性下旁承组成更换时，须将同一转向架上的旁承更换为（）。
考题
客车落成技术要求同一转向架上、下旁承间隙两侧之和为多少？每侧最小为多少？
考题
韶山型电力机车转向架旁承有刚性旁承和弹性旁承两种。
考题
D08-32型捣固车转向架上采用的橡胶旁承有何作用？
考题
SS4机车牵引电机采用（）方式悬挂在转向架构架上。
考题
东风11型内燃机车高圆簧弹性旁承布置在转向架构架两侧梁的中央部分，每侧由（）个高圆簧组成。A、4B、6C、8
考题
在现代机车转向架上，有时旁承和横动装置与二系弹簧悬挂装置构成一体化的结构。
考题
车辆转向架上装设（）是为了缓和和减少车辆的振动和冲击。A、弹簧和旁承B、弹簧C、弹簧和减振器D、旁承
考题
电力机车在转向架构架与车体底架之间，装设有旁承，其作用是衰减车体的垂向震动。
考题
转向架（）的作用是承受机车上部结构的垂直载荷；保证车体在转向架上的稳定性；衰减转向架的摇头振动；减少机车通过曲线的构架力。A、牵引杆B、一系悬挂装置C、二系悬挂装置D、旁承
考题
轨道车上下旁承相对移动的距离是由旁承的间隙决定的，运用过程中需要调整同一转向架左右旁承之间的间隙之和为6~12mm。
考题
单选题东风11型内燃机车高圆簧弹性旁承布置在转向架构架两侧梁的中央部分，每侧由（）个高圆簧组成。A
4B
6C
8
考题
判断题电力机车在转向架构架与车体底架之间，装设有旁承，其作用是衰减车体的垂向震动。A
对B
错
考题
判断题在现代机车转向架上，有时旁承和横动装置与二系弹簧悬挂装置构成一体化的结构。A
对B
错
考题
填空题旁承在机车转向架构架上的位置，取决于（）的需要，一般要求左右对称，前后则（）对称分布。
考题
单选题转向架（）的作用是承受机车上部结构的垂直载荷；保证车体在转向架上的稳定性；衰减转向架的摇头振动；减少机车通过曲线的构架力。A
牵引杆B
一系悬挂装置C
二系悬挂装置D
旁承
考题
填空题SS4机车牵引电机采用（）方式悬挂在转向架构架上。
考题
单选题车辆转向架上装设（）是为了缓和和减少车辆的振动和冲击。A
弹簧和旁承B
弹簧C
弹簧和减振器D
旁承
