考题
在三轴式变速器各档位中，传动比值最小的档位是()。A、一档B、三档C、倒档D、五档
考题
变速器中的第一挡指的是传动比最小的前进档。此题为判断题(对，错)。
考题
变速器各前进档之间按( )排列。A.随机排列B.等差级数C.交错级数D.等比级数
考题
变速器各前进档之间按（）排列。A、随机排列B、等差级数C、交错级数D、等比级数
考题
对于BMW手动变速器GS6-37BZ的描述正确的是（）A、1档的传动比小于1B、5档是直接档C、倒档的传动比数值最大D、有7个前进档
考题
变速器按传动比的级数可分为有级式、（）和综合式三种。A、无级式B、单级式C、双合式D、主减速器
考题
变速器某档的传动比等于该档所有从动齿轮的齿数乘积与所有主动齿轮的齿数乘积的比值。
考题
为什么理论上要求汽车各档的传动比要求按等比级数分配？而实际上对于档位较少（如5档以下）的变速器各档的传动比又不是严格按等比级数设计的？
考题
为什么大多数汽车不按等比级数的办法分配变速器各档传动比？
考题
用等比级数的办法分配变速器各档传动比有什么好处？
考题
为什么理论上要求汽车各档的传动比要求按等比级数分配？而实际上对于档位较少（如5档以下）的变速器各档的传动比又不是严格按等比级数设计的？实际上各档传动比的分配关系是什么？
考题
对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是（）。A、一档B、二档C、四档D、五档
考题
变速器多级齿轮的传动比为各档齿轮传动比的连乘积。
考题
对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是（）A、一档B、二档C、三档D、四档
考题
计算题：已知东风EQ140型汽车主减速装置中，主动园锥齿轮的齿数为6，从动园锥齿轮的齿数为38，变速器二档传动比为4.31，求主传动比和使用二档时的总传动比？
考题
判断题变速器某档的传动比等于该档所有从动齿轮的齿数乘积与所有主动齿轮的齿数乘积之比。A
对B
错
考题
填空题某变速器第一轴常啮合齿轮的齿数为20，中间轴常啮合齿轮的齿数为30，第二轴一、倒档齿轮的齿数为50，中间轴一档齿轮的齿数为15，则该变速器一档的传动比为（）。
考题
问答题为什么理论上要求汽车各档的传动比要求按等比级数分配？而实际上对于档位较少（如5档以下）的变速器各档的传动比又不是严格按等比级数设计的？实际上各档传动比的分配关系是什么？
考题
问答题为什么大多数汽车不按等比级数的办法分配变速器各档传动比？
考题
问答题用等比级数的办法分配变速器各档传动比有什么好处？
考题
问答题为什么理论上要求汽车各档的传动比要求按等比级数分配？而实际上对于档位较少（如5档以下）的变速器各档的传动比又不是严格按等比级数设计的？
考题
单选题对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是（）。A
一档B
二档C
四档D
五档
考题
单选题对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是（）。A
一档B
二档C
三档D
四档
考题
判断题变速器某档的传动比等于该档所有从动齿轮的齿数乘积与所有主动齿轮的齿数乘积的比值。A
对B
错
考题
单选题变速器按传动比的级数可分为有级式、（）和综合式三种。A
无级式B
单级式C
双合式D
主减速器