考题
在完全松闸状态下,闸瓦与车轮踏面间隙是多少?
考题
制动器的调整是指制动轮与闸瓦间隙或闸瓦退距的调整,主弹簧工作长度(制动力矩)的调整和电磁铁行程的调整。
考题
用调整装置调整闸瓦与踏面的间隙，使其在（）mm的范围内。
考题
闸瓦与车轮踏面间隙一般在（）—（）mm范围内。
考题
列车轮对镟修后，（）数据需要做适当调整。A、ATC天线与轨面距离B、闸瓦与踏面间隙C、轮缘润滑装置喷嘴与轮缘距离D、空簧高度
考题
电机车在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为（）mm。
考题
为什么电机车在完全松闸状态下闸瓦与车轮踏面间隙为3～5mm？
考题
闸瓦与制动轮周围的间隙，不得大于0.7MM，且应均匀一致。如其间隙大，应调整制动器（）。
考题
闸瓦缓解与踏面应保持（）mm间隙。A、4-6B、6-8C、8-10D、10-12
考题
东风8B型内燃机车闸瓦间隙自动调整装置的作用是用来保证闸瓦与轮箍踏面之间的间隙（）。A、保持最小值B、保持最大值C、保持恒定值
考题
每一个轮对有两块闸瓦，安装在左右车轮内侧，由于闸瓦经常磨损需要定期检查，调整闸瓦间隙，调整时松动锁紧螺母，转动调整套，使闸瓦接近车轮踏面，保持闸瓦间隙为5～10mm。
考题
更换闸瓦时，同一轴上的两侧闸瓦必须全部更换，并调整闸瓦与车轮踏面间隙5～10mm，同时应注意非常制动状态下制动缸鞲鞴行程应符合规定。
考题
闸瓦上下间隙调整装置是调节闸瓦的上下仰角，保证闸瓦弧面与（）踏面接触均匀，防止闸瓦出现上下偏磨。
考题
闸瓦间隙调整杆的作用是调整闸瓦（）与车轮踏面之间的间隙。
考题
基础制动装置中，如何调整闸瓦与车轮踏面间的间隙？
考题
间隙调整器使闸瓦与车轮踏面之间的间隙不因制动时的磨耗而增加。
考题
大型养路机械调整制动活塞行程是通过调整（）来实现的。A、车轮踏面B、制动缸位置C、闸瓦类型D、闸瓦间隙
考题
判断题更换闸瓦时，同一轴上的两侧闸瓦必须全部更换，并调整闸瓦与车轮踏面间隙5～10mm，同时应注意非常制动状态下制动缸鞲鞴行程应符合规定。A
对B
错
考题
填空题闸瓦与制动轮周围的间隙，不得大于0.7MM，且应均匀一致。如其间隙大，应调整制动器（）。
考题
填空题闸瓦间隙调整杆的作用是调整闸瓦（）与车轮踏面之间的间隙。
考题
单选题每个闸瓦与动轮踏面间隙应调整为（）A
4～8mmB
3～5mmC
10～12mmD
12～15mm
考题
填空题闸瓦上下间隙调整装置是调节闸瓦的上下仰角，保证闸瓦弧面与（）踏面接触均匀，防止闸瓦出现上下偏磨。
考题
填空题用调整装置调整闸瓦与踏面的间隙，使其在（）mm的范围内。
考题
单选题东风8B型内燃机车闸瓦间隙自动调整装置的作用是用来保证闸瓦与轮箍踏面之间的间隙（）。A
保持最小值B
保持最大值C
保持恒定值
考题
填空题电机车在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为（）mm。
考题
问答题基础制动装置中，如何调整闸瓦与车轮踏面间的间隙？
考题
判断题每一个轮对有两块闸瓦，安装在左右车轮内侧，由于闸瓦经常磨损需要定期检查，调整闸瓦间隙，调整时松动锁紧螺母，转动调整套，使闸瓦接近车轮踏面，保持闸瓦间隙为5～10mm。A
对B
错