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机车运行应遵循先升弓，后闭合主断路器；先降弓后断开主断路器的原则。
参考答案
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考题
关于SS4型电力机车部分高压试验，（）的叙述是错误的。A、闭合570QS，看：“零位”灯亮，注意确认主断路器在断开位，“主断”灯亮B、闭合后弓按键402SK，受电弓升起时间不大于10S，无冲网现象C、断开后弓按键402SK，降弓时间不大于7S，无砸车顶现象，网压表降0D、闭合主断路器按键401SK，看辅助电压表显示310~460V
考题
运行途中遇主断路器不闭合，若“网压过低分主断”底色变为白色时，应立即查看司机台网压表，若司机台网压表显示网压低于17.5kV，换升另一受电弓，待该条目底色变为黑色后再进行闭合主断路器操作。
考题
当机车运行中突然出现弓网故障时，弓网自动保护装置PDU1或PDU2将会动作，首先发出跳主断信号（）给TCMS，使真空断路器断开，同时切断机车受电弓主气路和升弓阀电源，使受电弓快速降弓。A、448或449B、521或520C、523或524
考题
当出现受电弓上升位置异常故障时，正确的处理措施是（）。A、此故障在动车组重联运行时才会发生，前后动车组的两架受电弓距离小于190米时，显示此故障B、发生此故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米C、断开主断路器（VCB），降下受电弓，确认受电弓转换开关位置正常D、重新升起受电弓，闭合主断路器（VCB）
考题
多选题当出现受电弓上升位置异常故障时，正确的处理措施是（）。A此故障在动车组重联运行时才会发生，前后动车组的两架受电弓距离小于190米时，显示此故障B发生此故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米C断开主断路器（VCB），降下受电弓，确认受电弓转换开关位置正常D重新升起受电弓，闭合主断路器（VCB）
考题
单选题遇接触网故障，降、升弓标（包括临时降、升弓手信号）时，司机要及时降下或升起受电弓。发现接触网停电时，要迅速（），就地停车。A
断开主断路器B
降下受电弓C
断开主断路器、降下受电弓
考题
单选题当机车运行中突然出现弓网故障时，弓网自动保护装置PDU1或PDU2将会动作，首先发出跳主断信号（）给TCMS，使真空断路器断开，同时切断机车受电弓主气路和升弓阀电源，使受电弓快速降弓。A
448或449B
521或520C
523或524
考题
单选题运行中需换升另一受电弓或者升双弓时，必须做到（）。A
受电弓降下B
主断路器断开C
电钥匙断开
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