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机车运行应遵循先升弓,后闭合主断路器;先降弓后断开主断路器的原则。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案

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考题 实施紧急制动时,电力机车应立即断开主断路器。() 此题为判断题(对,错)。

考题 主断路器在断开时,主触头先断开,隔离开关后断开,闭合时主触头先闭合,隔离开关后闭合。() 此题为判断题(对,错)。

考题 当油温超过105℃时,机车将断开主断路器。() 此题为判断题(对,错)。

考题 HXD2B电力机车主断路器或受电弓扳键开关故障时,可以使用辅助显示屏DDU上的备用升弓或合主断路器模式。() 此题为判断题(对,错)。

考题 关于SS4型电力机车部分高压试验,()的叙述是错误的。A、闭合570QS,看:“零位”灯亮,注意确认主断路器在断开位,“主断”灯亮B、闭合后弓按键402SK,受电弓升起时间不大于10S,无冲网现象C、断开后弓按键402SK,降弓时间不大于7S,无砸车顶现象,网压表降0D、闭合主断路器按键401SK,看辅助电压表显示310~460V

考题 SS8型电力机车闭合主断合开关,“主断路器”瞬间闭合即断开的原因可能是()。A、没有升弓B、紧急按钮在作用位C、主断路器故障D、另一端开关在闭合位

考题 当出现受电弓上升位置异常故障时,正确的处理措施是()。A、此故障在动车组重联运行时才会发生,前后动车组的两架受电弓距离小于190米时,显示此故障B、发生此故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米C、断开主断路器(VCB),降下受电弓,确认受电弓转换开关位置正常D、重新升起受电弓,闭合主断路器(VCB)

考题 在使用高压绝缘检测装置时,必须确认机车处于降弓停车、主断路器()。A、断开B、闭合C、锁闭

考题 运行中需换升另一受电弓或者升双弓时,必须做到()。A、受电弓降下B、主断路器断开C、电钥匙断开

考题 遇接触网故障,降、升弓标(包括临时降、升弓手信号)时,司机要及时降下或升起受电弓。发现接触网停电时,要迅速(),就地停车。A、断开主断路器B、降下受电弓C、断开主断路器、降下受电弓

考题 机车运行应遵循先升弓,后闭合主断路器;先降弓后断开主断路器的原则。

考题 在升弓指令发出()分钟后,必须闭合主断路器,否则以降弓保护蓄电池。A、10B、15C、20

考题 判断题接触网临时停电时,要迅速断开主断路器,降下受电弓,惰力运行。A 对B 错

考题 判断题HXD1电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降,主断路器立即断开且受电弓降下。A 对B 错

考题 判断题机车运行应遵循先升弓,后闭合主断路器;先降弓后断开主断路器的原则。A 对B 错

考题 单选题在升弓指令发出()分钟后,必须闭合主断路器,否则以降弓保护蓄电池。A 10B 15C 20

考题 判断题机车升弓、合主断路器前必须给总风缸打风。A 对B 错

考题 判断题主断路器在断开时,主触头先断开,隔离开关后断开;闭合时主触头先闭合,隔离开关后闭合。A 对B 错

考题 判断题不明原因的机车失压跳闸,迅速断开主断路器、降下受电弓,立即采取紧急制动停车。A 对B 错

考题 判断题HXD2B电力机车主断路器或受电弓扳键开关故障时,可以使用辅助显示屏DDU上的备用升弓或合主断路器模式。A 对B 错

考题 判断题运行途中遇机车蓄电池电压低于70V时,应立即升起受电弓、闭合主断路器对蓄电池进行充电。A 对B 错

考题 判断题神华八轴交流机车闭合主断路器时,待微机显示屏主断路器标识变红后,将主断路器扳键开关置“合”位,主断路器闭合,微机显示屏显示主断路器闭合标。A 对B 错

考题 判断题运行途中遇主断路器不闭合,若“网压过高分主断”底色变为白色时,应立即查看司机台网压表,若司机台网压表显示网压低于31kV,换升另一受电弓,待该条目底色变为黑色后再进行闭合主断路器操作。A 对B 错

考题 单选题运行中需换升另一受电弓或者升双弓时,必须做到()。A 受电弓降下B 主断路器断开C 电钥匙断开

考题 多选题当出现受电弓上升位置异常故障时,正确的处理措施是()。A此故障在动车组重联运行时才会发生,前后动车组的两架受电弓距离小于190米时,显示此故障B发生此故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米C断开主断路器(VCB),降下受电弓,确认受电弓转换开关位置正常D重新升起受电弓,闭合主断路器(VCB)

考题 单选题遇接触网故障,降、升弓标(包括临时降、升弓手信号)时,司机要及时降下或升起受电弓。发现接触网停电时,要迅速(),就地停车。A 断开主断路器B 降下受电弓C 断开主断路器、降下受电弓

考题 判断题和谐电力机车按下紧急停车按钮会造成:主断路器断开,受电弓自动降下。A 对B 错