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处于过渡段的结构物沉降应逐渐过渡工后沉降差引起的折角应小于（）。
参考答案
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考题
软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中，Ⅰ级铁路不应大于（ ）cm，路桥过渡段不应大于（ ）cm，沉降速率均不应大于（ ）cm／年；Ⅱ级铁路不应大于（ ）cm。A.25，10，10，30
B.25，15，5，30
C.20，10，5，30
D.20，15，10，30
考题
软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中，工级铁路不应大于（ ）cm，路桥过渡段不应大于（ ）cm，沉降速率均不应大于（ ）cm／年；Ⅱ级铁路不应大于（ ）cm。A.25，10，10，30
B.25，15，5，30
C.20，10，5，30
D.20，15，10，30
考题
在墩台施工的要求中，所有砌体均应分层砌筑，当砌体较长时可分段分层砌筑，但相邻工作段的砌筑差应不（）1.2m。分段位置宜设置（），各段水平砌缝应一致。A、大于；过渡段B、大于；伸缩缝或沉降缝C、小于；伸缩缝或沉降缝D、小于；过渡段
考题
客运专线路桥过渡段的设计原则有以下哪几点（）。A、在过渡段较软一侧，增大路基基床的竖向刚度值，控制路基的工后沉降，地基采用复合地基处理B、在过渡段较软一侧，增大轨道结构的竖向刚度C、在过渡段较硬一侧，减小轨道结构的竖向刚度D、在过渡段较硬一侧，减少桥台结构的竖向刚度E、在过渡段较软一侧，增大桥台结构的竖向刚度
考题
多选题客运专线路桥过渡段的设计原则有以下哪几点（）。A在过渡段较软一侧，增大路基基床的竖向刚度值，控制路基的工后沉降，地基采用复合地基处理B在过渡段较软一侧，增大轨道结构的竖向刚度C在过渡段较硬一侧，减小轨道结构的竖向刚度D在过渡段较硬一侧，减少桥台结构的竖向刚度E在过渡段较软一侧，增大桥台结构的竖向刚度
考题
单选题在墩台施工的要求中，所有砌体均应分层砌筑，当砌体较长时可分段分层砌筑，但相邻工作段的砌筑差应不（）1.2m。分段位置宜设置（），各段水平砌缝应一致。A
大于；过渡段B
大于；伸缩缝或沉降缝C
小于；伸缩缝或沉降缝D
小于；过渡段
考题
单选题软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中，I级铁路不应大于( ) cm，路桥过渡段不应大于( )cm，沉降速率均不应大于( ) cm/年；Ⅱ级铁路不应大于( )cm。A
25, 10, 10, 30B
25, 15,5,30C
20, 10.5,30D
20, 15, 10, 30
考题
单选题软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中，Ⅰ级铁路不应大于（）cm，路桥过渡段不应大于（）cm，沉降速率均不应大于（）cm/年；Ⅱ级铁路不应大于（）cm。A
25，10，10，30B
25，15，5，30C
20，10，5，30D
20，15，10，30
考题
填空题客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是：一般地段不应超过扣件允许的沉降调高量（）；路桥或路隧交界处的差异沉降不应大于（）；过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于（）。
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