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当发动机燃油的自燃温度提高时（）。

  • A、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向增加
  • B、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小
  • C、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加
  • D、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小

参考答案

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考题 下列哪个条件需要打开发动机燃油压力升高和关断活门？（）A、来自燃油计量活门的燃油压力有效B、活门锁定的扭矩马达断电C、来自燃油计量活门的燃油压力有效和活门锁定的扭矩马达断电D、以上都不对
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考题 当冷却液温度、燃油温度及进气温度过高时，电控柴油机一般会进入（）保护状态，发动机功率受限，车辆可以行驶。
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考题 当发动机启动时，蜂鸣器暂时鸣响，这是因为（）。A、属于正常现象B、发动机工作异常C、液压油油温度过高D、燃油量不足
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考题 发动机温度过低容易造成（）。A、燃烧不完全B、；自燃突爆；C、燃油压力低；D、排放正常。
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考题 以下关于燃油蒸发控制系统功能的叙述哪个不正确？（）A、从燃油箱蒸发的燃油蒸汽，被排出到活性碳罐B、当发动机在高速运动时燃油蒸汽排出到大气中C、当发动机运动时燃油蒸汽被从碳罐吸到进气歧管D、蒸汽中的液体燃油被送回油箱
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考题 发动机启动成功后，转换磁电机开关到一个磁电机工作时，发动机（）.A、转速下降B、燃油温度下降C、转速上升D、燃油温度上升
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考题 紧急燃油关断活门的作用是：（）。A、当发动机发生喘振时紧急关断供油B、当发动机EGT超温时紧急关断供油C、当发动机高压转轴断裂时，关断供油D、当发动机低压转轴断裂时，关断供油
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考题 ECM使用燃油温度传感器来监测发动机燃油的温度，如果燃油温度太高且启用发动机保护，会引起功率（）情况，并可能导致停机。A、增加B、降低C、波动D、飞升
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考题 当发动机燃料的自燃温度提高时，汽油机爆震倾向（），柴油机工作粗暴倾向（）。A、增加，增加B、增加，减小C、减小，增加D、减小，减小
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考题 发动机工作时的燃油量是（）。A、喷油器喷油量B、燃油泵供油量C、来自燃油箱的蒸发控制燃油蒸气量D、A+B
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考题 下列（）措施可以降低发动机部分负荷时的燃油消耗率A、减少发动机的机械损失B、提高低速低负荷时的水温C、提高小负荷时的机油温度D、加大油门使转速上升
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考题 主油箱燃油旁通活门的作用是什么（）A、利用HMU将燃油吸出中央油箱B、当排油活门关闭时，利用加油车将燃油吸出中央油箱C、HMU利用主油箱燃油旁通活门将燃油回流至油箱D、当油箱增压泵失效时利用发动机燃油泵从油箱虹吸燃油至发动机燃油泵
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考题 燃油再循环冷却系统中的回油活门何时关闭（）A、当发动机滑油温度高于93℃、发动机处于低燃油流量状态时；B、当内油箱油位到达满油位，中央油箱燃油泵停止工作时；C、当通气油箱内的溢流传感器感受到溢流信号时。
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考题 当出现燃油滤堵塞时，是否还有燃油进入发动机（）A、有，通过旁通活门进入B、有，从IDG滑油冷却系统中流出的燃油C、油滤堵塞，没有燃油进入发动机
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考题 再循环系统中，燃油回油活门的功用是什么（）A、在发动机停车时给燃油系统释压；B、使燃油更好地过滤；C、保持IDG、发动机燃油的温度不超过限制值。
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考题 何时发动机低压（LP）活门关闭（）A、当燃油泵压力下降时；B、当发动机关车或ENGFIRE电门松出时；C、当发动机火警探测系统探测到火警时。
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考题 用于监视发动机机械状况参数的仪表有（）.A、发动机压力比，排气温度B、燃油流量，排气温度C、燃油量，滑油量D、滑油压力、温度，转速，发动机振动
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考题 DC电动泵的功用是？（）A、当飞机没有可用AC时，向APU提供燃油B、当飞机没有可用AC时，向发动机提供燃油C、当左侧油箱发动机供油引射泵失效时，向发动机提供燃油
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考题 燃油再循环（冷却）系统中的再循环单向活门连接发动机和大翼的再循环管，其作用是（）A、当再循环系统不工作时，活门关闭防止燃油从大翼流到发动机B、当再循环系统不工作时，活门打开防止燃油从大翼流到发动机C、当再循环系统工作时，活门打开防止燃油从大翼流到发动机D、当再循环系统工作时，活门关闭防止燃油从发动机流向大翼
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考题 单选题下列关于闪点、燃点和自燃点说法错误的是（）A 闪点、燃点和自燃点是有关燃油着火燃烧的特性指标，是衡量燃油贮运安全密切相关的指标B B.燃油加热到某一温度时，表面蒸发的油气增多，当油气和空气的混合物与明火接触时，发生短暂的闪光（一闪即灭），此时的温度即为闪点C C.在燃油温度超过闪点继续加热时，当燃油蒸气和空气混合物遇到明火能着火并继续燃烧（时间不少于5s）时的最低温度称为燃点，油的燃点一般要比闪点低20～30℃D D.自燃点是指油品缓慢氧化而开始自行着火燃烧的温度，油品的自燃点和它们的燃点没有直接关系，而只取决于油品的化学组成，并随压力而变化
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考题 单选题当发动机燃油的自燃温度提高时（）。A 汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向增加B 汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小C 汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加D 汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小
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