网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
技师甲说：在所有后轮驱动和大多数前轮驱动的汽车中，液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上；技师乙说：有些变速驱动桥采用传动链连接变矩器的输出轴与变速器的输入轴。谁正确？（）
- A、甲正确；
- B、乙正确；
- C、两人均正确；
- D、两人均不正确。
参考答案
更多 “技师甲说：在所有后轮驱动和大多数前轮驱动的汽车中，液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上；技师乙说：有些变速驱动桥采用传动链连接变矩器的输出轴与变速器的输入轴。谁正确？（）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。” 相关考题
考题
在后轮驱动的自动变速器车辆中，其动力传输结构的特点包括有（）。A、液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上B、通过链轮与链条连接变矩器与变速器的输入轴C、液力变矩器与变矩器输入轴一般为垂直传输D、液力变矩器与变矩器输入轴为平行传输
考题
当讨论泵轮时，技师甲说液力变矩器的泵轮被变矩器壳驱动；技师乙说泵轮是用花键连接在变速器输入轴上而被从涡轮抛出的液流驱动。谁正确？（）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
考题
甲技师说：液力变矩器可起到当行驶阻力增大时，汽车自动降低速度，使驱动力矩增加；当行驶阻力减小时，减小驱动力矩，增加车速。乙技师说：这是齿轮变速机构的作用。你认为（）。A、仅甲正确B、仅乙正确C、甲和乙都正确D、甲和乙都不正确
考题
单选题关于附着利用率，以下说法中正确的是（）。A
全轮驱动汽车的附着利用率最低B
后轮驱动汽车的附着利用率最低C
前轮驱动汽车的附着利用率最高D
后轮驱动汽车的附着利用率高于前轮驱动汽车
考题
单选题当讨论泵轮时，技师甲说液力变矩器的泵轮被变矩器壳驱动；技师乙说泵轮是用花键连接在变速器输入轴上而被从涡轮抛出的液流驱动。谁正确？（）A
甲正确；B
乙正确；C
两人均正确；D
两人均不正确。
考题
单选题在后轮驱动的自动变速器车辆中，其动力传输结构的特点包括有（）。A
液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上B
通过链轮与链条连接变矩器与变速器的输入轴C
液力变矩器与变矩器输入轴一般为垂直传输D
液力变矩器与变矩器输入轴为平行传输
考题
单选题技师甲说：在所有后轮驱动和大多数前轮驱动的汽车中，液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上；技师乙说：有些变速驱动桥采用传动链连接变矩器的输出轴与变速器的输入轴。谁正确？（）A
甲正确；B
乙正确；C
两人均正确；D
两人均不正确。
考题
单选题减速度传感器用于（）A
前轮驱动汽车B
后轮驱动汽车C
四轮驱动汽车D
所有类型汽车
热门标签
最新试卷